许锋
- 作品数：6 被引量：32H指数：4
- 供职机构：武汉大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- CFRP筋体外加固铁路预应力混凝土简支梁桥设计及试验研究被引量：16
- 2013年
- 采用自主研发的CFRP筋体外预应力加固桥梁锚具装置(包括锚固装置和张拉装置),对铁路预应力混凝土简支梁桥进行加固设计和现场试验。针对CFRP筋体外预应力加固特点,计算预应力损失和CFRP筋配筋面积,验算加固桥梁的反拱、正截面强度、抗裂性、抗剪性以及挠度等;在此基础上,对大秦铁路线某16m预应力混凝土简支梁桥进行了现场加固试验。结果表明:该文提出的加固方法适用于实际铁路桥梁加固,加固后符合现行铁路相关规范和混凝土结构加固设计规范要求,且桥梁的受力性能得到明显改善。
- 徐礼华许锋曾浩秦文科
- 关键词：预应力混凝土简支梁桥CFRP筋体外预应力加固预应力损失
- 一种碳纤维筋体外预应力张拉装置及其使用方法
- 本发明涉及一种碳纤维筋体外预应力张拉装置及其使用方法。包括一个连有液压系统（11）的穿心千斤顶（3）以及设置在穿心千斤顶（3）内能在穿心千斤顶（3）驱动下移动的第一传力螺杆（1）；第一传力螺杆（1）一端通过螺母（14）固...
- 徐礼华许锋周剑波秦文科曾浩
- 文献传递
- 体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受弯性能试验研究被引量：8
- 2014年
- 通过体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁静力试验,研究体外预应力CFRP筋加固梁的受弯性能,包括受力过程、破坏形态、延性及CFRP筋应力增量等,分析张拉控制应力、非预应力配筋率和混凝土强度等级对加固梁受弯性能的影响。结果表明:与未加固梁相比,采用体外预应力CFRP筋加固,能显著提高混凝土梁的受弯承载力、整体刚度和极限变形能力,限制裂缝发展;张拉控制应力和非预应力筋配筋率对加固梁受弯承载力影响较为明显,而混凝土强度等级影响较小。基于试验结果,运用现有体外预应力混凝土结构理论,建立了体外预应力CFRP筋加固T形截面混凝土梁受弯承载力计算公式,可供实际工程设计参考。
- 许锋徐礼华丁健黄乐
- 关键词：体外预应力CFRP筋受弯性能
- CFRP筋体外预应力加固T形截面混凝土梁短期挠度计算方法被引量：6
- 2015年
- 通过静力试验和理论分析,研究CFRP筋体外预应力加固T形截面混凝土梁在短期荷载作用下的使用性能,探讨短期挠度计算方法。结果表明,CFRP筋体外预应力加固梁的荷载-跨中挠度曲线呈三折线变化;跨中截面混凝土和CFRP筋的平均应变在梁体开裂之前沿截面高度基本呈线性变化,开裂后,CFRP筋的平均应变明显小于梁底混凝土的应变。基于试验结果,计算开裂刚度折减系数和CFRP筋粘结特征系数,考虑二次效应的影响,运用有效惯性矩法建立了CFRP筋体外预应力加固T形截面混凝土梁的短期挠度计算公式,可供实际工程设计参考。
- 徐礼华许锋黄乐
- 关键词：CFRP筋体外预应力加固
- CFRP筋体外预应力加固钢筋混凝土梁受弯性能研究
- 重载铁路是提高铁路货物运能的关键设施,其运送能力大,经济和社会效益显著。随着我国经济的发展,提高车辆轴重是今后重载运输的主要发展方向。对于既有铁路线路,轴重增加将对桥梁的冲击振动加剧,并会引起梁体开裂等病害,严重危及铁路...
- 许锋
- 关键词：CFRP筋体外预应力预应力损失受弯性能
- 文献传递
- 一种碳纤维筋体外预应力张拉装置及其使用方法
- 本发明涉及一种碳纤维筋体外预应力张拉装置及其使用方法。包括一个连有液压系统（11）的穿心千斤顶（3）以及设置在穿心千斤顶（3）内能在穿心千斤顶（3）驱动下移动的第一传力螺杆（1）；第一传力螺杆（1）一端通过螺母（14）固...
- 徐礼华许锋周剑波秦文科曾浩
- 文献传递
