袁传义
- 作品数：62 被引量：163H指数：7
- 供职机构：江苏理工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校高新技术产业发展项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 底盘轮边分布式独立制动执行机构及底盘制动系统
- 本发明公开了一种底盘轮边分布式独立制动执行机构，它包括：蓄能器；制动组件，该制动组件具有带轮缸的制动钳体；进油电磁阀，该进油电磁阀的进口与蓄能器的出口相管路连接，进油电磁阀的出口与轮缸的进油口相连通；储液器；回油电磁阀，...
- 王奎洋贝绍轶赵景波袁传义
- 文献传递
- 电动汽车的嵌入式车窗控制器
- 一种电动汽车的嵌入式车窗控制器，其特征在于包括：单机片、电机驱动电路、指示灯、键盘、电机；所述指示灯与所述单片机的指示灯接口相连，所述键盘与所述单片机的输入接口相连，用于驱动所述电机的所述电机驱动电路与所述单片机的控制信...
- 袁传义赵景波贝绍轶周冰刘海妹冯俊萍张卫平
- 文献传递
- 电涡流缓速器对汽车制动力利用率的影响被引量：4
- 2011年
- 为了考察在各种附着系数的路面上,电涡流缓速器处于不同档位对汽车制动性能的影响,分析了理想的汽车前、后车轮制动力分配曲线与前、后制动器制动力分配曲线之间的匹配关系。引入了能够反映制动性能的制动力利用率概念,根据不同的匹配关系,推导出了对应的制动力利用率算法。针对某轻型客车,采用数值分析方法分析了当缓速器处于各档位时制动力利用率与路面附着系数的关系。研究结果表明:当缓速器工作时,随着路面附着系数的增加,制动力利用率呈现先增后减的趋势;当缓速器工作在低档时,路面附着系数在0.06～0.81内,制动力利用率都在90%以上,随着缓速器档位的增加,制动力利用率呈现下降趋势,应尽量避免缓速器长时间工作于最高档。
- 张焱刘成晔何仁贝绍轶袁传义赵景波
- 关键词：汽车工程电涡流缓速器路面附着系数
- 车辆主动悬架模糊自适应控制与试验研究被引量：2
- 2010年
- 建立了整车主动悬架系统动力学模型,为适应车辆运行道路多变的需求,在后轮处以路面激励变化和车身姿态作为自适应模糊控制系统的输入,设计了主动悬架模糊自适应控制系统。为验证控制系统的有效性,分别进行了随机路面输入和正弦波凸起输入的仿真计算和实车道路试验。结果表明:相对于传统的被动悬架系统,模糊自适应控制主动悬架系统车辆的质心垂直加速度峰值和标准差都有较大幅度降低;在人体敏感的频段,车身震动能量也有所下降;当车辆经过限速带时,左后轮车身加速度也有明显降低,较好提高了汽车的行驶平顺性。
- 袁传义刘成晔贝绍轶
- 关键词：主动悬架行驶平顺性
- 利用模糊神经网络的汽车主动悬架与EPS集成控制被引量：2
- 2011年
- 在基于转向的主动悬架整车动力学模型基础上,引入EPS模型、轮胎模型和路面输入模型,应用模糊神经网络控制方法,设计汽车主动悬架与EPS集成控制系统及其控制策略,集成控制器根据车身姿态的变化,动态调节主动悬架系统的作动器作用力和EPS的助力转矩,进行转向盘转角角阶越输入的仿真计算和分析,结果表明,相对于不加控制的悬架和转向系统,基于模糊神经网络的主动悬架与EPS集成控制系统的质心垂直加速度峰值和标准差分别下降40.94%和26.06%,整车横摆角速度峰值和标准差分别下降6.24%和48.15%,有效抑制车身的振动,提高汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
- 袁传义贝绍轶何庆张焱
- 关键词：振动与波主动悬架集成控制行驶平顺性
- 一种高效低阻型汽油机
- 本发明公开了一种高效低阻型汽油机，包括气缸和曲轴箱，所述气缸由气缸体和活塞组成，所述曲轴箱内设置有连杆，所述连杆一端与活塞连接，所述气缸上部设置有燃烧室和回流气道，所述气缸顶端设置有喷油器，所述气缸一侧设置有进气管，喷油...
- 张焱李国庆袁传义胡淳
- 文献传递
- 基于轴距预瞄的汽车半主动悬架控制及试验
- 2009年
- 为了研究轴距预瞄控制技术对半主动悬架系统性能的影响,构建了基于轴距预瞄的1/2车辆半主动悬架综合模型,结合神经网络和PID控制理论,提出了单神经元自适应PID控制算法,设计了轴距预瞄半主动悬架单神经元PID控制系统,进行了仿真计算。为研究单神经元自适应PID控制策略的有效性及其控制系统的可靠性,同时进行了基于轴距预瞄的实车道路试验。研究结果表明:与被动悬架系统相比,在车速为50km.h-1时,车身质心垂直加速度的峰值和标准差分别减少了20.91%和19.11%;车速为60km.h-1时,分别减少了24.42%和26.85%,并且俯仰角加速度也有一定程度降低,较好改善了车辆的行驶平顺性。
- 贝绍轶袁传义冯俊萍
- 关键词：汽车工程半主动悬架神经元PID路面不平度
- 电涡流缓速器强制散热关键技术研究及应用
- 刘成晔贝绍轶袁传义杨龙兴衣丰艳张兵赵景波张兰春张焱高青陈飞
- 良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保障。机械摩擦式制动器由于频繁或长时间制动易造成制动鼓(盘)和摩擦片过热，导致制动力矩急剧下降，甚至制动失效而引发交通事故。中国制动法规要求指定车辆必须加装辅助制动装置以分流制动负荷。电...
- 关键词：
- 关键词：电涡流缓速器制动性能制动器
- “汽车检测与诊断技术”课程教学改革探索被引量：16
- 2010年
- 针对当前"汽车检测与诊断技术"课程沿用的传统教学方式,从课堂教学手段、教学方法以及实验教学和考核方式等方面提出改革措施。通过多媒体辅助教学、项目教学法及案例教学法的运用,增强了与学生之间的互动,有效激发了学生的学习兴趣,提高了学生的实践动手能力。
- 袁传义贝绍轶
- 关键词：汽车检测汽车故障诊断教学改革
- 主动悬架与EPS集成控制系统操纵稳定性试验被引量：1
- 2013年
- 在主动悬架与EPS集成控制系统动力学模型建立、控制策略设计及其仿真计算分析基础上,为进一步验证集成控制系统车辆的抗侧倾能力,进行了车速为50 km/h和60 km/h的蛇行试验,试验结果表明,相对于被动系统,车速为50 km/h时经过集成控制后的侧向加速度峰值和标准差分别下降了21.4%和15.9%,车身侧倾角峰值和标准差分别下降了13.4%和15.1%,有效提高了车辆转弯时的操纵稳定性能。
- 袁传义黄学勤张焱
- 关键词：振动与波主动悬架电动助力转向系统集成控制操纵稳定性
