林志立
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：广西科技大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区科学研究与技术开发计划广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 客车有限元模型对侧翻仿真结果的影响
- 2015年
- 针对两种不同类型的客车侧翻仿真结果存在较大差异的问题,探讨客车有限元模型对仿真结果的影响,运用Hyper Works和LS-DYNA软件,对客车侧翻CAE模型进行分析,并对侧翻仿真结果进行比较,得出在涉及大位移、大应变的非线性动力学分析中,有限元模型质量的优劣对侧翻仿真结果的影响是明显的。为了切合实际情况,获得更加真实的计算结果,为客车上部结构的设计与改进提供理论依据,对客车有限元模型的质量提出必要的要求。
- 林志立沈光烈
- 关键词：有限元模型LS-DYNA
- 承载式客车车身骨架尾部结构分析与改进被引量：2
- 2013年
- 针对某款承载式客车车身蒙皮出现的裂纹问题，运用结构传力相关理论对客车车身骨架传力路线进行了分析。在满足车身强度、刚度、稳定性的前提下，对车身骨架结构进行改进设计，从根本上改善了客车车身蒙皮的裂纹问题？
- 林志立沈光烈
- 关键词：车身骨架
- 客车有限元模型对侧翻仿真结果的影响
- 公开的文献资料显示,目前国内外针对客车侧翻试验与仿真的研究较多,并且都集中在主要由异型管焊接而成型的客车上,而关于主要由冲压钣金件点焊而成型的客车侧翻仿真研究存在空白现象。此外,即使是使用有限元模型质量较高的异型管式客车...
- 林志立
- 关键词：有限元模型LS-DYNA
- 文献传递
- 一款新乘用车仪表板本体的刚度分析与改进被引量：3
- 2015年
- 以一款新乘用车仪表板本体的设计为研究对象,简述了汽车仪表板的功能和作用。研究了在产品设计阶段,如何通过Hyper Works软件,对仪表板本体进行有限元分析的方法。提出了约束条件、加载方法、接触定义和求解方法。通过对汽车仪表板本体的强度和刚度进行分析和校核,计算载荷、位移和应力,找出仪表板本体变形量大的区域,提出产品改进设计方案。分析和校核改进设计方案,确认了仪表板本体的改进设计是可靠的,满足产品设计要求。
- 龚运息林志立
- 关键词：有限元模型刚度分析
- 一新型客车钣金式车架的侧翻仿真与结构改进被引量：2
- 2015年
- 以一新型客车钣金式车架为研究对象,根据GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》,利用Hyper Mesh软件建立客车侧翻有限元模型,将K文件提交于LS-DYNA求解器进行侧翻仿真计算,分析车架在随客车侧翻碰撞状态下的应力、变形与能量曲线,找出结构设计的缺陷,并提出改进方案,为客车车架的改进提供理论依据。
- 龚运息林志立
- 关键词：客车车架
- 基于ADAMS的摩擦摆试验装置仿真分析被引量：2
- 2016年
- 运用ADAMS软件对摩擦摆机构进行运动学、动力学仿真,提取运动过程中质量块的角位移变化曲线和摆环所受摩擦力矩曲线,并分析了摩擦摆运动过程中角位移及摩擦力矩随时间的变化规律,分析结果有力地证明"负阻尼"学说存在严重的理论缺陷,也证明仿真分析是一种研究摩擦摆试验装置的有效手段。
- 黄嫦娥高中庸王亚洲林志立
- 关键词：摩擦摆ADAMS负阻尼
