周燕
- 作品数：4 被引量：9H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于ECE法规的多轴汽车剩余制动性能分析被引量：3
- 2011年
- 根据ECE制动法规对行车制动失效条件下的多轴汽车剩余制动性能的要求,提出基于ECE制动法规的多轴汽车剩余制动性能分析方法,包括理论分析和试验验证。在理论分析中,最大减速度采用作图分析方法求得。最后,通过实例来说明本方法的分析过程。结果表明:该方法简单、实用。
- 童成前何仁周燕高树新
- 关键词：多轴汽车制动失效性能要求
- 基于四参数的汽车发动机外特性模型被引量：3
- 2011年
- 分析了传统发动机外特性模型建立的条件和现有模型的不足,在只有发动机最大功率、最大扭矩及其对应转速等四大参数的情况下,引入最大功率点的附件损失系数,建立了基于四参数的发动机使用外特性模型。结合具体实例分析了该计算模型与拟合模型及试验数据的偏差,运用Matlab程序分析了该理论模型的精确性和工程实用性,最后提出了该模型的使用条件。
- 周燕商高高何建清
- 关键词：外特性程序设计
- 基于模糊层次分析法的越野车动力传动系统方案评价被引量：3
- 2012年
- 动力传动系统方案的评价需采用多目标评价模型,传统的模糊评价方法在确定模糊判断矩阵时都需评价者在评语集标尺上打模糊分,为避免主观依赖性,将层次分析法与模糊综合评价方法结合,直接通过对各方案评价指标的一致无量纲化处理构造模糊判断矩阵。采用1～9标度层次分析法对各指标关于上层准则的重要性进行两两比较,结合专家咨询表计算各指标权重,确定各方案的模糊层次法总评价值,进而对越野车动力传动系统备选方案进行优选。
- 孙旭周燕邓明阳
- 关键词：模糊层次分析法越野车动力传动系统
- 基于发动机四参数的轮式越野车换挡加速时间计算
- 2011年
- 在只有发动机最大功率、最大扭矩及其对应转速等四大参数的情况下,引入限定车速系数,以"可能的最短总加速时间"为原则确定换挡车速点;以基于发动机四参数的外特性模型为基础建立轮式越野车加速度模型,进而确定等加速度车速;由加速度模型建立不含积分运算的各档加速时间计算公式;考虑每次换挡所耗时间,推导换挡加速时间计算模型。利用Matlab对某轮式越野车等加速度车速、换挡车速、加速度和换挡加速时间进行设计计算,实例结果表明,该方法易于在Matlab中用程序实现,计算精度也有所提高。
- 商高高周燕童成前何建清
- 关键词：程序设计
