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邓晓龙

作品数:44 被引量:0H指数:0
供职机构:奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

文献类型

  • 39篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 18篇发动机
  • 9篇网格
  • 8篇排气
  • 8篇测试装置
  • 7篇噪声
  • 7篇网格模型
  • 7篇格模型
  • 7篇变速
  • 7篇变速箱
  • 6篇汽车
  • 6篇消声
  • 6篇进气
  • 5篇气门
  • 5篇消声室
  • 4篇油底壳
  • 4篇燃烧
  • 4篇燃烧噪声
  • 4篇进气歧管
  • 4篇机油
  • 4篇发动机排气

机构

  • 44篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 44篇邓晓龙
  • 13篇张爱东
  • 10篇常辉
  • 5篇万方方
  • 5篇徐亚飞
  • 4篇潘甫生
  • 4篇周君
  • 4篇陈晋阁
  • 4篇吴东风
  • 4篇李勤华
  • 4篇郭付洋
  • 4篇陈春来
  • 4篇文瑶
  • 3篇邢志杰
  • 3篇昂亮
  • 3篇张镇
  • 2篇谷叶水
  • 2篇刘小生
  • 2篇梁静
  • 2篇唐海强

传媒

  • 3篇2012年L...
  • 1篇第一届结构及...

年份

  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 8篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种发动机油底壳NVH的结构优化方法
本发明涉及一种发动机油底壳NVH的结构优化方法,包括如下步骤:步骤1:收集油底壳、安装螺栓的几何模型;步骤2:将几何模型分组并进行网格划分,获得网格模型;步骤3:收集边界条件;步骤4:将步骤2获得的网格模型施加步骤3获得...
李勤华周君邓晓龙
发动机油底壳结构减重优化
采用OptiStruct软件对发动机油底壳的加强筋厚度进行了优化分析,在保持其前四阶固有频率不变的基础上,减重7%以上。同时得到了对结构模态影响较大的加强筋,为油底壳的改进指明了方向。
陈馨邓晓龙谷叶水
关键词:油底壳尺寸优化发动机固有频率
一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法
本发明涉及一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法,其特征在于:对发动机冷却系统一维模拟;对发动机润滑系统一维模拟;对发动机本体部件一维建模;对发动机相关系统或模块一维建模;对前述各系统、部件仿真模型相关联,进行集成仿真。
刘小生陶丽芳邓晓龙梁静
一种发动机配气机构试验装置
本发明公开了一种发动机配气机构试验装置,包括驱动机构、配气机构、缸盖以及润滑系统,所述配气机构设在缸盖中,所述配气机构包括排气凸轮轴和进气凸轮轴以及气门机构,所述润滑系统包括设在缸盖中润滑油道和回油道,所述驱动机构包括电...
钱道新邓晓龙邵威胡亚洲邓智辉
噪声测量方法及装置、振动测量方法及装置
本发明公开一种噪声测量方法及装置、振动测量方法及装置,属于汽车噪声测量领域。噪声测量装置包括消声室、调速电机、驱动系统、第一传声器、第二传声器、第三传声器和数据处理器,配气机构设置在消声室内与驱动系统相连,调速电机设置在...
刘涛夏德刚徐洪敏邓晓龙
一种宽频消声器
本实用新型公开了一种宽频消声器,其通过主管道(1)及分布在主管道(1)两侧的左谐振腔(2)及右谐振腔(3)来消减增压发动机进气管道内的高频噪声,其可以覆盖较宽的频带,能有效的消除压气机叶轮阶次噪音,进而能很好的消除传递到...
明光跃刘文强邓晓龙陈春来
基于气固热耦合的发动机塑料进气歧管振动计算方法
本发明适用于发动机振动技术领域,提供了一种基于气固热耦合的发动机塑料进气歧管振动计算方法,包括如下步骤:S1、对塑料进气歧管及螺栓的三维模型进行有限元网格的划分,获得有网格模型;S2、基于发动机振动计算分析、塑料进气歧管...
李勤华周君邓晓龙张德定
一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法
本发明提供一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法,该方法包括在发动机选定后,通过发动机热源温度边界条件和空间网格模型,计算得到前舱内发动机排气侧的空间温度场,将其进行后处理后转换为空间温度分布数据文件,提供给整车前舱...
邓晓龙万方方
一种激振器安装底座
本实用新型公开了一种激振器安装底座,包括工作台和底座,所述底座上设有支撑丝杆;所述工作台下方设有支座,所述支座内设有可在支座上转动的第二蜗杆,所述支座上还设有第一蜗杆;所述第二蜗杆与第一蜗杆相啮合;所述工作台下方还设有蜗...
吴东风张春丽常辉邓晓龙
乘用车油耗控制方法
本发明属于乘用车动力系统设计研究领域,具体涉及一种乘用车油耗控制方法,包括以下步骤:确定变速箱的速比约束条件;拟定变速箱的初始速比;确定乘用车正常驾驶过程中使用频率较高的匀速车速;计算常用工况的发动机的转速和扭矩;判断上...
张毅邢志杰邓晓龙丘国生
共5页<12345>
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