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杨绪坤

作品数：15 被引量：184H指数：7
供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学

主题

  • 13篇铁路
  • 9篇BIM
  • 5篇数据存储
  • 4篇IFC
  • 3篇铁路工程
  • 3篇路工
  • 2篇站场
  • 2篇属性集
  • 2篇驼峰
  • 2篇微机可控顶
  • 2篇微机可控顶调...
  • 2篇微机可控顶调...
  • 2篇可控顶
  • 2篇可控顶调速系...
  • 2篇减速
  • 2篇CITYGM...
  • 2篇大数据
  • 1篇地层
  • 1篇地层层序
  • 1篇地学可视化

机构

  • 11篇中国铁路设计...
  • 4篇铁道第三勘察...
  • 2篇北京大学
  • 2篇清华大学
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇中国铁路总公...

作者

  • 15篇杨绪坤
  • 4篇李华良
  • 3篇刘义勤
  • 2篇高歌
  • 2篇范登科
  • 2篇韩祖杰
  • 2篇朱纯瑶
  • 2篇毛宁
  • 1篇魏英洪
  • 1篇冯山群
  • 1篇苏林
  • 1篇王长进
  • 1篇王浩
  • 1篇潘懋
  • 1篇王召祜
  • 1篇姚峰峰
  • 1篇马永昌

传媒

  • 9篇铁路技术创新
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇北京大学学报...
  • 1篇《减速顶30...

年份

  • 1篇2016
  • 8篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 2篇2004
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
面向大数据量地学模型的三角网格简化算法实现被引量：1
2013年
为满足大数据量地学模型可视化的功能需求,实现一种基于拓扑规则和地学规则双重约束的三角网格简化和还原算法,以支持层次细节模型(level of detail,LOD)功能。介绍了实现算法所需的多分辨率数据结构。利用三维地学模型内含的拓扑关系,结合地学规则,约束三角网格中边的可折叠性。通过对可折叠的边进行折叠和展开来实现网格的简化与还原。测试结果表明,算法对三角网格的处理效果良好,运行效率较高,能够支持LOD功能。
刘义勤潘懋杨绪坤
关键词：拓扑约束网格简化多分辨率地学可视化
微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例
2004年
微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,现已在全路多个车站驼峰设计中采用。根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明。
杨绪坤
关键词：微机可控顶调速系统铁路
站场与站后专业一体化数据接口的研究被引量：2
2010年
为解决站场平面图在站后各专业中的有效利用问题,提高铁路工程项目整体设计效率,对铁路设计项目中站后专业对站场设计数据的需求进行分析,提出构建数据接口的选择方式,以及实现站场和站后专业一体化数据接口的方案。
杨绪坤
关键词：铁路站场一体化数据接口
建筑信息分类编码体系对铁路BIM的借鉴作用被引量：13
2014年
铁路BIM标准体系的制定是推广和规范BIM技术在铁路行业应用的必要条件,信息分类和编码是BIM标准体系中语义标准的一种实现方法。建筑行业的信息分类编码研究起步较早,且作为BIM技术的先行领域,已有广泛应用于工程实践中的比较成熟的分类编码体系。通过对建筑信息分类编码体系发展历程和重点分类编码体系的介绍,对其编制思路、信息组织方式和应用方式进行分析,研究探讨建筑信息分类编码体系对铁路行业的借鉴作用。
朱纯瑶杨绪坤
关键词：铁路BIMISO
铁路工程信息模型分类和编码标准研究被引量：31
2015年
《铁路工程信息模型分类和编码标准》依照ISO 12006-2体系框架编制。标准使用"按功能分建筑物、按形态分建筑物、按功能分建筑空间、按形态分建筑空间、元素、工作成果、行为、专业领域、工具、信息、材料、属性、按功能分铁路单项工程、按形式分铁路单项工程、铁路工程构件、铁路工程工项、铁路工程项目阶段、铁路工程人员角色、铁路工程组织角色、铁路工程产品、铁路工程特性、地理信息"共22张分类表组织铁路工程信息模型。
李华良杨绪坤沈东升苏林朱纯瑶范登科
关键词：BIM铁路工程
铁路BIM设计系统中的大数据渲染技术研究被引量：7
2015年
研究目的：针对铁路多专业集成BIM设计系统因大数据渲染效率低下出现的响应迟缓和用户界面停滞问题，研发CPU预剪除技术。通过CPU计算剪除一部分不需要渲染的铁路BIM设计模型，减少后续GPU计算需要处理的数据量，优化CPU和GPU的计算负载，达到提升系统运行速度、减少系统响应时间的目的。研究结论：（1）基于铁路BIM模型的空间分布规律，应选择使用R-树空间索引实现CPU预剪除；（2）在大饭铺至马栅铁路线BIM设计实验中，采用基于R-树空间索引的CPU预剪除技术后，铁路BIM设计系统的渲染效率提升幅度达170％～210％；（3）基于R-树空间索引的CPU预剪技术能够有效缓解铁路BIM设计系统中的大数据渲染压力；（4）该研究结果可应用于铁路多专业协同设计领域。
杨绪坤刘义勤
面向铁路信息化建设的BIM与GIS融合标准与技术研究被引量：28
2015年
通过对铁路工程信息模型分类及存储标准研究中GIS方面的研究方法、进展和成果介绍,并对有关数据转换及信息集成应用性试验方案及结果进行分析和探讨,以期为后续铁路BIM工作的开展落实及相关技术的应用推广提供参照标准,为铁路信息化建设过程中BIM与GIS两者融合提供方法和思路。
范登科韩祖杰李华良杨绪坤高歌
关键词：铁路信息化BIMCITYGML数据格式转换GIS
微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例
微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,自问世以来,已经在全国多个车站驼峰设计中采用。根据微机可控顶的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔...
杨绪坤
关键词：微机可控顶调速系统驼峰
文献传递
基于IFC的铁路工程信息模型数据存储标准研究被引量：24
2015年
铁路工程信息模型数据存储标准是中国铁路BIM标准体系的重要组成部分。在IFC4标准的基础上,依据中国铁路BIM标准体系框架,通过动态扩展与静态扩展,将IFC表达的铁路工程实体分为空间结构单元、构件、零件、组合件,组织各个专业领域的铁路工程信息模型,为铁路BIM数据模型的创建和存储提供指导方法和实施规则。
杨绪坤
关键词：IFCBIM
铁路BIM数据存储标准方案研究被引量：2
2015年
铁路BIM数据存储标准是提供一种统一的格式,解决铁路工程项目全生命周期不同阶段及不同参与方间的信息共享问题。中国铁路BIM联盟成立的初衷是推进铁路行业内的BIM标准化应用,因此满足铁路行业内的BIM数据存储标准是联盟的一项重要工作内容。在对KML、City GML、IFC等不同格式研究的基础上,提出不同的扩展方案,并就铁路工程线状空间分布特点,根据不同评价指标进行比选;最后提出针对铁路BIM的推荐扩展方案,并给出基于该方案进行铁路BIM扩展的方法。
姚峰峰高歌李华良杨绪坤
关键词：IFC标准数据存储
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