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扬威

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇新老混凝土
  • 2篇组合梁
  • 2篇混凝土
  • 1篇性能研究
  • 1篇张拉顺序
  • 1篇黏结
  • 1篇黏结性能
  • 1篇截面
  • 1篇滑移
  • 1篇混凝土组合
  • 1篇混凝土组合梁
  • 1篇钢绞线
  • 1篇T形
  • 1篇T形截面

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇广西华蓝设计...

作者

  • 2篇扬威
  • 2篇王文炜
  • 2篇李淑琴
  • 1篇翁昌年

传媒

  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇2008年全...

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新老混凝土双T形截面组合梁试验研究
为了解预应力钢绞线张拉顺序对新老混凝土组合梁力学性能的影响,进行了新老混凝土双T形截面组合梁试验研究.对试验梁进行了中载和偏载两种加载方式,测量了支座反力、变形及新老混凝土黏结面间的应变差值.试验结果表明,后张钢绞线对先...
王文炜翁昌年李淑琴扬威
关键词:新老混凝土张拉顺序钢绞线混凝土组合梁
文献传递
新老混凝土组合梁界面黏结性能研究被引量:2
2008年
为了解新老混凝土组合梁在预应力作用下的界面黏结性能,采用测量界面间应变的试验方法和有限单元法研究了箍筋间距和混凝土的开裂对界面间黏结性能的影响.结果表明,在预应力作用下,黏结面上下应变差值较小,界面间无明显滑移.在静载作用下,破坏模式为剪跨区局部发生黏结破坏之后受压区混凝土压碎,黏结面上下应变差值为5.06×10-4-9.19×10-4,界面间滑移较明显.箍筋间距从200 mm变化到100 mm后,界面滑移值由2.757 mm减小至1.518mm,增加了组合梁的整体性和刚度.有限单元法计算出的组合梁界面应力、应变及滑移,与试验值吻合良好.
王文炜蒙鞘李淑琴扬威翁昌年
关键词:新老混凝土组合梁滑移黏结性能
共1页<1>
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