赵洵
- 作品数：18 被引量：15H指数：2
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统
- 本发明涉及一种用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统，包括以下步骤：1)设置轮速模拟系统；2)车辆选型及工况设定，将四个车轮独立轮速发送到整车模拟CAN总线；3)通讯模块接收轮速数据信号，传送给方波发生模块；...
- 李亮刘力福冉旭赵洵李晨风
- 文献传递
- 一种汽车制动系统中液压控制单元的性能测试系统
- 本发明涉及一种汽车制动系统中液压控制单元的性能测试系统，属于汽车底盘动力学控制的零部件质量检测技术领域。本测试系统包括压力提升装置、液压管路系统、控制测量装置以及环境模拟装置，测试系统的各部分通过管路相连。本发明提出的汽...
- 赵洵李亮宋健李晨风高翔
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- 用于汽车稳定控制在环仿真的车身姿态模拟方法
- 本发明涉及一种用于汽车稳定控制在环仿真的车身姿态模拟方法及其系统，属于车辆动力学控制技术领域。首先实时读取硬件在环仿真试验台计算出的车身姿态信息，通过将组合器绕其自身z轴和x轴旋转来模拟车身姿态，并将车身姿态的传感器实测...
- 赵洵李亮宋健
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- 用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统
- 本发明涉及一种用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统，包括以下步骤：1)设置轮速模拟系统；2)车辆选型及工况设定，将四个车轮独立轮速发送到整车模拟CAN总线；3)通讯模块接收轮速数据信号，传送给方波发生模块；...
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- 一种汽车制动系统中液压控制单元的性能测试系统
- 本发明涉及一种汽车制动系统中液压控制单元的性能测试系统，属于汽车底盘动力学控制的零部件质量检测技术领域。本测试系统包括压力提升装置、液压管路系统、控制测量装置以及环境模拟装置，测试系统的各部分通过管路相连。本发明提出的汽...
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- 感载式变速器机构及具有该感载式变速器机构的制动系统
- 本发明涉及一种感载式变速器机构及具有该感载式变速器机构的制动系统，其特征在于：它包括高速电机、感载式变速器机构、行星齿轮减速器、丝杠螺母减速机构、制动轮缸活塞、制动块和制动钳，所述高速电机固定设置在制动器壳体上，所述高速...
- 李亮李晨风赵洵冉旭俞伟李辉
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- 一种汽车无钥匙控制系统
- 本发明涉及一种汽车无钥匙控制系统，其特征在于，该控制系统包括汽车智能钥匙和PEPS控制器，其中，PEPS控制器连接汽车的车身控制器和门锁中控系统；汽车智能钥匙包括第一处理模块、第一近距离无线通信模块和第一运动感知模块，P...
- 李亮李晨风赵洵高祥
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- 用于汽车稳定控制在环仿真的车身姿态模拟方法及其系统
- 本发明涉及一种用于汽车稳定控制在环仿真的车身姿态模拟方法及其系统，属于车辆动力学控制技术领域。首先实时读取硬件在环仿真试验台计算出的车身姿态信息，通过将组合器绕其自身z轴和x轴旋转来模拟车身姿态，并将车身姿态的传感器实测...
- 赵洵李亮宋健
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- 线性高速开关阀的设计及验证被引量：5
- 2021年
- 受限于成本原因,电控液压制动系统中多使用高速开关阀,但在液压阀开关控制中电磁阀的敲击噪声、液压冲击噪声和压力波动造成制动控制品质和精度劣化,因此通过脉冲宽度调制控制实现高速开关阀线性化调控性能是此类高速开关阀的设计关键。高速开关阀动态运动特性受瞬态液动力、非线性电磁力与机械惯性、弹簧力综合作用,电磁阀动力学特性决定其线性调控工作范围窄,需要系统设计电磁阀系列结构力学参数,才能实现电磁阀阀口一定开度范围内的多种非线性力的线性化变化。为此,建立高速开关阀与液压控制单元的动力学模型与联合仿真模型,通过仿真与试验验证,分析出阀座锥角、节流孔径、气隙大小等结构参数对电磁阀线性特性的影响。从而设计出合理的电磁阀结构参数,并应用于一款液压控制回路中,实现线性工作范围的拓宽,满足汽车制动安全控制的要求。
- 穆洪远程硕李凯李亮潘盼赵洵
- 关键词：高速开关阀脉冲宽度调制占空比
- 感载式变速器机构及具有该感载式变速器机构的制动系统
- 本发明涉及一种感载式变速器机构及具有该感载式变速器机构的制动系统，其特征在于：它包括高速电机、感载式变速器机构、行星齿轮减速器、丝杠螺母减速机构、制动轮缸活塞、制动块和制动钳，所述高速电机固定设置在制动器壳体上，所述高速...
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