张小荣
- 作品数：14 被引量：25H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>
- 活塞销断裂分析
- 发动机在台架试验中活塞、活塞销均出现断裂,通过对断裂活塞、活塞销进行断口、金相和硬度等分析后认为:活塞为脆性过载断裂,活塞销为疲劳断裂;活塞销为首断件,活塞是在活塞销断裂后飞出被撞击致断的;活塞销早期疲劳断裂的原因是表面...
- 张小荣陈培磊姜起东彭冬华
- 关键词：活塞销微动磨损
- 文献传递
- 制动器固定螺栓断裂分析被引量：4
- 2014年
- 采用扫描电子显微镜、光学显微镜、硬度计、螺栓紧固分析仪等设备,从螺栓断口的形貌、硬度、显微组织以及拧紧性能等方面分析了制动器固定螺栓断裂的原因。结果表明:该螺栓为轴向预紧力不足导致的疲劳断裂。
- 庞院张小荣陈培磊
- 关键词：螺栓预紧力
- 悬置支架总成失效分析
- 悬置支架总成发生失效。经过扫描电镜、硬度和组织分析,发现悬置支架本体碳化物超标导致先发生断裂,最终导致悬置支架总成失效。
- 陈培磊彭冬华张小荣姜起东杨当友
- 关键词：悬置支架碳化物
- 文献传递
- 排气门断裂分析
- 2010年
- 通过对失效排气门、未使用的排气门其温度与组织变化的模拟试验及硬度试验结果的分析讨论,确定了失效排气门为疲劳断裂,断裂的原因是发动机工作温度过高,使奥氏体组织的形变强化作用降低以及层状组织析出,引起高温强度降低。
- 张小荣吴贵根姜起东陈培磊彭冬华杨当友
- 关键词：温度过高层状组织发动机工作奥氏体组织
- 汽车稳定杆断裂分析被引量：1
- 2018年
- 稳定杆是汽车底盘上悬架系统重要的弹性元件之一,其质量好坏直接关系到整车的安全性能。某整车总装下线后进行动态试验,过凹凸路时发现前横向稳定杆断裂。通过断口分析、金相分析及化学成分测试等方法对稳定杆断裂的原因进行了分析,结果表明:稳定杆为沿晶脆性断裂,断裂的根本原因是热处理不当,使零件过烧,在淬火时开裂,减小了零件的有效截面积,降低了零件强度及承载能力,导致在整车动态试验过程中发生断裂,同时建议加强热处理过程控制,采取相应措施,防止过烧,并对产品进行探伤检查,保证产品质量。
- 陈云霞张小荣
- 关键词：稳定杆过烧
- 驱动轴断裂分析被引量：7
- 2015年
- 某整车在总装线装配后进行静态检测,检测结束后车辆无法启动,检查发现驱动轴断裂。通过断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试等方法对驱动轴断裂的原因进行了分析。结果表明:该驱动轴发生了脆性断裂,根本原因是锻造温度过高导致了过烧。建议该类轴件在锻造加热时加强锻造温度或保温时间的控制,防止过烧产生,保证产品质量。
- 陈云霞张小荣
- 关键词：驱动轴锻造过烧脆性断裂
- 热成型钢点焊性能研究被引量：2
- 2012年
- 通过对BTR165热成型钢和B340-590DP双相钢点焊焊接接头的抗剪强度、金相组织以及显微硬度的研究与分析,探索了热成型钢的点焊性能。分析表明:热成型钢具有良好的焊接性能,通过工艺优化可以满足实际生产的需要。
- 方友震张小荣陈云霞
- 关键词：双相钢抗剪强度金相组织显微硬度
- 发动机活塞开裂分析被引量：7
- 2013年
- 某型发动机在台架试验中活塞顶部出现开裂,裙部磨损。对开裂活塞的断口、化学成分、显微组织和硬度等进行了分析,结果表明:活塞顶部的开裂为疲劳开裂;发动机工作过程中冷却不良,活塞顶面温度过高,引发了热疲劳裂纹的产生,在交变燃气爆发高压应力的作用下,裂纹不断扩展,最终导致活塞的开裂。
- 张小荣陈培磊姜起东
- 关键词：发动机活塞疲劳开裂热疲劳裂纹
- 发动机气缸盖开裂分析被引量：1
- 2015年
- 某发动机在进行台架循环负荷试验过程中出现漏油现象,拆机检查后发现气缸盖上有裂纹。通过断口分析、金相检验及化学成分分析等方法对气缸盖开裂的原因进行了分析。结果表明:气缸盖为脆性开裂,根本原因是缸盖固溶处理温度过高产生了过烧。建议加强气缸盖固溶处理温度的控制,防止过烧产生,保证产品质量。
- 张小荣马羽荣陈培磊
- 关键词：发动机气缸盖固溶处理脆性开裂过烧
- 一种螺栓剪切疲劳试验夹具装置
- 本实用新型公开了一种螺栓剪切疲劳试验夹具装置，包括安装在试验机上的上夹具和下夹具，所述的上夹具上设有上联结副，所述的下夹具上设下联结副，试验螺栓穿过上联结副和下联结副上的螺栓孔，所述的上联结副和下联结副的贴合面垂直试验螺...
- 李创张小荣杨旋
- 文献传递
