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梅华生

作品数:26 被引量:67H指数:5
供职机构:西南技术工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术兵器科学与技术电气工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 14篇金属学及工艺
  • 5篇一般工业技术
  • 3篇电气工程
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇断裂失效分析
  • 3篇汽车
  • 3篇合金
  • 3篇发动机
  • 2篇弹簧
  • 2篇悬架
  • 2篇折叠
  • 2篇疲劳开裂
  • 2篇汽车用
  • 2篇曲轴
  • 2篇橘皮
  • 2篇铝合金
  • 2篇铝合金板
  • 2篇铝合金板材
  • 2篇开裂
  • 2篇合金板
  • 2篇合金板材
  • 2篇发动机曲轴
  • 2篇板材
  • 2篇车用

机构

  • 12篇西南技术工程...
  • 11篇中国兵器工业...
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇华东理工大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇西南大学
  • 1篇重庆科技学院
  • 1篇吉林建筑工程...
  • 1篇陕西科技大学
  • 1篇中国兵器工业...

作者

  • 24篇梅华生
  • 13篇王长朋
  • 3篇张帷
  • 2篇马鸣图
  • 2篇李迪凡
  • 2篇路洪洲
  • 2篇周漪
  • 2篇付扬帆
  • 2篇陈大军
  • 2篇佘祖新
  • 1篇代野
  • 1篇刘威
  • 1篇宁海青
  • 1篇李斌
  • 1篇赵祖德
  • 1篇宣卫芳
  • 1篇彭颋
  • 1篇牟献良
  • 1篇王一临
  • 1篇赵高瞻

传媒

  • 9篇精密成形工程
  • 5篇装备环境工程
  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇环境技术
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇中国腐蚀与防...
  • 1篇Transa...
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年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铝合金板材拉伸后的表面橘皮与其力学性能及表面粗糙度的关系被引量:6
2013年
对铝合金板材进行拉伸试验,对比分析了有无表面橘皮对拉伸性能、拉伸断口形貌、表面粗糙度和纳米硬度的影响。结果表明:有橘皮试样的总伸长率、均匀伸长率和r值均低于无橘皮试样的,但前者的应变硬化指数要高于后者的;有橘皮试样的表面粗糙度各指标均高于无橘皮试样的,而且前者的滑移带和韧窝区均较后者的宽,并在滑移带交汇处有微裂纹,但其剪切唇较后者的窄;有橘皮试样的弹性模量和纳米硬度均高于无橘皮试样的,但其压痕的最大压入深度和塑性变形深度较后者的小。
马鸣图梅华生路洪洲杨红亚吴娥梅
关键词:铝合金板材橘皮拉伸断口表面粗糙度
Microstructure evolution and mechanical properties of ZK60 magnesium alloy produced by SSTT and RAP route in semi-solid state
2013年
The microstructure evolution and mechanical properties of a ZK60 magnesium alloy produced by the semi-solid thermal transformation (SSTT) route and the recrystallization and partial melting (RAP) route were studied, respectively. The microstructure evolution during partial remelting was studied at different temperatures for different time. The tensile mechanical properties of thixoformed components by the two routes at room temperature were examined. The results show that coalescence is dominant in the SSTT alloy and Ostwald ripening is dominant in the RAP alloy. Compared with the SSTT route, the RAP route can produce finer semi-solid microstructure under the similar isothermal holding condition. The microstructure of the RAP alloy is much more spheroidized compared with the SSTT alloy. Thixoforming for the ZK60 magnesium alloy produced by the SSTT and RAP route results in successful filling of the die, and the thixoforming process improves the mechanical properties of ZK60 magnesium alloy. The RAP alloy shows significantly advantageous mechanical properties over that of the SSTT alloy.
王长朋张营营李迪凡梅华生张帷刘杰
减震器托架断裂失效分析被引量:3
2014年
目的解决减震器托架断裂失效的问题。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、金相组织分析、氢含量测试等手段,确定了减震器托架断裂性质及原因。结果减震器托架发生氢脆断裂。结论由于酸洗过程中材料渗入过量氢,导致氢脆并发生断裂。为防止类似的失效事故再次发生,提供了一些指导性建议。
刘艳琳梅华生彭颋
路灯灯管支架断裂失效分析被引量:2
2015年
目的研究路灯灯管支架出现批量断裂失效的原因。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、金相组织分析、能谱分析等测试手段,对灯管支架的断裂模式及失效原因进行了分析。结果材料中存在贯穿性的带状硅、钙类非金属夹杂物,严重破坏了组织连续性;同时,晶界析出过多链状或断续网状三次渗碳体,导致了晶界脆性增大。结论材料内部缺陷会严重降低材料综合力学性能,通过对原材料冶炼工艺及后续热处理工艺进行改进,问题得到了有效解决,杜绝了此类失效事故再次发生。
周漪梅华生赵宗涵贺明强王长朋
车辆悬架螺旋弹簧断裂失效行为研究被引量:3
2021年
目的判定车辆悬架螺旋弹簧失效的原因,提出改进措施。方法通过分析和测试其化学成分、氢含量、非金属夹杂物、力学性能、金相组织、断口形貌等,研究车辆悬架螺旋弹簧的失效行为。结果试件弯曲变形内侧的剪切应力值最大,容易引起应力集中。材料最后断裂区为韧窝和沿晶的混合断裂,且断后伸长率偏低。喷丸并未完全去除脱碳层及表层的其他原始缺陷,表层形成疲劳缺陷的可能性增高。喷丸造成螺旋弹簧表层存在较深的凹坑,凹坑边缘形成明显凸起棱边,引起应力集中,且材料表层存在折叠缺陷。在循环应力作用下,凹坑处折叠缺陷端部首先成为裂纹萌生点,在循环应力作用下,裂纹持续扩展,最终疲劳断裂。结论减小钢丸粒径,降低喷丸压力,以避免过深的凹坑及尖锐的凸起棱边,并适当增加喷丸过程的表层去除深度;调整热处理工艺,适度降低材料强度、提高韧性,使断后伸长率大于10%。改进轧制工艺,消除材料的折叠缺陷,加强材料缺陷检测。
张强宏陈科仲付扬帆王长朋陈大军梅华生刘正涛代野丛大龙
关键词:螺旋弹簧喷丸折叠
汽车发动机曲轴断裂失效分析被引量:5
2010年
采用断口分析、显微组织检验、低倍组织检验、能谱分析和化学成份分析等方法对某汽车发动机曲轴断裂进行了失效分析,判断断裂失效的主要原因是非金属夹杂和次表面的原始微裂纹,建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性,选用非金属夹杂物含量小的钢材。
朱蕾宫杰梅华生
关键词:曲轴断口分析能谱分析
小口径弹药筒失效分析
2007年
通过宏观观察、微观断口分析、成分分析、金相分析和磁粉探伤等方法对靶试后出现开裂的某小口径弹药药筒进行了失效分析。该药筒的裂纹处有明显的压痕,断口微观形貌韧性特征明显,药筒钢材的化学成分、夹杂物含量和显微组织均符合规定的要求,磁粉探伤表明其表面、近表面无缺陷。认为药筒表面的压痕是导致药筒开裂的主要原因。
宣卫芳梅华生王一临
关键词:药筒开裂金相分析磁粉探伤
铝合金板材表面橘皮和断口形貌观察及纳米硬度表征
本文测量了不同组织的铝合金板材的拉伸性能,对拉伸变形后有橘皮和无橘皮试样的表面形貌、拉伸断口形貌进行了扫描电镜观察,测量了拉伸变形后样品的表面粗糙度和纳米硬度.结果表明:有橘皮样品的均匀延伸率低于无橘皮的样品,尤其是垂直...
马鸣图梅华生路洪洲杨红亚吴娥梅
关键词:铝合金板材表面形貌
文献传递
20CrMo齿轮失效分析被引量:5
2015年
目的某厂生产的20Cr Mo齿轮在使用不久后,发现凹坑缺陷后失效,需寻找失效原因。方法通过应用金相组织分析、硬度分析和能谱分析等方法,对该齿轮的失效原因进行了分析。结果试验后分析结果表明,齿轮次表面存在的白亮层组织破坏了材料的连续性,是其失效的主要原因。结论建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性,并选用成分均匀的钢材,以避免失效。
李迪凡王晓晖符朝旭王长朋梅华生
关键词:齿轮白亮层
不同装夹方式下的连杆疲劳寿命
2014年
目的分析大头间隙配合及大头小头均间隙配合这2种不同装夹方式,对连杆疲劳寿命的检测产生的不同的结果。方法采用MTS880±500 kN和MTS322±250 kN疲劳试验系统,采用不同的装夹方式模拟发动机工作状态,并通过"可靠性试验SAFL方法"进行数据处理。结果采用大头间隙配合装夹的连杆失效概率为5.2×10-5,大头小头均间隙配合装夹的连杆失效概率为0.87×10-5;并且2种装夹方式会影响连杆疲劳试验后的断裂位置。结论连杆疲劳试验中,采用大头小头均间隙配合装夹方式得到的连杆失效概率,较大头间隙配合装夹方式更小。进行疲劳试验需谨慎选择装夹方式。
张帷李辉梅华生王辉
关键词:连杆装夹方式
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