宋永军
- 作品数：6 被引量：47H指数：5
- 供职机构：华北水利水电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 流道滤网微观阻力机理试验研究及应用被引量：10
- 2010年
- 从滤网几何与物理特性、水的薄膜结构、絮凝特性等角度对滤网微观阻力进行了机理分析与试验研究。通过不同规格滤网、不同来流条件的水槽试验,得到滤网空隙率、网前流速水头、水流Re与滤网水头损失的相关关系,同时发现了受空隙率影响滤网局部水头损失具有两类不同变化特征,并给出了孔隙率的界限阈值。基于当量阻力概念,提出了满足局部阻力损失相似的模型滤网设计方法,并在大型电厂流道模型试验中运用,取得较好效果。研究成果补充完善了流道滤网微观阻力相似理论。
- 孙东坡宋永军宫鹏杰王二平
- 关键词：孔隙率进水流道
- 高速公路斜交特大桥水力计算探讨被引量：6
- 2007年
- 以处于设计阶段的某高速公路合共特大桥为例,对斜交桥阻水特性、壅水高度进行了研究.针对该桥斜交以及墩形的特点,采用概化水槽模型试验的方法,分析试验成果后提出了斜交桥阻水宽度修正的公式.同时,采用水文计算和形态调查法得出的特大桥设计洪峰流量、断面水位流量关系,对典型斜交桥合共特大桥进行了壅水高度、壅水影响长度、桥下净空核算及冲刷等各项防洪指标的计算,根据计算结果分析了大桥设计桥梁底高程的合理性.
- 杨苏汀宋永军刘晓平孙羽
- 关键词：壅水计算桥下净空
- 公路斜交桥壅水特性被引量：14
- 2007年
- 应用合共公路桥的概化模型试验研究了斜交桥的阻水特性、壅水高度.通过对桥位附近的实测水位与水流三维流速分布及紊动特性的比较分析,改进了计算斜交桥壅水的方法,并给出阻水宽度折算系数.经验证,斜交桥修正计算流速和壅水值与概化模型试验的实测值较为吻合.
- 孙东坡杨苏汀宋永军郎兴学
- 关键词：壅水高度
- 宽浅陡槽水流的稳定性及控导措施被引量：1
- 2008年
- 对宽浅陡槽水流特性、下游衔接消能及控导措施进行了试验与理论研究,分析表明浅层急流能量损耗比一般明流大,陡槽水流有2种不同特点的动量横向分布规律:一般陡槽(宽深比B/h<40,单宽流量q>3.4m3/s.m)末端水流呈"马鞍型"动量横向分布,水流具有较强的稳定性;而大宽深比(B/h>40,单宽流量q<3.4m3/s.m)陡槽末端水流呈"椭圆型"动量横向分布,这种分布态势缺乏对外界干扰的遏制能力.宽浅陡槽水流不稳定是动量横向分布缺乏强大的两翼控制,使微小干扰形成累加递增的类"多米诺骨牌效应",导致末端水跃的不稳与消能不充分.基于"介入式"原理,利用急流干扰波传播与反射特点,采用潜没式三角翼体调整动量分布、改善下游衔接水流稳定性,取得了良好的效果.对三角翼体的控导机理及主要影响因素进行探讨,提出了三角翼体型参数的优化确定方法,可供实际工程参考.
- 孙东坡薛海宋永军王二平刘晓平
- 关键词：水力模拟骨牌效应
- 下游设有防护坝的浅基桥梁局部冲刷研究被引量：9
- 2007年
- 针对桥梁下游设置防护坝后桥墩局部冲刷特点,通过水槽单体模型60多个组次的局部冲刷试验研究,分析了桥墩局部冲刷的机理和影响冲刷深度的因素。系列试验分析表明,在设有防护坝的边界条件下,桥墩局部冲刷既受来流流速、下切涡旋、桥墩形状尺寸、床沙粒径与级配的影响,同时还受防护坝距离与坝顶高程的制约。作者引入"控制底坡"反映防护坝拦沙以及对桥墩防护的影响,在理论推导与量纲分析的基础上,通过多元回归分析,推导出有拦沙坝防护的非均匀沙桥墩局部冲刷计算公式。该公式与实测数据有很好的拟合性,本文提出的最优控制底坡也为浅基桥梁防护工程设计提供了参考依据。
- 孙东坡宋永军程琳王鹏涛
- 关键词：水力学浅基桥梁桥墩局部冲刷防护坝
- 控导浅层急流的潜没式三角翼体特性研究被引量：8
- 2007年
- 宽浅陡槽水流试验研究表明,浅层急流的阻力大、稳定性差。当陡槽(B/h<40,hk>1.04 m)末端水流呈"马鞍型"动量横向分布时,水流具有较强的稳定性;而当陡槽(B/h>40,hk<1.04 m)末端水流呈"椭圆型"动量横向分布时,就缺乏抗干扰能力,导致下游形成平面涡旋并挤压水跃。基于"介入式"方法,提出了采用潜没式三角翼体来调控浅层急流。利用三角翼对两翼底层水流产生的扰动产生两翼优势流,从而使水体能够抑制边界微小扰动的"多米诺骨牌"累加递增效应,提高了水流整体稳定性,改善了下游水流的衔接消能,效果良好。在此基础上,对三角翼体调控水流动量分布的机理进行了分析,探讨了三角翼体型设计原则及量纲一体型因子k的确定方法。
- 孙东坡罗秋实严军王二平宋永军
- 关键词：骨牌效应
