栾利强
- 作品数：37 被引量：100H指数：6
- 供职机构：桂林理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 沥青路面结构层材料的体积参数与力学参数的关联性分析被引量：2
- 2021年
- 依托青临高速的实验路数据,针对沥青混合料、水泥稳定碎石和路基的体积参数与力学参数的关联性进行分析,得到了二者的关联性方程,并将关联性的分析结果进行了理论应用,细化了AI设计方法中沥青层的疲劳破坏准则和AASHTO设计指南中野外沥青层的疲劳预估模型。结果表明,沥青混合料矿料间隙率与力学参数相关性较好,水泥稳定碎石的含水量与力学参数的相关性较好,路基的力学参数与体积参数的相关性较差。
- 栾利强栾利强文双寿张婧怡赵瑞宇
- 关键词：路面材料体积参数关联性分析
- 基于热氧老化的碳纳米管沥青混合料电热稳定性分析
- 2025年
- 为解决导电沥青路面服役老化后电热性能不稳定而衰减的问题,强化融雪化冰效果,减少养护次数和费用。将不同碳纳米管(CNTs)掺量的沥青混合料进行热氧老化,用二极法测试试件的整体和纵向深度上的电导率,研究CNTs对热氧老化下的沥青混合料电学性能的影响。通过室内融冰试验,将不同老化条件下的碳纳米管沥青混合料的融冰时间和升温速率进行比对,验证了CNTs对沥青混合料电热稳定性具有积极的影响。将不同老化时间后的0%、0.9%CNTs掺量的混合料试件中的沥青回收后进行四组分试验,进而分析CNTs对导电稳定性的影响机理。结果表明,CNTs一定程度上抑制了沥青轻质组分的挥发,削弱了热氧老化的影响,提升沥青混合料电热稳定性及融冰效果。
- 栾利强栾利强
- 关键词：沥青混合料碳纳米管热氧老化电热性能融雪化冰
- 结构层厚度对半刚性基层沥青路面车辙的影响分析被引量：2
- 2016年
- 路面结构本身对车辙的产生和变化存在较大影响。文中为了研究路面结构对车辙的影响,进行了3种沥青混合料的flow number试验,对试验数据进行回归,得到了时间硬化模型参数。对国内常见的半刚性基层沥青路面建立车辙有限元模型,并分析路面结构层厚度对车辙的影响。结果表明:车辙随中面层和下面层厚度的增长而递减,随基层厚度的增长而递增;随下面层厚度的增长而递减的趋势逐渐变慢,当下面层厚度较薄时车辙随其厚度增长而快速减小,当下面层厚度达到20cm时车辙减小的速度明显下降,车辙量趋于稳定。这些结论可为进一步的路面车辙控制研究提供参考。
- 肖桂元栾利强
- 关键词：沥青混凝土路面有限元分析车辙结构层厚度
- 阜周高速试验路的荷载响应分析
- 2012年
- 为了研究沥青路面的现场荷载响应,以阜周高速长寿命试验路为载体,通过在路面结构内埋设仪器,测得了路面结构的荷载响应数据。以试验路数据为基础,分析沥青路面结构在荷载作用下的应力、应变和温度的变化特性。并将现场检测结果与力学计算结果进行对比分析,验证路面设计理论的可靠性。
- 栾利强郭忠印陆学元
- 关键词：沥青路面荷载响应检测数据
- 一种用于路面标识的紫外线光感可逆变色涂料配制方法
- 本发明公开了一种用于道路路面标识的紫外线光感可逆变色涂料配制方法、以及给出在道路工程中紫外线光感可逆变色路面标识的实际应用。将op粉、PS塑料粒，荧光粉，二氧化钛粉末研磨至6～12um混合制成紫外线光感可逆变色颜填料，并...
- 栾利强赵瑞宇肖桂元
- 文献传递
- 碳纤维导电沥青混合料分散性与路用性能研究
- 2025年
- 为制备分散性良好的碳纤维导电沥青混合料,通过单因素实验考察了碳纤维含量、搅拌时间、分散剂质量浓度对沥青混合料中碳纤维分布系数的影响,并通过高温车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验以及微观形貌和结构分析研究了碳纤维导电沥青混合料的综合路用性能。结果表明:碳纤维质量分数为0.3%、搅拌时间为6.0min、分散剂质量浓度为4.0g/L时,沥青混合料中碳纤维分散效果最佳;分散后的碳纤维导电沥青混合料的动稳定度与抗弯拉强度分别为3792次/mm和14.9MPa,比不含碳纤维的沥青混合料分别提升7.3%和8.9%,制备的沥青混合料具有更好的高温稳定性和低温抗裂性,水稳定性有所下降,但满足规范要求。
- 文双寿张婧怡栾利强
- 关键词：道路工程分散性能路用性能
- 一种用于多工况路面结构加载模拟试验仪
- 本实用新型公开了一种用于多工况路面结构加载模拟试验仪，包括基座、支架结构、滑动反力架、顶板、弹簧；所述基上有四个小圆柱卡槽，一个大圆柱卡槽，一个正方形卡槽；所述支架结构固定于基座端面上的小圆柱卡槽中，滑动反力架在支架结构...
- 栾利强周金华肖桂元
- 文献传递
- 碳纳米管改性沥青混合料低温裂缝扩展分析被引量：4
- 2023年
- 为研究碳纳米管对沥青混合料低温性能的影响,分别以不同碳纳米管掺量的改性沥青混合料为对象进行劈裂试验和小梁剪切疲劳试验,并通过Abaqus建立碳纳米管改性沥青混合料路面有限元模型,从应力强度因子、裂缝能量释放率、裂缝尖端位移等方面对裂缝扩展行为进行分析。结果表明:(1)碳纳米管的加入能够提高沥青混合料的低温抗裂性能,特别是其早期抗裂能力;(2)碳纳米管的加入能够降低张拉型(Ⅰ型)裂纹扩展速度,促进剪切型(Ⅱ型)裂纹的扩展,但Ⅱ型裂纹所产生的剪切力远小于碳纳米管的抗拉裂强度,不足以使裂缝继续扩展,从整体上来说,加入碳纳米管能有效抑制沥青路面裂缝的扩展;(3)碳纳米管掺量越高,断裂释放能越大,碳纳米管在一定程度上能减弱或吸收沥青混合料外部能量,起到消能作用,限制裂缝尖端位移的变大,使得沥青混合料具有更好的低温抗裂性能。
- 栾利强文双寿余和德任俊颖
- 关键词：碳纳米管低温抗裂性应力强度因子能量释放率
- 一种用于多工况路面结构加载模拟试验仪
- 本发明公开了一种用于多工况路面结构加载模拟试验仪，目前国内现有的加速加载试验设备噪音大、能耗高、运行成本高、效率低，不能广泛的推广和使用。本发明通过滑动装置上下移动，从而推动轮胎前后移动实现往返直线运动进行加载试验，能够...
- 栾利强周金华肖桂元
- 文献传递
- 一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏
- 本实用新型涉及高速公路交通安全技术领域，且公开了一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏，包括立柱，所述护拦板右侧固定连接有缓冲装置，所述活动板右侧固定连接有弹性缓冲体，所述缓冲装置左侧内壁固定连接有压力开关，所述缓冲装置...
- 栾利强 文双寿肖桂元
- 文献传递
