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靳世文

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:西安交通大学更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车空调
  • 2篇冷凝器
  • 1篇性能模拟
  • 1篇蒸发器
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇平行流冷凝器
  • 1篇气流组织
  • 1篇客车
  • 1篇客车空调
  • 1篇冷凝
  • 1篇冷凝器性能
  • 1篇换热
  • 1篇换热量
  • 1篇计算流体动力...
  • 1篇管带式
  • 1篇翅片
  • 1篇翅片管

机构

  • 4篇西安交通大学

作者

  • 4篇靳世文
  • 3篇袁秀玲
  • 3篇马崇扬
  • 1篇赖天伟

传媒

  • 1篇制冷空调与电...
  • 1篇制冷与空调
  • 1篇制冷与空调(...

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
层叠式蒸发器及平行流冷凝器性能的数值模拟和实验研究
靳世文
关键词:平行流冷凝器汽车空调数值模拟
空调用翅片管式蒸发器的模拟与分析被引量:5
2008年
建立R410A翅片管式蒸发器的稳态分布参数模型,分析制冷剂侧换热、压降、温度和干度沿流程的分布情况,并讨论风量、制冷剂流量及翅片管结构形式对蒸发器换热和流动性能的影响,为翅片管式蒸发器的设计和性能优化提供理论依据。
靳世文马崇扬赖天伟袁秀玲
关键词:翅片管式蒸发器换热量
客车空调车室气流组织数值模拟分析
2008年
以空调客车车室气流组织为研究对象,建立了三维空气流动与传热的物理模型和数学模型,采用计算流体动力学软件Fluent对气流组织进行数值模拟,应用RNGk-ε两方程紊流模型和SIMPLE算法求解控制方程,得到了考虑车内热负荷和太阳辐射时的车内空气温度和速度分布模拟结果,分析了影响速度场和温度场的因素。研究结果为改善车室热环境提供了理论依据,对客车空调气流组织的优化设计有指导作用。
靳世文马崇扬袁秀玲
关键词:客车空调气流组织数值模拟计算流体动力学
汽车空调冷凝器性能模拟与试验研究
2008年
建立了R134a平行流式和管带式冷凝器的稳态分布参数模型,分析对比了两种冷凝器制冷剂侧换热和压降沿流程的变化情况,讨论了迎面风速和环境温度变化对两种冷凝器换热和流动性能的影响;模拟和试验结果表明,平行流式冷凝器换热能力较管带式提高约30%,而制冷剂侧压降是管带式的20%~30%。模拟结果为汽车空调冷凝器的设计和优化提供依据。
靳世文马崇扬袁秀玲
关键词:管带式冷凝器数值模拟
共1页<1>
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