彭波
- 作品数：180 被引量：882H指数：17
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金甘肃省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程农业科学更多>>
- 基于预割缝试验的水泥土稳定RAP混合料抗裂性能研究被引量：2
- 2022年
- 为分析水泥土稳定RAP混合料的抗裂性能,在最佳含水率和最大干密度下成型不同配比的试件,并对其进行收缩试验和断裂韧度试验。试验结果表明:随着灰土掺量和水泥剂量增加,混合料干缩系数和温缩系数整体上呈现增长趋势,当混合料处于5~-5℃的温度区间时,温缩系数出现峰值,且峰值大小随水泥剂量的增加而增大。混合料断裂韧度试验结果表明:水泥土稳定RAP混合料的断裂韧度随水泥剂量增加或灰土掺量减少而增大,表明混合料抗裂纹扩展能力也随着增强。拟合结果表明:柔度和收缩系数之间具有较高的相关性,说明柔度能准确地反映混合料的抗收缩性能。基于此,可以将断裂韧度和柔度作为冷再生混合料抗裂性能的评价指标。
- 彭波杨中长任自铭吴世园杜冰洁
- 关键词：抗裂性能半刚性基层柔度再生沥青混合料
- 不同级配类型沥青混合料路用性能的研究
- 通过试验研究,系统分析了Superpave、SMA和密级配沥青混凝土沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析.结果表明,Super...
- 彭波李文瑛陈忠达戴经梁
- 关键词：SUPERPAVE沥青混合料密级配沥青混凝土路用性能马歇尔稳定度疲劳耐久性
- 文献传递
- 纤维对沥青混凝土性能影响的研究被引量：6
- 2001年
- 系统研究了纵加强沥青混凝土的路用性能，并探讨了纤维加强沥青混凝土的强度形成机理。结果表明，掺加适量的纤维可以有效的改善沥青混凝土性能。
- 彭波田丽
- 关键词：公路路面材料路用性能
- 一种基于振动成型的微沥青碎石裂缝消散层及其成型方法
- 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于振动成型的微沥青碎石裂缝消散层及其成型方法。该基于振动成型的微沥青碎石裂缝消散层，其特征在于，其原材料包括作为微沥青碎石裂缝消散层矿料的石灰岩，作为微沥青碎石裂缝消散层粘结剂的沥...
- 彭波李文瑛孟宪光李凯峰袁鹏李昆赵小洁程志豪支鹏飞
- 文献传递
- 一种马歇尔击实仪
- 本实用新型公开了一种马歇尔击实仪，通过在击实台的上端设有两个平行设置的立柱，立柱上开设有滑槽，滑槽的上端一侧设有卡槽，试件夹的两端分别设有一个第一导向柱，通过在试件夹两端的第一导向柱分别置于两个立柱的滑槽内，击实锤位于待...
- 彭波宋志豪李奕嫏赵宏伟宋云峰张晓峰李文瑛任自铭尚文勇杜冰洁任新涛杨中长王振生胡皓翔张晶刘帅彭靖雯徐娜吕凯博
- 文献传递
- 一种模拟道路雨水冲刷的试验装置
- 本实用新型公开了一种模拟道路雨水冲刷的试验装置，包括储液池、喷头、导水管、进水管和水泵，通过将所述进水管设置在所述储液池的底部，所述进水管和水泵连接，所述水泵的出口处和导水管连接，所述导水管和喷头连接设置，所述喷头和所述...
- 彭波李奕嫏刘帅王振生李文瑛彭靖雯吕雪颖吕凯博宋志豪徐娜张晶杨中长胡皓翔
- 一种贫沥青碎石过渡层混合料及半刚性基层沥青路面
- 本发明公开了一种贫沥青碎石过渡层混合料及半刚性基层沥青路面，贫沥青碎石过渡层混合料包括集料、矿粉和粘结剂，所述集料包括粗集料和细集料，所述粘结剂为沥青，以质量分数计，沥青：2.5％～2.75％，粗集料：75.2％～76....
- 彭波曹宁魏翻范学勇巩伟耿九光华学礼李文瑛戴学臻杨帆张晓峰赵鑫
- 文献传递
- 沥青路面碳排放计算方法及低碳建设技术被引量：6
- 2016年
- 通过对中国多条高速公路沥青路面建设过程中混合料的生产、运输、摊铺及碾压等环节碳排状况展开详细调查,确定了碳排放清单;根据工程实际状况,建立了适用于高速公路沥青路面建设的碳排放计算模型,分析了各高速公路碳排放量;通过各环节碳排放比重及权重系数分析,确定了沥青路面建设过程的关键环节,即集料加热、沥青加热和拌和过程,分别占碳排放总量的66.58%、14.39%和12.29%;在此基础上,量化对比分析各环节碳排放量及其对环境的影响,并结合经济效益分析,提出了相应的低碳建设技术方案。研究成果可以实现公路建设由高碳排放模式向低碳排放模式的转变,有利于建立资源节约型、环境友好型的交通系统。
- 彭波蔡春丽尹光凯李文瑛战尧文
- 关键词：沥青路面碳排放计算方法低碳建设
- 一种实验用电热沥青铲
- 本实用新型涉及一种电热铲，具体公开了一种实验用电热沥青铲，其特征在于，包括手柄（1），安装在手柄（1）上的加热筒（2），固定在加热筒（2）一端的铲头（3），设置在加热筒（2）内的加热元件和多个导热条（4），所述导热条（4...
- 彭波李文瑛李凯峰袁鹏孟宪光戴学臻刘晏荣马吉倩赵小洁支鹏飞陈璟
- 文献传递
- 行车速度与碳排放关系研究被引量：8
- 2015年
- 基于油耗试验,建立了百公里耗油量与行车速度之间的关系,并提出了经济车速这一概念;结合国内外环保部门提出的相关参数,研究了道路运营过程中碳排放量计算方法,为碳排放的定量计算提供模型基础;根据碳排放量计算方法及车速与油耗之间的关系,进行了行驶速度与碳排放关系研究;提出了道路运营中的节能减排措施,为道路低碳运营提供理论基础和技术支撑。
- 蔡春丽孙朝印彭波尹光凯
- 关键词：公路交通行车速度碳排放量节能减排
