曾小清
- 作品数：116 被引量：278H指数：9
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学机械工程更多>>
- 面向城轨云平台边界安全防护的动态信任管理方法
- 2024年
- 针对城轨云平台边界数量多、边界安全防护薄弱的问题,分析了城轨云与工业控制网络协同交互过程,提出了一种面向城轨云平台边界安全防护的动态信任管理方法,包括异常行为识别、信任评估、信任更新、基于信任值的动态访问控制。根据城轨云的综合监控系统网络拓扑,分析了未经授权控制指令、违规控制指令、干扰正常控制指令三类异常行为。结果表明,所提出的动态信任管理方法能够有效抵御恶意节点发起的异常行为;对于不同节点、不同异常行为的信任值变化不同;符合“缓升快降”的规则,能够保障城轨云平台细粒度的边界安全防护。
- 张雷张雷何积丰曾小清曾小清
- 关键词：信任管理
- 一种轨道交通多列车节能协调通信系统
- 本发明涉及一种轨道交通多列车节能协调通信系统，包括节能服务器集群，数据域和ATS，其中，数据域与节能服务器集群相互通信连接，以将节能服务器集群的分布式并行计算数据及节能协调计算结果传输给数据域，同时节能服务器集群接收来自...
- 曾小清徐新晨王维旸刘立群邹临风应沛然袁腾飞熊启鹏伍超扬王奕曾
- 文献传递
- 基于通信的自律列车控制系统与在线过渡(英文)
- 大城市的轨道交通网络要求高密度运输、列车乘坐舒适并且满足不间断服务。从系统角度来看,需要缩短列车间距、刹车平稳且保证在系统功能扩展时满足在线运营。本文基于通信及自律分散系统原理,提出列车自律控制系统。该系统避免了传统系统...
- 曾小清
- 关键词：自律列车控制系统
- 文献传递
- 一种基于可拓云模型的梁场系统韧性评估方法
- 本发明提出了一种基于可拓云模型的梁场系统韧性评估方法，包括以下步骤：步骤1、基于韧性三阶段曲线，确定梁场影响因素确定为人员、设备、管理、环境5类因素；步骤2、筛选影响指标，以构建梁场系统韧性评估指标体系；其中，梁场系统韧...
- 盛峰曾小清牛达满侯利军张兴长李振东郭烨鑫刘源吴江涛李建耿开松韩启明谢雄耀
- 一种无人驾驶协同探测方法
- 本发明涉及一种无人驾驶协同探测方法，包括：S1、通过车载传感器，分别获取主车以及遮蔽车的相关信息，并分别建立主车坐标系和遮蔽车坐标系；S2、判断遮蔽车周围是否存在障碍物，若判断为是，则执行步骤S3，否则返回步骤S1；S3...
- 应沛然沈拓欧冬秀曾小清刘通郑智
- 文献传递
- 基于MC方法的拥挤交通流生成建模及验证
- 交通流生成模型是微观交通仿真的最基本模型，主要解决交通流的输入问题。在分析拥挤交通流交通特性的基础上，运用蒙特卡罗(MC)方法模拟拥挤交通流生成，并运用可视化编程语言VB给出算法的程序实现及模块开发，最后结合VISSIM...
- LIU Yong-hui刘拥辉WU Zhi-zhou吴志周ZENG Xiao-qing曾小清
- 关键词：交通管理蒙特卡罗方法程序实现
- 基于自律分散系统在线技术的轨道电路监测系统优化被引量：1
- 2021年
- 针对传统集中式系统结构无法满足ZPW-2000轨道电路监测系统在运行过程中的在线扩展、在线维修以及系统容错需求的现状,提出了基于自律分散系统(ADS)在线技术的ZPW-2000轨道电路监测系统优化方法。在分析自律分散系统特征的基础上,构建ZPW-2000轨道电路监测系统的优化方案,提出了ADS在线技术的轨道电路监测系统架构与要素。通过案例实验分析,证明了ADS自律分散系统在线技术在在线扩展、在线维修以及系统容错方面的优势,可有效提高ZPW-2000轨道电路监测系统的可靠性和可维护性,并且增加系统扩展的灵活性。
- 曾小清方云根袁腾飞李健王奕曾
- 关键词：轨道交通
- 一种AWGN信道下非规则LDPC码的优化方法被引量：5
- 2010年
- 提出了一种加性高斯噪声(AWGN)信道下非规则低密度奇偶校验(LDPC)码的优化方法。利用LDPC码迭代译码算法下变量节点与校验节点的EX IT曲线之间的面积反映码的收敛阈值与香农限的差距这一特点,设计表示两条EX IT曲线之间面积的函数F,该函数可以衡量非规则LDPC码的性能,F值越小,LDPC码的收敛阈值就越接近香农限。仿真显示,合理设计变量节点和校验节点,减小函数F的值,能够提高非规则LDPC码的性能。
- 毛倩董德存曾小清
- 关键词：低密度奇偶校验码加性高斯白噪声迭代译码
- 一种面向生态道路联网施工车辆的速度响应策略
- 本发明公开了一种面向生态道路联网施工车辆的速度响应策略，基于车联网环境，通过路侧感知识别设备、完成对生态道路中动物穿越行为的信息采集、搭建虚拟信号灯的优化策略、实现对动物穿越行为的及时响应。根据本发明，能够提前获取到生态...
- 王华侨曾小清周宇翔盛峰王元耿开松邓波岳晓园韩启明吴江涛张兴长谢雄耀李建
- 一种基于车辆排队消散时间的单交叉口信号控制方法
- 本发明涉及一种基于车辆排队消散时间的单交叉口信号控制方法，包括：S1、获取各个相位的实际流量和饱和流量；S2、计算各个相位的信号配时基础参数；S3、计算交叉口饱和与不饱和状态下各个相位的信号配时进阶参数；S4、在绿灯初始...
- 应沛然曾小清伍超扬
- 文献传递
