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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇船舶
  • 2篇实船
  • 2篇实船测试
  • 2篇MARPOL...
  • 2篇NOX排放
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇电力推进
  • 1篇电力推进船
  • 1篇电力推进船舶
  • 1篇定距桨
  • 1篇动力装置
  • 1篇优化设计
  • 1篇实船试验
  • 1篇试航
  • 1篇推进船
  • 1篇中央冷却系统
  • 1篇综合性能
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇机舱
  • 1篇机舱布置

机构

  • 6篇大连海事大学

作者

  • 6篇赵天义
  • 3篇廖慧清
  • 3篇魏海波
  • 3篇孙培廷
  • 3篇李祝清
  • 2篇赵勇
  • 1篇李斌
  • 1篇翁烈胜
  • 1篇张伟

传媒

  • 2篇世界海运
  • 1篇航海技术
  • 1篇2005年亚...

年份

  • 2篇2006
  • 4篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
船舶柴油机氮氧化物排放控制技术被引量:4
2006年
简要阐述国际海事组织(IMO)批准的《73/78船舶防污染附则Ⅵ》中关于限制船舶柴油机氮氧化物排放的技术规则,并介绍了当前主要使用的减少船舶柴油机氮氧化物排放的控制技术。
魏海波翁烈胜赵天义赵勇
关键词:船舶柴油机氮氧化物
NOx排放实船测试方案研究
根据MARPOL公约要求,对受公约约束的柴油机要进行相应NOx排放的检测.本文介绍了3种不同的检测方法,及适用的场合,主要讨论了整体检查.阐述了选择在试航时作为整体检测的时机,同时讨论了整体测试时的运行工况的选择.
李祝清孙培廷廖慧清赵天义魏海波
关键词:MARPOL公约柴油机NOX排放实船试验船舶动力装置
文献传递
电力推进船舶中央冷却系统优化设计
本文首先对船舶电力推进系统组成、特点和经济性进行了分析,指出电力推进的应用领域,并重点分析了以多台分布式柴油发电机为原动力的电力推进型式相对于传统柴油机直接推进型式的优越性。 其次,通过对目前船舶广泛应用的中央...
赵天义
关键词:船舶电力推进中央冷却系统
文献传递
NOx排放实船测试方案研究
根据MARPOL 公约要求,对受公约约束的柴油机要进行相应NOx 排放的检测。本文介绍了3种不同的检测方法,及适用的场合,主要讨论了整体检查。阐述了选择在试航时作为整体检测的时机,同时讨论了整体测试时的运行工况的选择。
李祝清孙培廷廖慧清赵天义魏海波
关键词:MARPOL公约试航
文献传递
更换定距桨实现船舶节能被引量:2
2005年
修改船舶推进系统能大大改善推进效率。讨论了改变螺旋桨直径、叶数、转速和设计点对推进效率的影响,还考虑了在船体上安装导管,特别是高效导管和其他节能装置。当考虑更换螺旋桨时,文中提出了有价值的修改方案。
赵勇赵天义张伟李斌
关键词:定距桨船舶节能
吊舱式混合电力推进系统综合性能评估被引量:2
2005年
本文介绍对转桨吊舱推进器的结构特点,综合评估吊舱式混合电力推进系统(hybridCRPpoddedpropulsion)性能,得出其在机舱布置、燃油消耗量、投资成本等方面具有优良性能的结论。
廖慧清孙培廷李祝清赵天义
关键词:综合性能机舱布置船舶设备
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