滕叆
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
- 供职机构：辽宁省交通高等专科学校更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金大连市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- “任务驱动”教学模式在路基材料检测教学中的应用被引量：5
- 2010年
- 在建构主义理论指导下的"任务驱动"教学模式是通过教师精心设计的任务,让学生在接受任务、完成任务的同时,掌握知识、技能和方法,并且培养学生的探索精神和实践能力。本文以路基原材料检测学习情境为例,系统地阐述了"任务驱动"教学模式的教学设计和使用中应注意的问题。
- 滕叆
- 关键词：教学设计路基工程建构主义
- 论道路桥梁施工中高性能混凝土的应用被引量：8
- 2011年
- 高性能混凝土由优质材料配制而成,不仅便于浇筑和振捣,还具有力学性能稳定和韧性高、不离析、体积稳定性好、早期强度高等优点,适用于道路桥梁和严酷环境中的各类建筑结构。文章分析了高性能混凝土的特点,阐释了高性能混凝土应用于道路桥梁施工的重要性,并探讨了其施工工艺和实际应用。
- 滕叆
- 关键词：道路桥梁施工高性能混凝土
- 纤维沥青混凝土等效模量的探讨被引量：10
- 2005年
- 目的根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法.方法采用Zhao Y.H和Weng G.J.在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材料的等效模量公式,计算了具有不同纤维质量分数的纤维沥青混凝土在不同温度状态下的等效劲度模量,对计算结果与劈裂试验结果进行了比较和误差分析.从温度、纤维掺量和纤维性状三个方面分析误差产生的原因.结果温度为主要影响因素,同时随着纤维质量分数的增大误差也逐渐增大,而纤维本身的性能对结果误差基本没有影响.结论在一定条件下,理论计算结果与试验结果相对误差较小,由于温度的影响需要对等效模量公式进行温度修正.
- 郭乃胜赵永生滕叆赵颖华
- 关键词：纤维沥青混凝土等效模量劲度模量纤维掺量
