王珍珍
- 作品数：12 被引量：53H指数：4
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- 双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制系统研究被引量：5
- 2022年
- 采用传统双通道励磁控制系统的双轴励磁发电机(简称为双励机)动态过程时间长,振荡幅值大,不利于电力系统的稳定运行。为此,在双励机的功率反馈环节增加不完全微分控制,提出了一种具有功率跟踪功能的励磁控制系统。对双励机动态过程中的有功功率、无功功率和励磁电流差值进行不完全微分,进而判断功率的变化趋势,调节d、q轴励磁电流的比例以改变励磁磁动势的方向,进而抑制功率的振荡,最终达到增加系统阻尼的作用。以转矩扰动和无功扰动为例,对比研究了功率跟踪励磁控制系统与双通道励磁控制系统对双励机动态过程振荡幅值和振荡时间的影响,结果表明,采用功率跟踪励磁控制系统可大幅减小系统的振荡幅值和振荡时间,有效提高系统的阻尼,为电力系统的稳定运行提供有力支撑。
- 许国瑞王珍珍李伟力
- 关键词：励磁控制
- 双轴励磁发电机励磁系统实时优化的控制方法及系统
- 本发明涉及一种双轴励磁发电机励磁系统实时优化的控制方法及系统，建立双轴发电机励磁系统的控制参数，所述控制参数包括有功功率控制参数和无功功率控制参数；获得双轴发电机扰动后的实时响应，所述实时响应包括有功功率偏差e<Sub>...
- 许国瑞王珍珍袁泽宇
- 电力架空环境的长距离量子通信技术研究
- 电力行业作为能源基础行业，对信息安全具有极高的要求，目前电力通信领域主要是通过经典加密手段来保证信息安全，但是计算能力的不断提高给经典加密算法带来了威胁。量子保密通信依靠量子物理特性来保证信息安全，具有无条件安全特性，逐...
- 王珍珍
- 关键词：电力通信量子通信密钥分配
- 文献传递
- 双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制方法及系统
- 本发明涉及一种双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制方法及系统，通过q轴功率跟踪励磁控制系统对电机有功功率进行跟踪控制，使得有功功率实际值P等于给定有功功率值P<Sub>0</Sub>；通过d轴功率跟踪励磁控制系统对电机无功功率...
- 许国瑞王珍珍李伟力罗应立
- 文献传递
- 一次调频试验引发低频振荡实例及机理分析被引量：31
- 2013年
- 介绍了某电厂汽轮发电机组一次调频试验导致电网发生低频功率振荡的事件,分析了振荡产生的机理,提出了防止该类振荡发生的措施。根据广域测量系统记录的振荡波形分析了此次低频振荡的基本特征,应用PSCAD/EMTDC仿真重现了一次调频引发低频振荡的过程;探讨了确定低频振荡属于负阻尼还是共振机理的原则,结合不同汽轮机控制方式和参数下的阻尼特性,确定了本次低频振荡的原因是汽轮机控制系统参数设置不当,导致一次调频投入情况下系统总阻尼为负值;为防止该类振荡的发生,需要合理设置一次调频控制系统参数。
- 徐衍会王珍珍翁洪杰
- 关键词：广域测量系统低频振荡汽轮机控制
- 调速系统引发低频振荡的机理及抑制措施研究
- 低频振荡严重影响电网运行的安全与稳定性,根据负阻尼机理设计的电力系统稳定器(PSS)能够对低频振荡起到有效的抑制作用。然而一些电网即使加装了PSS仍会出现功率振荡现象,理论及实际表明原动机及其调节系统波动也会引发电力系统...
- 王珍珍
- 关键词：汽轮机调速系统低频振荡一次调频
- 文献传递
- 双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制方法及系统
- 本发明涉及一种双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制方法及系统，通过q轴功率跟踪励磁控制系统对电机有功功率进行跟踪控制，使得有功功率实际值P等于给定有功功率值P<Sub>0</Sub>；通过d轴功率跟踪励磁控制系统对电机无功功率...
- 许国瑞王珍珍李伟力罗应立
- 一次调频与动态稳定协调优化被引量：14
- 2014年
- 汽轮机调速系统参数设置过于追求一次调频性能会引发电网的低频功率振荡现象,通过调节调速系统参数可实现一次调频性能与动态稳定性的协调优化。运用稳定裕度和上升时间的倒数形成系统动态稳定性与一次调频的综合评价指标,在设置合理参数范围的情况下,引入基于P系统的粒子群优化(P-PSO)算法求取最佳评价指标,实现对汽轮机数字电液控制系统的参数优化。时域仿真结果表明,经过协调优化的数字电液控制系统参数既可以保证一次调频性能,又能够确保电力系统动态稳定性。
- 徐衍会王珍珍翁洪杰
- 关键词：一次调频稳定性汽轮发电机调速数字电液控制系统
- 用于仿真系统信号量和电气量耦合的方法及系统
- 本发明提供了一种用于仿真系统信号量和电气量耦合的方法及系统，包括：将仿真系统的电气模块中电气量转换为信号量；将仿真系统的信号模块等效为对应的受控源，通过将转换后的信号量作为受控源的输入，将受控源的输出与仿真系统的电气模块...
- 许国瑞王珍珍胡沛东
- 汽轮机调速系统对电网低频振荡的影响被引量：9
- 2014年
- 近年来电力系统中频繁出现汽轮机调速系统引发的低频振荡,为了探明该类低频振荡的原因,分析了调速系统对电力系统动态稳定的影响。建立了包含汽轮机调速系统的单机无限大系统模型,研究了调速系统增益对系统低频振荡模态的影响。研究结果表明,汽轮机调速系统增益虽然不改变调速系统阻尼特性分界频率,但是却对系统低频振荡模态频率产生影响,从而改变调速系统对低频振荡的阻尼性质。当调速系统增益超过临界增益时会诱发低频振荡现象,时域仿真和频域分析结果验证了上述结论的正确性。
- 翁洪杰徐衍会王珍珍
- 关键词：低频振荡汽轮机调速系统阻尼特性
