周立涛
- 作品数：3 被引量：20H指数：2
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- Al_2O_3、六方BN纳米润滑油的摩擦学性能试验研究被引量：3
- 2007年
- 用添加Al2O3以及六方BN纳米颗粒的润滑油对机车发动机易磨损零部件材质制成的摩擦副试样进行摩擦磨损实验,结果表明添加了纳米颗粒的润滑油改善了摩擦副的润滑效果,提高了油膜承载力,降低了摩擦因数。六方BN润滑效果随添加量的增加而增强,中等载荷时质量分数为0.5%的纳米颗粒对3种摩擦副作用相近。Al2O3对硬-软金属配合的摩擦副作用效果强于对硬-硬金属配合的摩擦副,添加量不宜过高。
- 周立涛刘伟
- 关键词：润滑
- 机车发动机活塞环槽表面强化处理及摩擦磨损性能研究
- 机车发动机活塞钢顶环槽与活塞环之间的磨损是机车发动机燃烧室内的几处主要磨损之一。但由于活塞钢顶环槽位置与结构的特殊性．对这对摩擦副进行耐磨强化处理的研究相对较少，导致活塞钢顶环槽表面超限磨损严重，已经成为活塞失效的主要原...
- 周立涛
- 关键词：活塞环表面淬火机车发动机
- 文献传递
- 冷轧奥氏体不锈钢的应变硬化行为及其焊接性能被引量：15
- 2007年
- 研究了国产和进口301LN冷轧奥氏体不锈钢板的应变硬化行为和电阻点焊区域的组织,以及多种等厚、不等厚板点焊试样的拉伸强度和焊点区域的硬度分布。结果表明,冷轧奥氏体不锈钢板材中的马氏体量较少,其组织主要是奥氏体和大量增殖及发生滑移的位错、机械孪晶等。室温拉伸塑性变形在2种板断口处都诱发了80%以上的马氏体相变。奥氏体的氮含量高可在较低的轧制变形量下获得高的屈服强度;小预变形量,较高碳、氮含量有利于获得高延伸率和高流变应力。301LN冷轧板点焊接头中熔核、热影响区和应变硬化的母材三部分组织间性能差异很大,熔核组织为γ和8.4%的α(δ),热影响区最软。3 mm以上301LN冷轧板的焊接工艺性较差,焊点熔核的缩孔较大,剪切强度降低。
- 刘伟何俊周立涛李国平陆培德
- 关键词：电阻点焊
