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朱建元
作品数:
18
被引量:46
H指数:4
供职机构:
上海海运学院商船学院
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发文基金:
国家留学基金
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相关领域:
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合作作者
顾卓明
上海海运学院
张仕海
上海海运学院商船学院
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朱建元
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2002
1篇
2001
1篇
2000
4篇
1998
5篇
1997
2篇
1996
共
18
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被引量排序
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柴油机工作过程均匀性的相关分析监测
被引量:1
1997年
将信号分析技术应用于柴油机缸内工作过程均匀性的检测与诊断,对缸内气体压力的互相关函数、互功率谱密度函数、相干函数的特征及其与柴油机工作状态之间的关系进行了分析讨论。研究表明,利用相关分析方法来监测各缸工作过程的差异是可行的。
朱建元
关键词:
柴油机
均匀性
故障检测
轮机模拟器柴油主机动态过程实时仿真
被引量:12
1998年
在准稳态方法基础上建立了适合于轮机模拟器的柴油主机-电子调速器系统动态过程仿真模型,并导出了柴油机变工况运行中一些过程参数的经验公式。仿真运算表明,建立的模型合理,达到了轮机模拟器实时仿真的速度和精度要求。
朱建元
顾卓明
顾正熙
关键词:
柴油机
轮机模拟器
实时仿真
轮机员
柴油机性能研究中的频域分析方法
1996年
在频率域中对柴油机气缸压力、进排气压力进行了计算分析,阐明了上述气体压力信号的频域特征及其与柴油机热力过程之间的关系,并给出了频谱分析应用于柴油机性能改进研究的实例。
朱建元
关键词:
频域分析
柴油机
性能分析
燃烧噪声
航空器设计的多学科仿真分析
2002年
综合应用计算机辅助工程(CAE)软件对航空器进行结构设计和多学科仿真分析。编制了各种界面和数据转换程序对航空器进行计算机辅助设计 (CAD)、有限元分析 (FEA)、计算流体力学分析 (CFD)以及飞行控制分析 ,用来预测航空器的结构力学、热力学、空气动力学、飞行控制等诸方面的特性 。
朱建元
Chivey Wu
关键词:
航空器
有限元分析
仿真
正交设计在柴油机性能改进研究中的应用
1996年
本文通过正交设计在柴油机改善经济性和控制机械负荷的多因素多指标试验研究中的应用实例,说明正交设计在减少试验工作量和迅速获得最佳方案等方面的指导作用。
朱建元
关键词:
正交设计
柴油机
飞行器的多学科分析与计算机仿真
被引量:2
2002年
综合运用计算机软件对飞行器进行结构设计和多学科仿真分析,用来预测飞行器的结构力学、热力学、空气动力学、飞行控制等诸方面的特性及其相互之间的关系。文中介绍了编制的有关人机界面、数据转换程序、以及飞行器建模和仿真过程。并通过对某超音速飞行器的仿真计算给出了建模和多学科仿真分析的实例。利用多学科计算机仿真分析可以对飞行器进行优化设计。
朱建元
Chivey Wu
关键词:
飞行器
计算机仿真
空气动力学
有限元分析
船员适任证书主推进动力装置统考与适任培训
2003年
对"海船船员适任考试和评估大纲"实施以来的7期全国船员适任考试主推进动力装置试卷中存在的一些问题进行评析。同时,对全国船员适任考试与船员及航海类本科生适任培训的关系和对策进行分析讨论。
朱建元
关键词:
水路运输
船员适任证书
考试制度
试卷分析
内燃机测压通道效应的频率域研究
被引量:4
1997年
本文研究了柴油机示功图测任通道的频域特征,以及通道几何尺寸、发动机工况与通道效应的关系.研究表明,用数字滤波法消除通道效应对提高示功图测量精度是行之有效的.
朱建元
关键词:
内燃机
示功图
频率域
示功图测压通道的固有频率估计及数字滤波
被引量:11
1998年
通过对多种机型在不同工况和不同测压通道下的大量试验研究后,利用多因素非线性回归方法得到了柴油机测压通道固有频率的估计公式,并根据通道效应的频谱特征提出了消除通道效应的频域数字滤波法。
朱建元
关键词:
示功图
柴油机
数字滤波
固有频率
柴油机气缸盖振动特性的时间序列模型
被引量:4
2001年
用时间序列法研究了柴油机气缸盖的动态特性。通过引入虚拟系统的概念 ,利用缸盖表面振动信号的自回归滑动平均模型 (ARMA模型 )求出了实际缸盖系统的传递函数 ,并将其应用于重建缸内气体压力曲线。为柴油机的振动噪声控制、状态监测 ,以及缸内气体压力的识别提供了一种有效的方法。
朱建元
关键词:
气缸盖
时间序列分析
传递函数
ARMA模型
柴油机
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