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费乃振

作品数：7 被引量：40H指数：4
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇减摇
  • 3篇舵减摇
  • 2篇自航
  • 2篇减摇装置
  • 2篇操纵性
  • 2篇船舶操纵
  • 2篇船舶操纵性
  • 2篇船模
  • 2篇船模试验
  • 1篇遥控
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集和处...
  • 1篇数据采集和处...
  • 1篇数学模型
  • 1篇双桨
  • 1篇双桨船
  • 1篇水船
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力性能

机构

  • 7篇上海交通大学

作者

  • 7篇费乃振
  • 5篇王文富
  • 5篇朱文蔚
  • 1篇杨文明
  • 1篇杨文明

传媒

  • 4篇中国造船
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1991
  • 1篇1987
  • 2篇1986
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
舵减摇仿真研究被引量：24
1997年
本文通过建立船舶操纵运动和周期性摇荡运动的耦合数学模型，进行了舵减摇仿真研究。计算表明，只要适当选择舵角控制函数中的反馈系数，可以在合理的转舵速率和允许的航向变化幅度下取得满意的减摇效果。
朱文蔚缪国平王文富费乃振
关键词：数学模型仿真船舶减摇装置
加有“引浪板”的固定式气动型波能转换装置水动力性能的计算被引量：1
1987年
寻找和利用新能源是目前人们普遍感兴趣的问题。海洋波浪能作为一种新的再生型替代能源正引起人们极大的注意。本文对波能转换装置中的一种——侧向开口固定式气动型波能转换装置的性能进行了理论计算,对以往常规形式的转换装置的开口形式进行了改进,加装了“引浪板”。通过理论计算证明,加装“引浪板”后,气室的转换性能有了较大的提高,找到了“引浪板”的最佳倾角,并与试验结果进行了比较。计算采用格林函数法,通过内外场的匹配求解流场。文中所用方法具有一定的普遍意义。
徐勤勤费乃振
关键词：最佳倾角
遥控自航船模舵减摇试验研究被引量：19
1998年
本文报导用遥控自航船模在纯横浪条件下进行的舵减摇试验研究。
费乃振杨文明郭斌仙朱文蔚王文富缪国平
关键词：横摇减摇装置船模试验遥控
自由自航船模数据采集和处理系统被引量：6
1995年
本文介绍运用单片微计算机—微型计算机组成的数据采集和处理系统。它具有操作简便、工作可靠、精度高和系统制造成本低的优点，它可以获得各测量参数的瞬时值。由于它体积小、重量轻，因此特别适用于自由自航船模试验。
杨文明费乃振王文富朱文蔚
关键词：数据采集和处理系统
内旋双桨船型操纵型试验研究
米文蔚费乃振王文富
关键词：船舶操纵性船模试验船舶操纵力矩测量双桨船
舵减摇的试验研究被引量：19
1991年
本文报告了用遥控自航船模进行舵减小横摇的试验研究方法和结果。试验以正交技术安排。初步的试验结果分析表明,在试验范围内,横摇角速度反馈控制下的舵能在谐摇区内减小横摇。从试验角度证实了舵减摇的有效性。
缪国平朱文蔚费乃振王文富
关键词：船舶舵减摇
水深变化对浅吃水船操纵性影响的自由自航模拟试验研究
陆惠生朱文蔚费乃振
关键词：船舶操纵性自航试验稳定性判据船舶稳定性浅吃水船
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