郑良飞
- 作品数：9 被引量：36H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金陕西省自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 冲击压实技术在黄土地区路基分层碾压应用中检测方法研究被引量：1
- 2006年
- 依托平阿及馋柳高速公路试验段,研究冲击压实技术在黄土地区路基分层碾压应用中的检测方法。通过对压实度、定点沉降量及动态圆锥贯入(DCP)检测结果的对比分析,研究结果表明:采用冲压遍数作为施工效果的宏观控制手段,同时采用定点沉降量检测作为冲压效果的方法是一种好方法。
- 郑良飞苏青山
- 关键词：冲击压实技术黄土地区公路路基分层碾压
- 铜黄公路某滑坡安全监测及预测研究被引量：2
- 2007年
- 铜黄公路全长93.9km,其中遇到的各种滑坡30余处。为了研究这些滑坡的治理效果,对其变形与稳定进行了检测。以川口滑坡检测为例,运用灰色理论建立铜黄滑坡安全监控的GM(2,1)模型,其中非等时距位移序列采用拉格朗日插值函数转变为等时距序列。采用非等时距GM(2,1)和GM(1,1)模型对铜黄公路川口滑坡观测点进行安全预测。非等时距GM(2,1)模型预测滑坡变形精度总体较GM(1,1)模型高。由预测结果可见,治理后该滑坡是稳定的,预测结果和实际吻合良好。
- 郑良飞叶万军折学森
- 关键词：滑坡安全监测灰色预测非等时距
- 冲击压实在青海省高等级公路黄土路基施工中应用研究
- 付大智韩建华折学森王永祥李群善武长贵马培新叶生春郑良飞周志军董秀坤任伟新姜炜张永杰
- 该课题针对冲击压实技术在青海黄土地区路基分层填筑及地基补强施工中的应用开展了广泛的资料调研及现场试验，全面分析了各种因素及其规律；对西塔、平阿公路的冲击压实技术试验方案及检测结果进行了评价、分析及计算。项目通过大量试验，...
- 关键词：
- 关键词：冲击压实黄土路基路基施工
- 地面沉降的GM(2,1)模型预测研究被引量：10
- 2007年
- 运用灰色理论建立地面沉降的GM(2,1)模型,其中非等时距位移序列采用拉格朗日插值函数转变为等时距序列。采用非等时距GM(2,1)及GM(1,1)模型对西安市地面沉降观测点进行安全预测。计算结果表明,非等时距GM(2,1)模型预测地面沉降精度总体较GM(1,1)模型高,预测结果与实际吻合较好。
- 郑良飞折学森
- 关键词：地面沉降安全监测灰色预测非等时距
- 冲击压实技术在黄土路基施工中的应用研究
- 该课题在对国内外有关冲击压实技术调研的基础上,依托西湟公路、马平公路、西塔公路及平阿公路试验段开展冲击压实试验研究,对各个试验段的试验结果进行分析、综合和总结,研究了冲击压实技术在青海黄土路基施工中的施工工艺、施工效果、...
- 郑良飞
- 关键词：冲击压实湿陷性黄土地基地基处理
- 文献传递
- 黄土路堑高边坡稳定性分析新方法--特殊滑裂面快速搜索法被引量：8
- 2008年
- 黄土路堑高边坡自身的特点,决定了其失稳破坏时滑裂面的特殊特征。综合考察大量失稳黄土高边坡实例,发现其滑裂面剖面形态多呈上陡下缓的"L"形。利用传统稳定系数的概念进行分析,与实际情况出入较大。利用数学方法,将黄土路堑高边坡的滑裂面概化为"抛物线"形,推导出其稳定性分析表达式,建立特殊滑裂面快速搜索的方法。实际检验表明,该方法弥补了其他分析方法的不足,更符合实际。
- 郑良飞折学森叶万军
- 关键词：黄土高边坡
- 大跨地铁暗挖车站施工地层变位控制技术研究被引量：4
- 2007年
- 在城市中修建地铁暗挖车站,由于开挖跨度大,埋深浅,对地层扰动较大,地表沉降的控制往往成为工程的重点和难点。北京地铁五号线某车站施工时采用数值分析预测、地层变位分部控制,以及信息化施工等措施,成功地将地表沉降控制在设定范围。其研究方法和支护手段,对解决类似大断面暗挖施工具有一定的指导和借鉴意义。
- 郑良飞王文正
- 关键词：浅埋暗挖法地铁车站
- 恩施地区软岩填料的路用性能研究
- 恩施地区修筑公路，常会遇到采用软岩填料填筑路基。该填料岩性较软，强度较低，稳定性较差。本文通过现场调查、室内外试验、理论分析及工后观测，以红官公路为依托工程，研究了恩施地区软岩(主要是泥质页岩及砂质页岩)路用性能。
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- 郑良飞
- 关键词：路基工程软岩填料路用性能施工技术
