程荣辉
- 作品数：34 被引量：280H指数：9
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学文化科学更多>>
- 燃烧室热源安装表面及内外壁面被动控制方法和装置
- 本发明提供了一种燃烧室热源安装表面及内外壁面被动控制方法和装置，属于航空领域，方法包括：构建燃烧室的压力扰动函数；构建描述热源安装表面阻抗的等价单极子源在扩压腔中形成的、描述燃烧室外壁面声衬阻抗的等价单极子源在声衬背腔中...
- 孙晓峰秦蕾程荣辉张光宇刘宝王晓宇
- 压气机可控扩散叶型研究的回顾和展望被引量：1
- 1991年
- 本文叙述了国内外要控扩散叶型的各种设计方法和实验研究情况，介绍了可控扩散叶型的发展历史及它在多级轴流压气机中的应用，并提出了今后的发展方向。
- 程荣辉仲永兴
- 关键词：可控扩散叶型轴流式压气机航空业设计方法
- 一种工程实用的多级轴流压气机特性二维数值计算方法被引量：13
- 2007年
- 采用二维(轴对称)数学模型,应用流线曲率法求解多级轴流压气机特性.各种不同因素对落后角和损失的影响以分量的形式表示.该方法通过了大量试验数据的校核,具有较高的准确度.对一台多级轴流压气机的计算结果与试验数据的对比分析表明,该方法能较好地预测多级轴流压气机的特性和非设计工况下级间参数的分布.
- 程荣辉雷丕霓刘波周拜豪周盛
- 关键词：航空航天推进系统多级轴流压气机流线曲率法二维数值计算
- 一种流体模型的三维稳定性分析方法及装置、电子设备
- 本发明公开一种流体模型的三维稳定性分析方法及装置、电子设备，包括基于流体模型的非定常流场对纳维‑斯托克斯线性方程进行扰动线性化；进行时域到频域的转化，通过对网格节点进行数值离散，获得目标系数矩阵；对目标系数矩阵进行积分，...
- 孙大坤倪昊禹方一博孙晓峰程荣辉
- 叶尖泄漏掺混损失影响因素分析被引量：10
- 2007年
- 借鉴Denton不可压叶尖泄漏损失的理论分析,推导出可压缩流动中叶尖泄漏掺混损失基本关系式,其集中反映了尖区叶表压强、叶尖间隙、泄漏流流量系数及总损失系数影响.在仅考虑泄漏掺混损失情况下,数值分析了叶尖基元负荷、间隙、泄漏流量系数整体水平及其弦向分布等因素对叶尖泄漏掺混损失的影响.结果展示了各因素对叶尖泄漏掺混损失的作用及机理.最后提出一个重要的组合参数,反映了叶片尖部载荷和叶尖间隙的流向分布对叶尖泄漏掺混损失的综合影响.
- 邵卫卫季路成程荣辉黄伟光
- 关键词：叶轮机涡轮可压缩流动
- 高马赫数、大弯角静叶型设计与分析被引量：2
- 2000年
- 描述了一种高马赫数、大弯角静叶型的设计方法与结果分析情况。叶型设计采用混合反问题方法 ,通过多个方案的筛选 ,得出一个最优叶型 ,并且对于这一个叶型的叶栅进行了设计与非设计状态的三维分析 ,计算了叶栅性能及其内部流场。三维分析结果显示此设计叶型具有低损失、大工作范围的特点。本研究为在轴流风扇、高压压气机中应用高马赫数、大弯角叶型提供了有力的依据。
- 余华蔚蓝发祥程荣辉
- 关键词：高马赫数叶栅
- 带箍高性能两级风扇设计
- 本文介绍总压比为4．5的某两级风扇设计,设计特点是转子采用叶盘结构,在叶片项部有一个与叶片为一体的金属箍,在金属箍外面装有碳纤维复合材料的箍以加强叶盘。由于这种结构,在气动上采用大前掠设计,叶尖效率得到大幅度提高,喘振裕...
- 周拜豪程荣辉尹红顺兰发祥
- 关键词：航空发动机风扇气动设计
- 文献传递
- 最大负荷设计之：角区分离预测与控制被引量：13
- 2007年
- 角区分离对叶轮机性能有重要影响。本文根据角区流动特征推导出描述角区三维附面层的等效二维附面层模型,并结合二维附面层分离准则,建立了角区分离判定准则。理论分析表明：为抑制角区分离,应尽量增大叶表吸力面与端壁相交二面角；为抑制角区分离,应使二面角α沿流向逐渐增大,或使二面角α沿流向逐渐减小过程尽量平缓,尤其在二面角α较小区域更应如此．鉴于此,建议风扇/压气机设计中应严格监控角区二面角大小及二面角流向变化梯度,以实现对角区分离的良好控制．结论也适用于其它叶轮机。
- 季路成程荣辉邵卫卫陈江
- 关键词：失速附面层叶轮机
- 世界航空动力技术的现状及发展动向被引量：130
- 2002年
- 讲述了喷气战斗机动力的发展历程 .推重比 8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力 ,配装推重比 1 0一级发动机的第 4代战斗机预计在 2 0 0 3～ 2 0 0 7年后陆续装备使用 ,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地区 2 0 1 0年后的主战机种 .概括了民用涡扇发动机和直升机动力的发展及其主要关键技术 .列举了 2
- 刘大响程荣辉
- 关键词：航空动力技术航空发动机
- 民用航空发动机核心机技术发展研究被引量：9
- 2007年
- 民用发动机的发展历史显示,在先进核心机基础上发展系列发动机是民用发动机发展最突出的一个技术特点。本文分析和总结了在核心机基础上进行系列发动机发展的主要技术方法和特点,阐述了现代高性能发动机的技术特点和关键技术。根据民机发动机发展规律和我国国情,提出了我国民用发动机发展的几点建议。
- 程荣辉古远兴黄红超李美金黄顺洲
- 关键词：民用航空发动机核心机
