您的位置： 专家智库 > >

王雷雷

作品数：9 被引量：6H指数：2
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 8篇自动变速
  • 8篇自动变速器
  • 8篇变速
  • 8篇变速器
  • 3篇电控
  • 3篇电控单元
  • 2篇电磁阀
  • 2篇电磁阀驱动
  • 2篇硬件
  • 2篇指示灯
  • 2篇汽车
  • 2篇换挡
  • 2篇故障指示灯
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机电控
  • 2篇发动机电控单...
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇传感器输出

机构

  • 9篇同济大学
  • 5篇东京大学

作者

  • 9篇王雷雷
  • 9篇吴光强
  • 5篇温东生
  • 3篇黄蒙
  • 3篇濮阳煌
  • 2篇孙鲁
  • 2篇孙贤安
  • 1篇盛云
  • 1篇张松
  • 1篇李致浩

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇上海汽车

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 7篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
油门踏板快速松开时自动变速器换挡控制被引量：2
2011年
针对装备自动变速器的车辆在油门踏板快速松开时的意外换挡问题,通过采集车速、油门和制动信号并结合2参数换挡规律,找到了该车辆意外换挡的原因。对该车TCU换挡控制策略进行了优化。建立整车纵向动力学仿真模型,以实车采集到的油门、制动信号作为模型的输入量进行了仿真试验,并通过实车试验对优化后策略进行了验证。结果表明,优化后策略能准确识别驾驶员的驾驶意图,消除车辆制动时意外换挡现象,提高了操纵主动性。
王雷雷吴光强温东生孙鲁
关键词：自动变速器换挡策略
自动变速器电控单元及控制方法
本发明公开了一种自动变速器电控单元，变速器电控单元接收点火开关、刹车、节气门传感器和杆位传感器信号，变速器电控单元输出驱动信号送至电磁阀，电磁阀反馈电流信号给电控单元，电磁阀驱动液压系统工作带动齿轮箱工作，杆位传感器输出...
吴光强濮阳煌黄蒙王雷雷温东生孙贤安
文献传递
自动变速器电控单元及控制方法
本发明公开了一种自动变速器电控单元，变速器电控单元接收点火开关、刹车、节气门传感器和杆位传感器信号，变速器电控单元输出驱动信号送至电磁阀，电磁阀反馈电流信号给电控单元，电磁阀驱动液压系统工作带动齿轮箱工作，杆位传感器输出...
吴光强濮阳煌黄蒙王雷雷温东生孙贤安
自动变速器闭锁策略设计
2011年
分析液力变矩器在闭锁过程中的动力传递特性,建立其动力学模型;从提高整车动力性出发,综合考虑发动机扭矩输出特性,设计动力性3参数闭锁规律;建立离合器油压优化模型,基于蚁群算法,得到闭锁离合器油压变化规律.以Matlab/Simulink/Stateflow为平台,建立发动机、液力变矩器、变速器以及车辆纵向动力学仿真模型,验证闭锁策略.结果表明,动力性闭锁规律提高了整车动力性,闭锁过程中车辆无冲击或动力间断.
王雷雷吴光强
关键词：蚁群算法
机械式自动变速器换挡过程标定系统设计被引量：2
2012年
分析了某款液力机械式自动变速器液压系统的工作原理及其电磁阀特性,设计制作了变速器电控单元(TCU),制定上下位机CAN通信协议,编写下位机flash控制代码,开发了基于LabVIEW的标定系统上位机软件,并以15%油门开度下1挡升2挡标定为例进行了实车试验。结果表明,该变速器换挡最大冲击度降到了8.34 m/s,相对标定前降低了约63%,从而验证了标定系统的正确性。
孙鲁吴光强王雷雷温东生
关键词：自动变速器换挡品质
自动变速器主从结构电控单元硬件设计被引量：1
2011年
设计一种主从结构自动变速器电控单元(Transmission Control Unit,简称TCU)硬件系统。设计了变速箱接口单元,输入输出信号的处理电路和控制器局域网通信模块。比较了几种故障诊断的方案,并选择其中的主从结构方案,结合本自动变速器TCU的工作原理进行了设计。进行了台架试验,准确地实现换挡控制策略和故障诊断策略,并在多种环境下进行了测试,验证了该TCU硬件系统的可靠性。
濮阳煌吴光强黄蒙王雷雷
关键词：自动变速器电控单元故障诊断
遗传PID在自动变速器比例阀控制中的应用
2011年
电液比例电磁阀作为自动变速器液压系统中重要的组成部分,其控制效果直接关系到换档过程的舒适性。对比例阀电流反馈闭环控制方法进行研究。首先,设计了比例阀的电流反馈控制系统硬件电路,为了能够达到较好的控制效果,利用遗传算法对PID的控制参数进行了整定,并采用了整定后的参数对比例阀进行控制。最后通过实车试验进行验证,结果表明:遗传算法整定后的PID控制器较传统Z-N法具有更好的控制效果。
温东生吴光强王雷雷
关键词：自动变速器汽车比例阀遗传算法
四驱插电式混合动力汽车的传动装置
本实用新型公开了一种四驱插电式混合动力汽车的传动装置，该传动装置包括内燃机、ISG电机、双离合器自动变速器、两个永磁电机和电池，内燃机的输出轴与ISG电机的转子连接，ISG电机经双离合器自动变速器与前轴连接，两个永磁电机...
吴光强张松盛云李致浩王雷雷
文献传递
基于离散时间滑模控制器的自动变速器滑差控制被引量：1
2011年
设计离散时间系统滑动模态变结构控制器,对闭锁离合器进行滑差控制以提高整车燃油经济性,消除发动机扭矩波动造成的传动系统冲击.采用零相位数字滤波器,以抑制滑模控制系统中的抖振.建立传动系统仿真模型对滑模控制器进行验证,并与传统比例-积分-微分(PID)控制器进行比较;通过硬件在环仿真测试车辆在十五循环工况(ECE)下有无滑差控制时的燃油消耗量.结果表明,滑差控制有效吸收传动系冲击,液力变矩器在滑差控制下的传递效率高于纯液力传动,可降低整车燃油消耗;基于滤波的滑模控制器,控制律平滑变化,具有更好的响应速度和跟踪指令信号的能力.
王雷雷吴光强
关键词：离散时间系统硬件在环
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0