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杨超

作品数:243 被引量:20H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 179篇专利
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  • 4篇期刊文章
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领域

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  • 1篇电气工程
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主题

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  • 41篇飞行
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  • 19篇刚度
  • 17篇阵风响应
  • 17篇风响应
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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2008
  • 11篇2007
  • 1篇2006
  • 6篇2005
243 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于DQN的集群系统预测性维修决策方法
本发明涉及人工智能技术领域,尤其涉及一种基于DQN的集群系统预测性维修决策方法。本发明通过设计和训练DQN模型,建立集群系统的退化状态模型,并利用ε‑greedy算法生成维修策略,本发明能够有效应对集群系统在长期运行过程...
吴其隆 祖天培 李炳华李颖异 张清源杨超康锐
薄膜机翼流致振动压电能量收集试验装置
本发明公开了一种薄膜机翼流致振动压电能量收集试验装置,属于气动弹性能量收集技术领域,包括支座、薄膜机翼和压电片;支座两侧两挡板之间通过机翼连接转盘安装薄膜机翼,该薄膜机翼通过转轴盘带动实现迎角可调。薄膜机翼包括前后缘轴、...
戴玉婷黄广靖杨超
文献传递
模态选取对基于模态法的气动弹性分析影响的研究
模态法在工程应用中需要一定的经验,尚缺乏模态选取的准则.本文针对某典型飞行器进行升降舵效率、副翼效率等弹性修正分析和颤振分析,提出模态影响系数的概念来评估模态的选取对气动弹性分析的影响,为模态法的工程应用提供一定的参考.
杜子亮万志强杨超
关键词:飞行器气动弹性工程应用
文献传递
一种适用于格栅构型舵面的结构有限元参数化建模方法
本发明提出了一种适用于格栅构型舵面的结构有限元参数化建模方法,其采用了“基于有限元模型的映射变换”方法以及“由二维网格参数化剖分向三维外形展开”的参数化途径。该方法包括:针对栅格构型舵面进行二维平面投影,提取特征参数,进...
宋晨陈晨杨超
文献传递
舵系统颤振机理与颤振抑制方法研究
本文针对全动舵面扭转刚度复数项的存在对于颤振临界稳定性的影响初步的分析,发现颤振临界状态下的复刚度相位角对于临界速度有很大影响。据此提出了通过在舵机环节加入相位校正环节以改变复刚度相位角的颤振抑制新方法,并提出了基于遗传...
吴志刚张新榃杨超
关键词:相位校正颤振
关于直升机动力学的几点认识
杨超宋寿峰
关键词:直升飞机飞行力学动力学
基于能量法的等效梁建模与动力学分析
针对多自由度的复杂结构,建立简化的等效结构模型,可以快速、有效的进行结构分析。本文采用能量等效的方法,将多自由度的长直结构等效为空间梁元,推导出了等效梁的刚度特性和惯性量特性,利用有限元法得到了总体刚度阵和质量阵。用等效...
张旭吴志刚杨超
关键词:能量法动力学分析
文献传递
连翼布局飞机静气动弹性分析
对连翼布局飞机进行了静气动弹性分析。重点分析考虑弹性变形情况下,分析对象的纵向气动力导数、操纵面效率随飞行动压变化的情况。对在相同总体设计条件下和提供相同升力的状态下的传统布局机翼和连翼布局机翼结构所承受的气动载荷进行了...
张波成万志强杨超
关键词:静气动弹性气动载荷
文献传递
基于非线性气动力降阶的弹性飞机飞行动力学建模方法
本发明提出了一种适用于工程的基于非线性气动力降阶的弹性飞机飞行动力学建模方法,用来实现弹性飞机飞行动力学仿真,特别是低速飞机在遭遇大幅值阵风情况下的阵风响应高精度高效率仿真。该方法首先建立弹性飞机刚弹耦合动力学方程,再求...
吴志刚师妍万志强杨超
文献传递
一种小型可收放多轮多支柱式起落架
本发明提供了一种飞机起落架,其包括:前后排列设置的多个机轮-轮架单元,每个所述多个机轮-轮架单元均包括机轮组件和用于支撑和收放所述机轮组件的轮架;与每个所述机轮-轮架单元联动的收放驱动组件,用于驱动所述多个机轮-轮架单元...
王立波万志强杨超
文献传递
共25页<12345678910>
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