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靳雄焕

作品数:4 被引量:17H指数:3
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤收费
  • 1篇战略装车点
  • 1篇沈阳铁路
  • 1篇铁路货运
  • 1篇铁路货运站
  • 1篇铁路战略
  • 1篇平面布置
  • 1篇装车
  • 1篇装车点
  • 1篇模糊综合评判
  • 1篇货场
  • 1篇货运
  • 1篇货运站
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通拥挤
  • 1篇交通拥挤收费
  • 1篇费率
  • 1篇费率研究

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇铁道第三勘察...

作者

  • 4篇靳雄焕
  • 1篇袁振洲
  • 1篇李艳红
  • 1篇徐庆军

传媒

  • 2篇铁道货运
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于自由流时间的交通拥挤收费费率研究被引量:8
2009年
在分析影响交通拥挤收费费率的交通量大小、道路条件、拥挤持续时间、居民消费心理、排队延误等因素的基础上,给出了拥挤情况下基于自由流时间的广义交通费用函数,根据交通平衡理论,建立了交通拥挤收费的固定需求UE平衡模型,并使用方向搜索法,利用C#和C++编程对模型进行求解,最后通过算例分析,得出结论:对单个路段而言,一味的提高收费费率可以降低其相应的路段拥挤度,而对于整个研究路网而言,一味的提高路段收费费率并不能降低整个路网的拥挤度,可能会引起整个路网更加拥挤,因此,必须制定合理有效的收费费率,才能达到预期的效果。
李艳红袁振洲靳雄焕
关键词:交通工程费率研究拥挤收费
秦皇岛港东扩港区铁路布置方案研究被引量:3
2016年
根据秦皇岛市城市总体规划,秦皇岛南站规划迁至秦皇岛港东扩港区,为了满足东扩港区物资集疏运需求,港区铁路需要与地区内多条主要货运干线衔接。结合港区既有铁路及车站布局,分别研究分散接轨方案(方案Ⅰ)和集中接轨方案(方案Ⅱ),其中方案Ⅱ又分为柳村北站接轨方案(方案Ⅱ-1)和龙家营站接轨方案(方案Ⅱ-2),通过在运输组织、工程量、线路条件等方面对各方案优缺点进行比较分析,最终确定最优方案,为其他港区铁路布置方案研究提供参考。
靳雄焕
关键词:港区铁路
沈阳铁路综合货场平面布置方案研究被引量:2
2015年
从站址、功能定位、货场规模?3?个方面阐述沈阳铁路综合货场概况,结合平面布置原则和各作业区布置需求,研究沈阳铁路综合货场平面布置方案,提出横列式、纵列式、半纵列式和分散式?4?种平面布置方案,通过对?4?个方案的优缺点分析,推荐采用分散式平面布置方案,为其他综合货场平面布置规划提供借鉴。
靳雄焕徐庆军
关键词:铁路平面布置
铁路战略装车点布局规划研究
铁路在大宗物资运输尤其是关系国计民生的重点物资运输领域(主要为煤炭、石油、粮食、矿石、建筑材料、农用物资、钢铁)发挥着骨干作用,随着交通运输市场竞争的日趋激烈,铁路要保持其优势,必须要优化运力资源,提高效率。战略装车点的...
靳雄焕
关键词:铁路货运站战略装车点布局规划模糊综合评判
文献传递
共1页<1>
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