荣利利
- 作品数：5 被引量：20H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于粒子群理论的干道协调控制优化研究被引量：8
- 2008年
- 基于粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法及车流离散理论,提出了以车流延误最小为目标的相位差优化模型。该模型为共用干道的一系列交叉口组成的线控系统。介绍了车流通过线控系统交叉口停车线后的流率-时间规律,建立了车流通过线控系统交叉口时产生延误的计算方法。仿真试验运行结果表明,该模型能更准确地反映现实的交通运行情况,为干道交通运行提供更好的控制效果,模型的递推形式有利于计算机编程实现,较双向绿波数解法优越。
- 靳文舟黄一峰荣利利李俊辉刘颖杰
- 关键词：相位差粒子群优化
- 基于区间数的公共交通综合评价及实证研究被引量：1
- 2008年
- 利用区间数评判理论对澳门的公共交通网络评价体系进行研究。根据澳门城市公共交通的网络特性和影响因素以及澳门居民的出行特性,在考虑诸多因素的基础上,建立了适用于澳门公共交通的综合评价体系。利用区间数的评价原理,在确定评价等级的基础上,建立了基于区间数的城市公共交通网络的模糊综合评价模型,通过专家对所得数据进行综合评判,使评价体系建立在澳门公交的实际发展状况之上,科学合理、简单易行。
- 荣利利靳文舟王晓巍
- 关键词：公共交通区间数综合评价
- 基于深圳市三层次公交线网的公交票价体系研究
- 城市公共交通系统是整个城市系统中不可或缺的重要组成部分，它是保证城市各部门正常运转的动脉，对城市经济、文化事业的发展起着积极的推动作用，也是一座城市建设的主要指标之一。随着我国城市公共交通事业的快速发展，公交票价问题是政...
- 荣利利
- 关键词：公交线网票价体系公共交通事业比价关系票价政策
- 城市轨道交通运营综合评价体系研究被引量：10
- 2008年
- 从城市轨道交通运营的经济效益、社会效益和环境效益三个方面提出了城市轨道交通运营的综合评价体系。对各个评价指标进行详细的解释说明,并对权重的确定方法进行分析,以便达到评价体系的实用性。建立城市轨道交通运营综合评价体系旨在客观、准确地反映城市轨道交通运营现状和不足,并为以后的建设及改造提供理论依据和改进方向,在保证经济、社会效益的同时提高城市轨道交通整体的服务水平,增加公共交通的吸引力。
- 荣利利靳文舟黄一峰黄德文
- 关键词：城市轨道交通
- 基于模糊神经网络的公交客流时段预测被引量：1
- 2009年
- 公交线路由一系列站点组成,线路客流的形成和变化是各站点共同作用的结果。本文通过相似性分析找到站点客流实时分布与线路客流实时分布之间的相关性,找出影响线路客流分布的关键站点,对这些关键站点的实段分布数据运用模糊神经网络技术预测线路客流的短时分布规律。该方法在广州公交客流数据调研的基础上加以验证,结果表明这种预测方法能够有效的对公交线路客流分布进行短时预测,预测结果满足精度要求。
- 温惠英王晓巍荣利利陈先龙
- 关键词：公共交通模糊神经网络
