李海远
- 作品数：9 被引量：5H指数：1
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”“十一五”国家科技支撑计划东南大学优秀博士学位论文基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市十字型无信号交叉口的通行能力研究
- 我国城市无信号交叉口具有明显的机非混合交通特征，既不同于国外发达国家同类交叉口的交通特征，又与公路交叉口的交通特征有很大区别，目前无信号交叉口通行能力的研究方法不适于分析机非混合交通条件下的城市无信号交叉口。论文结合”十...
- 李海远
- 关键词：公路交叉口城市道路道路通行能力交通管制
- 文献传递
- 无控制交叉口通行能力的冲突技术分析法
- 无控制交叉口是一种广泛采用的无信号交叉口型式。本文通过对典型无控制交叉口的实际调查和观测，采用冲突技术法对无控制交叉口的通行能力进行研究，综合考虑各向行人、非机动车流和机动车流的相互影响，建立了无控制交叉口各向交通流的通...
- 李海远邓卫
- 关键词：无信号交叉口无控制交叉口通行能力
- 文献传递
- 城市道路合理等级配置方法的探讨
- 针对城市道路等级级配问题,基于耦合机理和平衡机理进行研究。在对国内十多座典型城市机动车出行距离分布形式拟合分析的基础上,建立了机动车出行距离与出行比例的关系,采用三大影响因素对拟合模型参数进行回归;根据机动车出行距离-周...
- 李海远邓卫
- 关键词：城市道路模型参数
- 文献传递
- 61.基于事故率的高等级公路限速问题研究
- 高等级公路车辆限速是一项重要的车速管理安全措施,限制车速的确定具有随实时状态变化的时变性和多因素综合作用的复杂性。影响交通安全的因素在某些方面也同样是影响限制车速的因素。因此,通过对影响限制车速的各项因素和指标的分析,基...
- 李海远邓卫
- 关键词：交通工程限制车速
- 文献传递
- 无信号AWSC交叉口通行能力的研究
- 无控制交叉口是一种广泛采用的无信号交叉口型式。本文通过对典型无控制交叉口的实际调查和观测，基于冲突理论，采用冲突技术法对无控制交叉口的通行能力进行研究，综合考虑各向行人、非机动车流和机动车流的相互影响，建立了无控制交叉口...
- Li Haiyuan李海远Deng Wei邓卫
- 关键词：道路交通通行能力无信号交叉口
- 基于事故率的高等级公路限速问题研究
- 高等级公路车辆限速是一项重要的车速管理安全措施,限制车速的确定具有随实时状态变化的时变性和多因素综合作用的复杂性。考虑影响交通安全的因素在某些方面也同样是影响限制车速的因素,因此,通过对影响限制车速的各项因素和指标的分析...
- 李海远邓卫
- 关键词：交通工程限制车速
- 文献传递
- 基于冲突技术法的无控制交叉口通行能力被引量：3
- 2007年
- 为了获得混合交通流条件下无控制交叉口的通行能力,采用冲突技术法进行分析.通过对典型无控制交叉口的实际调查和观测,基于冲突理论,综合考虑各向交通流的相互影响,分别建立了各向机动车流、行人流和非机动车流的通行能力计算模型.在模型中引入冲突系数反映各向交通流之间的优先关系,利用修正冲突系数反映交通流的实际观测优先级和优先程度,并对模型中的行人流和非机动车流进行了组团计算,进一步对无控制交叉口共用车道和拓宽路口的通行能力进行了计算.最后根据实际观测给出模型参数标定基本值,并对模型参数进行了修正.
- 李海远邓卫
- 关键词：无信号交叉口无控制交叉口通行能力
- 四路停车控制交叉口通行能力计算被引量：1
- 2008年
- 基于实际调查和观测分析,采用冲突技术法建立了机非混合交通流条件下四路停车控制交叉口机动车流的通行能力计算模型,进一步提出了422型和444型四路停车控制交叉口共用车道和拓宽路口通行能力的计算方法。通过对比冲突技术法推荐模型计算通行能力与典型交叉口观测通行能力和车队分析法计算通行能力,验证了通行能力计算模型的有效性。此外,探讨了行人流和非机动车流对机动车流通行能力的影响。最后,计算分析给出了422型和444型四路停车控制交叉口行人和自行车流量与交叉口机动车流通行能力的回归关系式,为四路停车控制交叉口通行能力的确定提供参考。
- 李海远邓卫
- 关键词：交通工程通行能力混合交通
- 基于冲突技术法的主路优先交叉口通行能力研究被引量：1
- 2008年
- 在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性。
- 于莉娟邓卫李海远姜军
- 关键词：无信号交叉口通行能力
