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安亚芳

作品数:4 被引量:38H指数:3
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:兰州交通大学“青蓝”人才工程基金铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇黄土
  • 2篇各向异性
  • 2篇Q
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震动作用
  • 1篇动力反应
  • 1篇动力反应分析
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇原状
  • 1篇原状黄土
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结预应力
  • 1篇深埋
  • 1篇深埋隧道
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇双向地震

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇安亚芳
  • 3篇梁庆国
  • 2篇赵磊
  • 2篇张延杰
  • 1篇孙文
  • 1篇欧尔峰

传媒

  • 1篇西北地震学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
兰州Q_4黄土力学性质的各向异性初探被引量:6
2011年
采用室内固结和直剪试验方法,对兰州Q4黄土分别在水平向和垂直向进行了压缩性、抗剪强度和变形参数的比较研究,以期说明取样的方向性对黄土力学性质的影响.研究结果表明:兰州Q4黄土力学性质呈现较为显著的各向异性,在法向应力较低时,显得尤为明显,随法向应力增高,差异性相对减小.对承受垂直向荷载的地基基础等工程类型而言,用垂直向试样所获得的试验值是合理且偏于安全的,但对于边坡和隧道与地下结构等工程,则应考虑黄土强度参数和变形参数的各向异性.
安亚芳梁庆国赵磊张延杰
关键词:原状黄土抗剪强度参数
武罐高速公路小石村特长隧道抗震设计优化研究
当下预应力混凝土结构以其众多的优点被广泛运用于各种结构当中,特别是桥梁结构。在其基础之上发展出来的缓粘结预应力工艺则结合了无粘结预应力和有粘结预应力两者的优点,逐渐受到大家的重视,运用在实际工程中的案例是越来越多。但是对...
安亚芳
关键词:缓粘结预应力静载试验高速公路
兰州Q_4黄土各向异性的初步研究被引量:27
2012年
水敏感性和结构性是黄土区别于其他类型土的主要特点,得到了广泛的研究,但大多数试验研究都采用垂直方向制备的试样,仅考虑了黄土垂直方向的力学特性,这对于以承受上部垂直荷载为主的黄土地基基础等工程类型来说是合理和准确的,而对于受力状态较为复杂的边坡和隧道及地下结构等工程类型,黄土力学性质的各向异性可能更为重要。分别从垂直向和水平向制取兰州Q4黄土的原状土试样,通过三轴剪切试验研究了其抗剪强度和变形参数在不同围压下和不同方向上的差异性,并与直剪试验获得的强度参数进行对比。结果表明:兰州Q4黄土力学性质的各向异性是较为显著的,强度方面的差异主要体现在黏聚力,而内摩擦角的差异性较小;变形特征具有随围压增加而从脆性向塑性转化的特点,垂直方向的变形模量比水平方向的变形模量平均要大2倍左右。用黄土的结构性强度及其形成机制解释了试验结果,认为黄土力学性质的各向异性特点是其结构性的另一种表现方式,应重视黄土在不同方向上强度和变形特征的差异性,以获得更安全合理的参数。
梁庆国赵磊安亚芳张延杰
关键词:黄土各向异性抗剪强度变形模量
深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析被引量:6
2012年
为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析。地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10%超越概率的加速度时程。结果表明:双向地震作用对隧道结构的影响明显大于单向地震作用;隧道拱脚和拱顶处为地震作用下的最危险部位;纵向与竖向地震力的共同作用对隧道结构的影响最大。地震对深埋隧道的影响不可忽略。
孙文梁庆国安亚芳欧尔峰
关键词:深埋隧道双向地震动时程分析
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