丁千
- 作品数：170 被引量：622H指数：14
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学机械工程航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 干摩擦阻尼叶片多谐波激振下的共振响应被引量：7
- 2004年
- 本文研究汽轮机干摩擦阻尼器叶片在多谐波激励(第一、二阶低频和第一阶高频)作用下的振动．用平均法求出系统低频谐波的主共振的稳态响应方程；分析了阻尼器参数与响应之间的关系，特别是初压力对抑制叶片共振振动的效果．所得结论对工程应用有一定指导意义。
- 丁千孙艳红
- 关键词：主共振干摩擦阻尼平均法稳态响应
- 滑动轴承-转子系统动力学研究若干成果被引量：2
- 2003年
- 本文介绍近年来我们在滑动轴承-转子系统动力学理论和应用研究的若干结果：1．低频振动失稳机理：Hopf分岔；2．稳定裕度问题；3．非稳态分岔和碰摩；4．两跨转子实验中的双低频现象；5．轴系-支撑内共振与机组故障综合治理；6．非线性传递函数动平衡法。
- 丁千陈予恕曹树谦
- 关键词：滑动轴承-转子系统非线性动力学旋转机械稳定裕度HOPF分岔
- 机械系统摩擦动力学的若干研究
- <正>简要介绍了主要的静、动态摩擦力模型及适用范围,摩擦系统自激振动的研究方法和典型分岔现象,以及摩擦结构不稳定机理、强迫振动和摩擦振动控制方面的若干研究进展。重点介绍在摩擦自激振动研究方法和现象、摩擦
- 丁千
- 文献传递
- 一种自适应减振降噪泡沫夹层板
- 本实用新型公开了一种自适应减振降噪泡沫夹层板，夹层板包括上面板、下面板和位于中间层的泡沫夹芯，泡沫夹芯由各向异性的方形壁板结构和三角形金字塔壁板结构组成；上面板和下面板为约束阻尼面板，且均由上、下两块相同的金属薄板通过高...
- 孙永涛丁千孙建桥王斌于仕辉龚宝明
- 文献传递
- 非线性转子的低频振动失稳机理分析被引量：38
- 1998年
- 包括两部分内容：１）材料内阻作用下转子自激振动的局部分岔分析；２）考虑湍流因素的滑动轴承油膜力作用下转子轴承系统油膜失稳机理的全面分析。结果表明，非线性转子的自激振动表现出复杂的动力学现象，这些低频振动现象的揭示，为工程上转子故障的识别和预防提供了理论依据。
- 陈予恕丁千孟泉
- 关键词：非线性转子油膜力分岔
- 类星型手性超材料超宽带隙特性研究
- 2024年
- 振动和噪声的抑制一直是工程中的重要问题,而超材料在实现减振降噪方面具有良好的应用价值。基于传统空心星型超材料,添加手性结构特性,设计一种新型的空心类星型手性超材料,并在其基础上进一步演化出实心类星型手性超材料。通过振动模态分析带隙产生机理和不同结构参数对带隙的影响,通过频散曲面、波传播方向、群速度和相速度等研究弹性波在结构中的传播特性,并研究有限周期结构的传输特性。结果表明:实心类星型手性超材料可以产生宽度为5116 Hz的超宽带隙,带隙形成主要是由于凹角星和韧带的旋转振动耗散了弹性波能量,内凹角α的减小以及韧带与水平方向的夹角θ的增大使得最宽带隙的宽度增大;有限周期结构在其带隙范围内可以产生明显的位移幅值衰减,该新型超材料具有良好的隔振性能。
- 王硕燕群延浩孙永涛王安帅张昭展丁千王梁
- 关键词：超材料群速度相速度
- 干摩擦自激振动周期解的同伦方法被引量：8
- 2011年
- 针对一类单质体-传输带干摩擦系统,首先对系统平衡点进行稳定性分析,然后利用同伦方法研究系统的纯滑动和粘滞-滑动形式的干摩擦自激振动。通过适当选取基函数,定义初始猜测解、辅助线性算子和非线性算子,计算到二阶或三阶近似即可得到精度较高的解析近似解。由于粘-滑极限环由两个阶段组成,具有非光滑特点,在计算其滑动阶段时,可以允许近似解中出现长期项。
- 张海涛丁千
- 关键词：干摩擦稳定性自激振动同伦方法
- 考虑移动作用的制动系统动力学分析
- 将摩擦盘简化为柔性边界支撑的循环梁模型，收到两个移动摩擦块的作用。首先应用有限差分法，分析载荷移动过程中梁的横向响应，发现移动荷载只激发出连续梁的一阶模态。然后采用一阶伽辽金方法，对循环梁降维得到参数周期变化的振动方程，...
- 隋鑫丁千
- 关键词：连续梁移动载荷有限差分法
- 一种自适应减振降噪泡沫夹层板及其制备方法
- 本发明公开了一种自适应减振降噪泡沫夹层板及其制备方法，夹层板包括上面板、下面板和位于中间层的泡沫夹芯，所述泡沫夹芯为超材料各向同性ISOMAX泡沫结构，由各向异性的方形壁板结构和三角形金字塔壁板结构组成；所述上面板和下面...
- 孙永涛丁千孙建桥王斌于仕辉龚宝明
- 文献传递
- 直齿圆柱齿轮啮合耦合振动系统参数振动研究被引量：3
- 2015年
- 齿轮副啮合耦合振动系统是一个多自由度参数振动系统。该文考虑啮合刚度时变性,传动轴、轴承和箱体等支撑刚度和阻尼,轮齿传动误差以及输入转矩非线性等因素的影响,建立了直齿圆柱齿轮副啮合耦合动力学模型。将动力学方程转换到正则模态下,利用多尺度法对其进行动力稳定性分析,推导出主共振和亚谐共振条件下系统的组合共振频率以及稳定性边界。数值模拟系统非参数和参数共振响应,与摄动法结果吻合较好。结果表明:当轮齿啮合频率接近和型共振频率时,系统发生参数共振,存在着不收敛的无界解。系统的非参数共振响应为概周期响应,包含着多种组合频率成分。
- 张微丁千
- 关键词：齿轮啮合时变刚度多尺度法动力稳定性稳态响应
