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邓晓龙

作品数：44 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 39篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 18篇发动机
  • 9篇网格
  • 8篇排气
  • 8篇测试装置
  • 7篇噪声
  • 7篇网格模型
  • 7篇格模型
  • 7篇变速
  • 7篇变速箱
  • 6篇汽车
  • 6篇消声
  • 6篇进气
  • 5篇气门
  • 5篇消声室
  • 4篇油底壳
  • 4篇燃烧
  • 4篇燃烧噪声
  • 4篇进气歧管
  • 4篇机油
  • 4篇发动机排气

机构

  • 44篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 44篇邓晓龙
  • 13篇张爱东
  • 10篇常辉
  • 5篇万方方
  • 5篇徐亚飞
  • 4篇潘甫生
  • 4篇周君
  • 4篇陈晋阁
  • 4篇吴东风
  • 4篇李勤华
  • 4篇郭付洋
  • 4篇陈春来
  • 4篇文瑶
  • 3篇邢志杰
  • 3篇昂亮
  • 3篇张镇
  • 2篇谷叶水
  • 2篇刘小生
  • 2篇梁静
  • 2篇唐海强

传媒

  • 3篇2012年L...
  • 1篇第一届结构及...

年份

  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 8篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 44 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种发动机油底壳NVH的结构优化方法
本发明涉及一种发动机油底壳NVH的结构优化方法，包括如下步骤：步骤1：收集油底壳、安装螺栓的几何模型；步骤2：将几何模型分组并进行网格划分，获得网格模型；步骤3：收集边界条件；步骤4：将步骤2获得的网格模型施加步骤3获得...
李勤华周君邓晓龙
发动机油底壳结构减重优化
采用OptiStruct软件对发动机油底壳的加强筋厚度进行了优化分析，在保持其前四阶固有频率不变的基础上，减重7％以上。同时得到了对结构模态影响较大的加强筋，为油底壳的改进指明了方向。
陈馨邓晓龙谷叶水
关键词：油底壳尺寸优化发动机固有频率
一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法
本发明涉及一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法，其特征在于：对发动机冷却系统一维模拟；对发动机润滑系统一维模拟；对发动机本体部件一维建模；对发动机相关系统或模块一维建模；对前述各系统、部件仿真模型相关联，进行集成仿真。
刘小生陶丽芳邓晓龙梁静
一种发动机配气机构试验装置
本发明公开了一种发动机配气机构试验装置，包括驱动机构、配气机构、缸盖以及润滑系统，所述配气机构设在缸盖中，所述配气机构包括排气凸轮轴和进气凸轮轴以及气门机构，所述润滑系统包括设在缸盖中润滑油道和回油道，所述驱动机构包括电...
钱道新邓晓龙邵威胡亚洲邓智辉
噪声测量方法及装置、振动测量方法及装置
本发明公开一种噪声测量方法及装置、振动测量方法及装置，属于汽车噪声测量领域。噪声测量装置包括消声室、调速电机、驱动系统、第一传声器、第二传声器、第三传声器和数据处理器，配气机构设置在消声室内与驱动系统相连，调速电机设置在...
刘涛夏德刚徐洪敏邓晓龙
一种宽频消声器
本实用新型公开了一种宽频消声器，其通过主管道(1)及分布在主管道(1)两侧的左谐振腔(2)及右谐振腔(3)来消减增压发动机进气管道内的高频噪声，其可以覆盖较宽的频带，能有效的消除压气机叶轮阶次噪音，进而能很好的消除传递到...
明光跃刘文强邓晓龙陈春来
基于气固热耦合的发动机塑料进气歧管振动计算方法
本发明适用于发动机振动技术领域，提供了一种基于气固热耦合的发动机塑料进气歧管振动计算方法，包括如下步骤：S1、对塑料进气歧管及螺栓的三维模型进行有限元网格的划分，获得有网格模型；S2、基于发动机振动计算分析、塑料进气歧管...
李勤华周君邓晓龙张德定
一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法
本发明提供一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法，该方法包括在发动机选定后，通过发动机热源温度边界条件和空间网格模型，计算得到前舱内发动机排气侧的空间温度场，将其进行后处理后转换为空间温度分布数据文件，提供给整车前舱...
邓晓龙万方方
一种激振器安装底座
本实用新型公开了一种激振器安装底座，包括工作台和底座，所述底座上设有支撑丝杆；所述工作台下方设有支座，所述支座内设有可在支座上转动的第二蜗杆，所述支座上还设有第一蜗杆；所述第二蜗杆与第一蜗杆相啮合；所述工作台下方还设有蜗...
吴东风张春丽常辉邓晓龙
乘用车油耗控制方法
本发明属于乘用车动力系统设计研究领域，具体涉及一种乘用车油耗控制方法，包括以下步骤：确定变速箱的速比约束条件；拟定变速箱的初始速比；确定乘用车正常驾驶过程中使用频率较高的匀速车速；计算常用工况的发动机的转速和扭矩；判断上...
张毅邢志杰邓晓龙丘国生
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