许立峰
- 作品数：8 被引量：93H指数：6
- 供职机构：南京市环境保护局更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学石油与天然气工程更多>>
- 加强建设 量化管理 推进环境监测事业持续发展被引量：7
- 2007年
- 介绍了南京市环境监测中心站近年来在拓展监测能力,提升监测现代化水平,优化资源配置,加强队伍建设,强化制度建设,实施目标管理等方面采取的举措,指出在我国环境保护发生历史性转变的关键时期,环境监测站应在社会、经济、环境的协调发展中,充分发挥为管理服务的前瞻性、监测信息上报的及时性及实施环境决策的支持性作用,积极推进环境监测事业持续发展。
- 张丹宁许立峰
- 关键词：环境监测可持续发展
- 火焰原子吸收光度法测定汽油中铅被引量：3
- 1999年
- 用一氯化碘萃取汽油样中的铅，加入过量碘化钾，生成碘化铅络合物，以抗坏血酸还原碘，再用甲基异丁基甲酮反萃取碘络合物，以空气乙炔火焰原子吸收分光光度法测定［１］ 。检测限为０２９１ ｍｇ／Ｌ。
- 姚朝英许立峰
- 关键词：铅汽油光度法
- 离子色谱法测定地表水中阴离子的研究被引量：23
- 2000年
- 建立了离子色谱体系测定地表水中无机阴离子的方法。研究了离子色谱仪的各项工作条件 ,建立了有效的样品处理方法。以固体邻苯二甲酸和碳酸钠处理样品 ,百里酚酞作指示剂 ,用DIONEX AS4A- SC阴离子分析柱及电导检测器测定无机阴离子 ,变化色谱体系以满足不同样品测定的要求。方法操作简便、测定快速 ,已成功地用于地表水样测定 ,结果满意。
- 陶钢牛星梅许立峰
- 关键词：离子色谱法无机阴离子
- 离子色谱法测定地表水中阴离子体系的研究被引量：10
- 1999年
- 对离子色谱测定地表水中无机阴离子的一般方法进行了研究。提出用固体碳酸钠处理水样并以指示剂百里酚酞的变色点指示处理的终点；对碱性水样则用固体邻苯二甲酸中和以消除氢氧根在离子色谱分析时的干扰。通过对不同色谱条件的色谱行为的研究，以及对近３年３０００多个地表水样的分析表明，该方法简便易行，可靠性强，可供不同地表水样或待测组分的测定。
- 陶钢牛星梅许立峰
- 关键词：离子色谱法地表水水质监测
- 南京工况下轻型车排放试验与分析被引量：4
- 2006年
- 通过对南京主城区典型路段车辆行驶路谱的采集与解析,建立具有地区特征的南京工况。选择典型轻型车,在实验室模拟并进行CO、THC和NOx等污染因子的排放试验,得到车速为26.4km/h时的排放结果分别为11.54g/km、1.70g/km和2.22g/km。分析比较表明,南京工况与国家标准工况和美国FTP-75工况差异较大,而更接近于要求热机直接进行测试的日本10.15工况。
- 许立峰张丹宁钱裕尧
- 关键词：轻型车路谱
- 浅谈环境预警应急指挥中心的构建与运作被引量：13
- 2007年
- 从污染事故环境预警应急工作出发,结合当前环境监测和环境监察的职能,提出了环境预警应急指挥中心的构建要素、主要职能和核心任务,建议形成协调统一的组织管理模式、各有侧重的发展建设模式、平战结合的集约运作模式、优势互补的技术支撑模式,以及说清环境的解析问题模式。
- 张丹宁许立峰
- 关键词：环境预警应急指挥中心环境监测环境监察
- 南京市机动车排气污染现状分析被引量：26
- 2004年
- 阐述了南京市机动车发展现状、道路交通现状和机动车污染监测情况,对机动车排放因子、机动车污染、交通干线的污染物日排放特征、机动车源排放污染物的分担率以及机动车尾气污染物排放进行了分析和预测。指出南京市机动车污染状况必须采取有效措施加以控制,并提出了贯彻机动车尾气控制标准,完善污染控制管理机制;重点控制公交、出租和专业物流的机动车污染;严格控制车用油品质量;建立车辆污染数据库;加快道路建设,运用交通综合管理制度削减污染;实施保护区和控制区管理以及实施机动车标志管理等合理化建议。
- 张丹宁许立峰仁毅宏金鑫陈国支
- 关键词：机动车排气污染
