景宝金
- 作品数：8 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程经济管理更多>>
- 浮式钻井生产储卸装置运动性能分析被引量：1
- 2016年
- 首先介绍了浮式钻井生产储卸装置(FDPSO)设有月池开口的船型特点,为评估月池开口对FDPSO船体运动性能的影响,设计了不同月池尺寸的方案。采用三维势流理论对不同月池尺寸方案水动力性能进行计算,得到FDPSO船体运动传递函数,总结FDPSO船体横摇和垂荡运动响应随月池尺寸变化的规律,并确定合理的目标FDPSO方案。最后对目标FDPSO方案进行运动性能实例分析,评估目标FDPSO方案的耐波性。
- 何进辉张海彬景宝金
- 大型浮式结构物结构碰撞性能分析被引量：5
- 2015年
- 碰撞事故是基于事故极限状态设计重点考虑的对象,在设计中越来越受到重视。文章以某大型浮式结构物为研究对象,总结分析ISO、API、HSE、DNV、ABS、BV、LR等标准及规范对碰撞场景的相关规定,提出碰撞分析场景及设计衡准;基于简化分析技术建立碰撞力学模型,利用动态非线性结构分析软件ABAQUS进行仿真分析,通过分析塑性应变、塑性变形、吸能、碰撞力及运动等,校核评估舷侧结构的耐撞性能;分析不同碰撞位置、撞击船型式等对碰撞性能的影响。研究表明:目标大型浮式结构物舷侧结构碰撞事故极限强度满足规范要求,首柱撞击相对比较危险,可作为计算分析控制工况。
- 张延昌刘昆王璞景宝金
- 关键词：非线性有限元分析
- 基于谱分析的FPSB疲劳寿命评估和优化被引量：1
- 2019年
- FPSB是一种新型深远海大型浮式结构物,长期承受交变波浪载荷作用,易发生疲劳而使得结构失效。以一艘FPSB为研究对象,使用谱分析法对其疲劳寿命进行了评估。首先建立水动力模型计算波浪载荷响应算子RAO,建立整船结构模型计算船体结构响应,随后选取典型节点建立子模型以得到精确的热点应力传递函数,采用北大西洋海况和P-M海浪谱,基于S-N曲线和线性累积损伤准则对典型节点的疲劳寿命进行计算分析。根据疲劳评估结果,对易损节点进行基于疲劳性能的结构优化,以提高节点形式的合理性及结构安全可靠性。
- 汤华林裴志勇王璞羊卫景宝金吴卫国
- 关键词：疲劳寿命评估
- 变尺度网格法在典型焊接节点应力集中系数计算中的应用被引量：1
- 2019年
- 以第七代半潜式海洋平台设计制造为工程背景,为应对非连续变形结构分析中出现的计算精度和计算时间问题,探究变尺度网格法在计算应力集中系数(Stress Concentration Factor,SCF)中应用的优越性。针对半潜式海洋平台,采用体单元建立下浮体与立柱十字相交节点的有限元模型,对比计算结果的稳定性和精确度,得到以十字焊接节点体单元模型计算SCF的分析中模型可适用的变尺度网格划分的具体方法。
- 张兴刚窦培林景宝金许溢洋
- 关键词：应力集中系数
- 浮动核电站载体平台安全性设计初探被引量：10
- 2017年
- 海上浮动核电站具有独特的优势,具有广阔的应用前景。作为核电站载体平台对充分发挥浮动核电站的优势,确保浮动核电站核安全具有重要作用。文章分析浮动核电站的优势及技术难点,并从浮动核电站外部事件、安全评价方法、核电站基本要求、平台选型及载体平台结构、总体安全设计等方面,对浮动核电站载体平台安全设计进行探讨分析,为浮动核电站载体平台安全设计提供技术参考。
- 张延昌景宝金童波陈智
- 关键词：浮动核电站安全评价方法
- 含凹陷损伤FPSB典型加筋板剩余极限强度研究被引量：3
- 2017年
- 选取一型FPSB典型加筋板结构,在考虑初始缺陷的情况下采用非线性元法,通过对比研究,选定(1/2+1+1/2)的加筋板模型以及合适的边界条件、网格尺寸;分别研究3种不同凹陷形状对加筋板极限强度的影响,选定以弧形凹坑为主要研究对象的凹陷形式;分别研究凹陷损伤加筋板随凹痕深度、凹痕长度、凹痕宽度及凹痕位置变化时结构在单轴受压情况下的极限强度变化情况。计算结果可对此型FPSB加筋板结构在凹陷损伤后的极限强度评估提供一定的参考。
- 李晓东窦培林景宝金
- 关键词：加筋板单轴受压
- 200万桶FPSO船体部分设计被引量：1
- 2008年
- 景宝金
- 关键词：FPSO船体营业收入作业者
- 借鉴海洋工程设计理念 创新船舶设计思维被引量：4
- 2009年
- 从环境条件分析、安全环保策略、可靠性与危险性分析等出发,总结海洋工程设计中的一些可以应用于船舶设计的先进理念,以创新船舶设计、提高造船业的整体竞争力。
- 景宝金
- 关键词：海洋工程船舶设计
