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郭莲清

作品数：2 被引量：17H指数：1
供职机构：中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇码头
  • 1篇软基
  • 1篇软基加固
  • 1篇码头结构
  • 1篇接岸结构
  • 1篇岸坡稳定
  • 1篇结构型式

机构

  • 2篇中交第一航务...

作者

  • 2篇郭莲清
  • 1篇刘树勋

传媒

  • 1篇港工技术
  • 1篇港口工程

年份

  • 1篇2001
  • 1篇1990
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
天津新港地区码头结构型式的发展与变革
1990年
本文根据天津新港地区的工程地质特性,结合已施工的以“MDM”为接岸结构的东突堤南侧码头和已设计的以“MDM”为主体结构的东突堤北侧码头的设计,对新港地区码头的传统结构型式—高桩码头和深层水泥拌合体(MDM)为基础的重力式码头结构型式,从技术、经济、施工和耐久性等各方面进行了分析和比较。并对高桩码头结构和重力式码头结构在新港地区的发展提出了设想。
刘树勋郭莲清
关键词：码头结构型式
天津港码头结构综述被引量：17
2001年
综述天津港码头结构的主要特点。指出高桩梁板结构是天津港码头的基本结构型式。桩基以预应力方桩为主 ,兼顾钢管桩适应了泊位深水和大型化的发展 ;预应力梁板构件和经济合理的宽承台结构型式。岸坡均经排水预压加固或复合地基的处理 ;首次引用了“CDM”加固软基技术 。
郭莲清
关键词：码头结构接岸结构软基加固岸坡稳定
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共1页<1>
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