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谢超

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃油
  • 2篇高温空气
  • 1篇预热
  • 1篇蒸发
  • 1篇蒸发管
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇燃烧技术
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧室设计
  • 1篇燃烧状态
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇燃油喷雾
  • 1篇可燃混合气
  • 1篇空气燃烧
  • 1篇混合气
  • 1篇火焰筒

机构

  • 4篇沈阳航空工业...

作者

  • 4篇谢超
  • 4篇王力军
  • 1篇任福忱

传媒

  • 4篇沈阳航空工业...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
新概念燃烧室应用高温空气燃烧技术的数值模拟被引量:1
2009年
为了将高温空气燃烧技术(H iTAC)应用于航空发动机燃烧室设计,本文设计了一个全新概念的燃烧室。该燃烧室将小型预燃室燃烧产生的高温贫氧烟气直接喷入与其连接的火焰筒内组织成高温贫氧空气燃烧。本文对该燃烧室内的燃烧状态进行了数值分析。结果表明:该新概念燃烧室具有温度均匀分布,壁面有效冷却,NOX低排放,节约燃油等优势。
谢超王力军
关键词:高温空气燃烧燃烧室设计数值模拟
蒸发管内燃油喷雾预热预蒸特性的数值模拟被引量:1
2009年
为了提高蒸发管内燃油喷雾的蒸发速率,提高可燃混合气中燃油气相浓度,用数值模拟方法分别模拟了雾化燃油在热惰性气体中的预蒸发过程和在热空气中的预蒸发过程。数值模拟结果表明:与油雾在热惰性气体中的纯物理蒸发过程相比,由于"冷火焰"化学反应释放的热量,大大提高了燃油在热空气中的预蒸发的油雾蒸发速率和可燃混合气中的燃油气相浓度。数值模拟的结果与实验数据基本符合。
任福忱王力军谢超
关键词:蒸发管可燃混合气数值模拟
航空燃气轮机火焰筒高温低氧燃烧状态数值模拟被引量:6
2008年
高温空气燃烧技术作为一种全新的燃烧技术在国内外得到应用和发展,利用F luent软件对高温空气燃烧技术应用于某型航空发动机燃烧室进行数值模拟,并对数值模拟结果与传统燃烧技术进行分析对比。结果表明,该技术能够达到使火焰温度降低,出口温度场分布均匀,提高燃烧效率,节约燃料的综合效果。
谢超王力军
关键词:数值模拟高温空气
小型预燃室周向燃油喷射旋流扩散燃烧的数值模拟被引量:3
2008年
针对航空发动机燃烧室采用高温空气燃烧技术时的高温贫氧空气来源问题,设计了一个基于周向燃油喷射扩散旋流燃烧的新概念小型预燃室,并就周向燃油喷管的布置方式对小型预燃室内旋流燃烧状态的影响进行了数值研究。CFD数值模拟结果表明,当燃油喷管与法向夹角为30°-45°、余气系数为1-1.23时,小型燃烧室内产生稳定、壁面温度分布合理的旋流扩散燃烧。获得了具有合理出口温度分布、速度分布和氧浓度分布的高温贫氧空气。该预燃室为发动机燃烧室使用高温空气燃烧技术提供了条件。
谢超王力军
关键词:燃油喷射数值模拟
共1页<1>
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