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章天杨

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇沥青
  • 3篇沥青混凝土
  • 3篇轨下基础
  • 3篇高速铁路
  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇轮轨
  • 2篇轮轨滚动
  • 2篇轮轨滚动噪声
  • 2篇滚动噪声
  • 2篇值模拟
  • 1篇噪声
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇章天杨
  • 1篇阳恩慧
  • 1篇邱延峻
  • 1篇丁海波

传媒

  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速铁路沥青混凝土轨下基础振动噪声性能评估被引量:2
2016年
为比较不同轨下基础噪声水平,通过ABAQUS建立声-固耦合模型,模拟结构振动产生的声场中的噪声变化.选取声场中的声压值转化得到的声压级值作为定量评价两种沥青混凝土轨下基础(ACRS-1型、ACRS-2型)和普通板式(Slab Track)结构产生的噪声水平.结果表明,选用的声-固耦合模型可以较好地评估不同轨下基础下噪声.比较3种轨下基础结构可以发现,总体上,ACRS-1型和ACRS-2型结构要比普通板式结构的噪声要低,特别是ACRS-2型结构,比其他两种结构的噪声均要低.噪声降低的幅值出现在0.01、0.02、0.03 s附近,尤其在0.02 s附近,ACRS-2型结构低于普通板式结构的噪声幅值10~20 d B,ACRS-1型结构低于普通板式结构的噪声幅值5 d B左右.
邱延峻丁海波章天杨阳恩慧
关键词:沥青混凝土噪声
高速铁路沥青混凝土轨下基础轮轨动噪声数值模拟研究
随着我国大规模的铁路提速改造工程的实施,以及大力发展高速客运专线的需要,无砟轨道开始大量应用。但是普通的板式轨道也产生了一些难以克服的问题,比如刚度太大,易开裂,不易维修养护等,其中之一就是严重的噪声危害。在各种铁路噪声...
章天杨
关键词:高速铁路沥青混凝土轨下基础轮轨滚动噪声数值模拟
高速铁路沥青混凝土轨下基础轮轨滚动噪声数值模拟研究
随着我国大规模的铁路提速改造工程的实施,以及大力发展高速客运专线的需要,无砟轨道开始大量应用。但是普通的板式轨道也产生了一些难以克服的问题,比如刚度太大,易开裂,不易维修养护等,其中之一就是严重的噪声危害。在各种铁路噪声...
章天杨
关键词:沥青混凝土轨下基础轮轨滚动噪声
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共1页<1>
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