王建一
- 作品数：8 被引量：5H指数：1
- 供职机构：大连交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 关于高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨
- 为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如果...
- 朴明伟王建一梁世宽兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆
- 文献传递
- 高速磁浮列车线路匹配动力学性能分析
- 线路匹配性能是指高速轨道车辆与不同线型缓和曲线之间相互动力作用所决定的匹配性能。为了研究高速磁浮车辆的线路匹配性能,进行了1列3车车组曲线通过性能仿真分析.与轮轨导向不同,高速磁浮导向是在主动导向控制下电磁导向力使整个走...
- 王建一朴明伟兆文忠
- 关键词：磁浮车辆动力学性能
- 文献传递
- 高速磁浮列车线路匹配动力学性能分析
- 线路匹配性能是指高速轨道车辆与不同线型缓和曲线之间相互动力作用所决定的匹配性能。为了研究高速磁浮车辆的线路匹配性能,进行了一列三车车组曲线通过性能仿真分析。与轮轨导向不同,高速磁浮导向是在主动导向控制下电磁导向力使整个走...
- 王建一朴明伟兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆
- 文献传递
- 高速磁浮列车线路匹配动力学性能分析
- 线路匹配性能是指高速轨道车辆与不同线型缓和曲线之间相互动力作用所决定的匹配性能。为了研究高速磁浮车辆的线路匹配性能,进行了一列三车车组曲线通过性能仿真分析。与轮轨导向不同,高速磁浮导向是在主动导向控制下电磁导向力使整个走...
- 王建一朴明伟兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆多体动力学轮轨动力学
- 文献传递
- 高速磁浮车磁浮关系研究
- 高速磁浮轨道交通技术是未来快捷轨道交通技术的发展方向之一。对于高速磁浮车辆而言，磁浮关系包括磁浮电磁悬挂(EMS，Electro-MagneticSuspension)和导向EMS，在主动控制下它们构成了稳定的非完整性约...
- 王建一
- 关键词：高速磁浮车辆轨道交通
- 文献传递
- 高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨被引量：4
- 2007年
- 为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如果悬浮系统具有低频高回路增益,道梁挠度摄动不会影响磁浮关系的稳定性。否则,若低频回路增益并不足够大,气隙波动对悬浮系统形成明显的非线性影响,其固有频率也有明显的摄动。由于悬浮模块与悬浮框架的搭接结构,悬浮框架具有产生高频自振的力学条件。在磁浮车辆的3级悬挂中,即电磁悬挂、一系悬挂(橡胶悬挂)和二系悬挂(摇枕空簧),前两者固有频率接近时,悬浮框架产生高频自振,并以机械—电磁能量转换形式,使磁浮动力作用产生高频扰动,进而引起轨道共振。
- 朴明伟王建一梁世宽兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆
- 高速磁浮列车线路匹配动力学性能分析被引量：1
- 2007年
- 线路匹配性能是指高速轨道车辆与不同线型缓和曲线之间相互动力作用所决定的匹配性能。为了研究高速磁浮车辆的线路匹配性能，进行了1列3车车组曲线通过性能仿真分析。与轮轨导向不同，高速磁浮导向是在主动导向控制下电磁导向力使整个走行部准确地沿轨道中心线无接触悬浮运行。为了消除传统曲线计算公式存在的误差以满足磁浮线路的高精度和连续光滑要求，利用基于样条函数技术的新方法设计了如下两种线形缓和曲线：正弦形和圆整基本线形。1列3车车组的曲线通过性能仿真对比表明：根据高速磁浮导向原理，当有超高限速曲线通过时，正弦形缓和曲线具有优越的线路匹配性能；而圆整基本线形（仍属于三次抛物线）则不具备良好的线路匹配性能；当无超高曲线通过时两者匹配性能相当。
- 王建一朴明伟兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆
- 关于高速磁浮车辆车桥耦合机制的探讨
- 为了研究在高架轨道粱上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道粱挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数间的约束关系。如果...
- 朴明伟王建一梁世宽兆文忠
- 关键词：高速磁浮车辆多体动力学
- 文献传递
