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公路软基沉降规律的现场试验研究: 2006年; 为了研究公路软基沉降特性,文章结合四川达渝高速公路建设工程,现场观测了填方路堤土压力、路基沉降以及空隙水压力变化情况。结果表明:路堤填方施工过程是随机增加的,引起的沉降变形规律的不确定性。路基、路堤沉降的发展过程与荷载和时间都有关系,表明土体既有压缩变形,也有固结变形和流变变形。原状地基,尤其是软基的沉降量远大于填方土体的沉降量。填方路堤土体本身的最终沉降量沿横断面是中间大、两边小。填方路堤土体的自身沉降值是下部大于上部。对于基础面积较大,软土层深度相对基础宽度不大,以一维固结理论是可靠的。; 曾忠刘保健程海涛; 关键词：公路软基沉降空隙水压力

公路软基沉降规律及计算模型研究: 依托四川达渝高速公路建设工程，对有工程代表意义的路基断面进行了沉降、土压力和孔隙水压力发展过程的原型观测，并研究了沉降、土压力与孔隙水压力随填土高度变化的规律。并选取有代表性的点采取土样进行了室内特殊试验，探讨了土体变形...; 曾忠; 关键词：公路沉降规律软土层; 文献传递

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曾忠