幸厚冰
- 作品数：33 被引量：32H指数：4
- 供职机构：中国建筑第四工程局有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金深圳市科技计划项目福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 高柔结构AMD振动控制系统实施的相关方法研究
- 国民经济的发展促使我国高柔结构的蓬勃发展。为使强风作用下高柔结构的加速度和层间位移满足相关规范要求，一般需要提高结构的刚度，较大幅度地增加结构的造价。主动质量阻尼器（Active Mass Damper//Driver,...
- 幸厚冰
- 关键词：高柔结构状态观测器极点配置时滞补偿
- 文献传递
- 一种地下工程止水帷幕渗漏检测装置及方法
- 本发明公开了一种地下工程止水帷幕渗漏检测装置，包括管道、容器、升降机构、液泵。本发明的一种地下工程止水帷幕渗漏检测装置，经过液泵对颜色水溶液进行加压后，增加颜色水溶液经渗漏点向观测井渗漏的量，有助于颜色水溶液改变观测井内...
- 邱运军幸厚冰郑爽林焙淳魏东林国毅李继超苏守一栾帅吴冰王祥秋
- 文献传递
- 基础隔震结构参数优化分析被引量：1
- 2012年
- 本文采用简化的两质点模型建立基础隔震结构的振动方程,通过分析各质点位移传递函数的幅频特性,提出了隔震层阻尼比及刚度系数的优化方法,并给出了实用的参数计算公式。以某7层框架基础隔震结构为例进行数值仿真分析,结果表明,提出的基础隔震结构参数优化设计方法能同时有效降低主体结构的地震响应及隔震层的层间位移。
- 滕军杨名流幸厚冰
- 关键词：基础隔震参数优化减震效果
- 基于极点配置算法的黏滞阻尼器优化设计被引量：4
- 2012年
- 为克服常用极点配置算法的局限性,提出基于实模态空间解耦的极点配置算法,该算法求得的反馈增益矩阵中位移反馈增益始终为零,符合黏滞阻尼器特性。基于该反馈增益矩阵采用等效最优控制法进行参数优化设计,并提出基于阻尼器耗散能量的位置优化设计方法。在上述研究的基础上给出了黏滞阻尼器优化设计流程,并以某20层实际结构进行数值模拟,分析结果表明,被动控制系统性能与对应主动控制系统的性能相近,达到预期效果,验证该设计流程的有效性与正确性。
- 乔峰滕军幸厚冰
- 关键词：极点配置黏滞阻尼器优化设计
- 一种工字形玻璃钢格栅制施工现场临时路面
- 本实用新型公开了一种工字形玻璃钢格栅制施工现场临时路面，包括两排以上的支撑墩台，在支撑墩台上铺设有两排以上的玻璃钢主梁，每排玻璃钢主梁是由两根以上的工字型玻璃钢梁通过榫卯结构连接构成，在每排玻璃钢主梁上按一定的间距开设有...
- 幸厚冰王文
- 文献传递
- 一种工字形玻璃钢格栅制施工现场临时路面及施工方法
- 本发明公开了一种工字形玻璃钢格栅制施工现场临时路面及施工方法，该施工现场临时路面包括两排以上的支撑墩台，在支撑墩台上铺设有两排以上的玻璃钢主梁，每排玻璃钢主梁是由两根以上的工字型玻璃钢梁通过榫卯结构连接构成，在每排玻璃钢...
- 幸厚冰王文
- 文献传递
- 斜拉结构的固有频率及其索参数影响分析
- 2009年
- 结构固有频率是表征结构动力特性、评价结构舒适度的重要指标。本文以深圳市大梅沙万科中心为背景，通过参数敏感性分析研究了索的截面面积、索位置、索倾角以及索张力等参数对结构固有频率的影响规律，其研究结果对斜拉结构动力特性受结构参数影响方面的研究具有一定的参考意义。
- 张雪峰朱志荣幸厚冰滕军
- 关键词：动力特性
- 一种低碳光伏模块化临建房屋用屋顶光伏支架
- 本发明涉及光伏组件技术领域，尤其涉及一种低碳光伏模块化临建房屋用屋顶光伏支架，其技术方案包括光伏支架防护组件、安装在光伏支架防护组件上的光伏支架收纳组件、以及安装在光伏支架防护组件内部的转换支撑组件。本发明光伏板处于工作...
- 薛飞幸厚冰 许天阳 晏平宇 黎光军 李锦通 郑柯仔 潘怡华
- 考虑CSI效应的AMD控制系统构建及其时变时滞补偿被引量：2
- 2018年
- 由于AMD控制系统与结构之间存在着相互作用CSI(control-structure interaction),造成了以惯性质量为支撑点向被控结构施加的控制力不等于理论的最优控制力,即施加的控制力将有所滞后。为此,针对AMD控制系统建立了不计CSI效应、计低阶CSI效应和同时计低、高阶CSI效应的三种数学模型,经分析表明了计低、高阶CSI效应对AMD控制系统的影响最大,进而确定了由CSI效应造成的时变时滞的范围。针对某4层钢框架实验系统,基于保性能算法设计了相应的时变时滞补偿控制器,以系统控制效果、AMD控制力及行程为指标,对比了有无时滞的两种控制系统的性能,结果表明在较大的时变时滞的影响下,此控制算法依旧具有良好的控制效果以及稳定的控制参数。
- 陈朝骏李祚华滕军幸厚冰
- 关键词：振动控制高柔结构时变时滞保性能控制
- 大跨楼板结构车致竖向振动测试与减振控制被引量：3
- 2014年
- 车辆快速通过地下停车场内减速带等障碍物时,会对停车场上方大跨楼板结构产生较大的冲击作用,致使其竖向振动加速度过大而不满足相关规范的舒适度要求。针对深圳某酒店存在的上述问题,改用一种新型减振带以控制大跨楼板结构的竖向振动加速度,并进行了实地测试与人员现场体验。结果表明,所采用的减振带能够有效减小车辆荷载作用下楼板结构的竖向振动加速度,且控制后的结构振动加速度小于相关规范限值。
- 李志强滕军李祚华幸厚冰叶立渔傅继阳
- 关键词：减速带振动控制
