李学东
- 作品数：13 被引量：7H指数：1
- 供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- DCPA与TCPA估算图谱的研究
- 会遇时DCPA和TCPA主要跟两船间的距离以及两次观测来船的罗经方位变化量有关,据此导出了相关计算公式,通过上万次的数据计算绘制了两个常用的DCPA和TCPA估算图谱.该图谱在用来估算船舶会遇时的DCPA与TCPA时具有...
- 李学东赵月林
- 关键词：DCPATCPA
- 海上两船舷靠操纵仿真研究
- 舰船舷靠作业属于风险大、操纵复杂的作业。本文首先从简单情况出发，研究静水中两船舷靠时的相互作用规律，先对静水中两船舷靠时的操纵进行了仿真，然后考虑风流等外界因素对舷靠作业的影响，模拟出两船舷靠时的运动轨迹，仿真结果对海上...
- 李学东张玉喜裴景涛吕巍巍白军徐海军
- 文献传递
- 受限水域船间效应建模与仿真
- 近年来受限水域中船舶的通航密度不断增加，船间作用造成的船舶碰撞事故时有发生，引起了人们对受限水域船间效应研究的足够重视。为了使操船者能够准确预判船舶在受限水域中的操纵特性，减少乃至避免事故的发生，对船舶在受限水域近距离相...
- 李学东
- 关键词：受限水域船舶运动船舶操纵性数学模型
- 文献传递
- 系泊时船间作用力计算模型的浅水修正
- 2010年
- 系泊船受驶过船影响,船间作用力通用计算模型在浅水中存在着较大误差,针对这种情况搜集了一些船模试验数据,对通用计算模型在浅水中的应用提出了修正方案.从修正后的结果看,修正后的通用计算模型有更高的精度,更加适合用于模拟器中船舶运动的仿真.另外,给出了系泊船受到的船间作用力峰值回归公式,研究了船间作用力在不同水深及初始横距下的变化规律.
- 李学东
- 浅狭水域船舶追越时保向的仿真研究
- 为了研究船舶在浅狭水域进行追越操纵时的保向规律,本文在考虑船间效应、浅水效应等因素的前提下,建立了狭水道内双船的运动模型并对追越操纵运动进行了仿真,仿真结果一方面验证了船间效应模型的正确性,另一方面为船舶驾驶人员提供了狭...
- 李学东
- 关键词：狭水道追越
- 文献传递
- 船舶纵倾、舵角及水深对操纵性指数影响的研究
- 操纵性指数是衡量船舶性能很重要的指数,物理意义明确,无论是在船舶的初始设计阶段,还是在船舶的操纵性研究中一直得到广泛地应用.但目前K、T指数的求取都不能反映出外界因素对操纵性的影响,本文利用采用Matlab语言编写计算程...
- 徐海军李学东吕巍巍
- 关键词：纵倾舵角水深操纵性指数
- 基于船速比转向效果的定量分析
- 绘制了各种情况下,转向某一幅度的转向效果曲线,据北能够直观地发现不同船速比下本船避让来船的转向规律.通过定量分析,对转向方向和转向幅度给出了建议和结论,对指导船员的实际避让操纵有一定意义.
- 陈海力李学东陈建亭
- 海上两船舷靠操纵仿真研究
- 舰船舷靠作业属于风险大、操纵复杂的作业。本文首先从简单情况出发,研究静水中两船舷靠时的相互作用规律,先对静水中两船舷靠时的操纵进行了仿真,然后考虑风流等外界因素对舷靠作业的影响,模拟出两船舷靠时的运动轨迹,仿真结果对海上...
- 李学东张玉喜裴景涛吕巍巍白军徐海军
- 关键词：仿真
- 文献传递
- 危险对遇避让决策研究
- 通过对右对有对遇局面下的一些调查统计教据进行拟合,绘制出易于分析的曲线，对各种右对右会遇中的避碰行动可能性进行了分析，并提出了相应的避让建议;基于右对右对遇局面下的转向避让决策模型，对采取不同转向措施时应当采取的转向幅度...
- 李学东赵月林
- 关键词：船舶航行避碰行动
- 文献传递
- 危险对遇避让决策研究
- 通过对右对右对遇局面下的一些调查统计数据进行拟合,绘制出易于分析的曲线,对各种右对右会遇中的避碰行动可能性进行了分析,并提出了相应的避让建议;基于右对右对遇局面下的转向避让决策模型,对采取不同转向措施时应当采取的转向幅度...
- 李学东赵月林
- 文献传递
