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陈建中

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇配筋
  • 2篇桥梁
  • 2篇无缝桥梁
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇配筋设计
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇温度效应
  • 1篇锚固

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇陈建中
  • 1篇邵旭东
  • 1篇李嘉

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
全无缝桥梁接线路面合理长度研究
全无缝桥梁取消了全部路桥伸缩缝装置，主梁的温度变形由搭板后的配筋接线路面来吸纳。配筋接线路面作为无缝桥梁体系中吸纳主梁变形的重要构件，其长度和耐久性对无缝桥体系的性能起到了决定性作用。温度下降时，接线路面处于最不利的受力...
陈建中
关键词：无缝桥梁
文献传递
全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化被引量：2
2015年
为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优化计算。结果表明：解析法计算结果与有限元ANSYS仿真分析结果相近,路面板纵向钢筋最大应力相对误差为3.4%~5.7%;路面板最大裂缝宽度相对误差为4.7%~10.5%;实桥监测结果验证了接线路面长度及配筋设计满足现行规范要求。
李嘉陈建中邵旭东
关键词：桥梁工程无缝桥梁受力分析温度效应配筋设计
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