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孙永将

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 2篇载货
  • 2篇载货汽车
  • 2篇整车
  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇整车模型
  • 1篇整车性能
  • 1篇商用车
  • 1篇气阻
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇力系
  • 1篇空气阻力系数
  • 1篇角速度
  • 1篇横摆角速度
  • 1篇安全性
  • 1篇摆角
  • 1篇NVH

机构

  • 4篇南京依维柯汽...

作者

  • 4篇孙永将
  • 1篇张铖
  • 1篇王锋

传媒

  • 4篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于载货汽车传动轴的应用研究被引量:5
2014年
本文以载货汽车传动轴为研究对象,以传动轴的安全性、NVH、轻量化为目的,通过传动轴在整车上的布置需求,确认出其主要设计参数,完成传动轴的优化设计,为今后传动轴在整车上的设计应用及失效模式分析提供依据。
孙永将张铖
关键词:传动轴安全性NVH轻量化载货汽车
商用车空气阻力对燃油经济性的影响与研究
2015年
本文从空气阻力、燃油经济性的理论计算及测试方法入手,论述商用车空气阻力系数对燃油经济性影响;运用Fluent软件模拟计算主要部件的空气阻力数值,分析出降低商用车空气阻力系数的最有效方案,并以实例证明该方案在对商用车所产生的节油效果。为商用车的燃油经济性改善提供一些参考意义。
孙永将
关键词:商用车空气阻力系数
基于线性三自由度模型的操稳研究被引量:2
2013年
本文首先简要介绍了整车的简化二自由度数学模型,及线性三自由度数学模型。在一系列的假设前提下,推导出线性三自由度模型下稳态横摆角速度增益的数学表达式,并与简化而自由度模型下的稳态横摆角速度增益表达式进行了比较、分析,得出简化二自由度模型中得出的结论在线性三自由度模型下仍然适用的基本结论。
王锋孙永将
关键词:横摆角速度整车模型
纯电动载货汽车的匹配研究被引量:1
2013年
根据整车性能指标来计算和设计驱动电机、动力电池等技术参数,利用CATIA、ADVISOR软件建立纯电动载货汽车的仿真模型,按照充分利用空间、合理分配轴荷和减少原车改动的原则,完成电动载货汽车的布置方案;通过仿真选出最佳方案,为今后纯电动载货汽车的匹配研究提供了依据。
孙永将
关键词:整车性能车辆结构
共1页<1>
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