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吴柏祥

作品数：4 被引量：15H指数：2
供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇机车
  • 1篇蒸汽机车
  • 1篇十字头
  • 1篇连杆
  • 1篇列车
  • 1篇裂损
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇机车车体
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆修理
  • 1篇车体

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 2篇中国石油天然...

作者

  • 4篇吴柏祥
  • 2篇黄民
  • 2篇黄问盈
  • 1篇刘青
  • 1篇马晓宇
  • 1篇李志民

传媒

  • 3篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1993
  • 1篇1987
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
模块机车——现代化机车模式被引量：8
1999年
模块机车亦可称为通用构架（Ｐｌａｔｆｏｒｍ）机车或拼装式机车，是本世纪９０年代以来，为适应市场迅速变化的需求而开发的一系列性能优良、技术先进、交货快、造价低、可靠性高、维修性好的机车家族总称。欧美一些公司已经或正在为不同国家和地区铁路提供模块机车系列。模块机车的构思与实践可供我国内燃机车、电力机车甚至是车辆生产厂家借鉴。
黄民吴柏祥黄问盈
关键词：机车
前进型机车摇、连杆、十字头裂损问题的研究
藏其吉李志民吴柏祥
关键词：蒸汽机车连杆十字头车辆修理
列车保有加速度的选择被引量：7
1998年
列车保有加速度的选择直接影响列车质量与列车速度的合理匹配。通过分析和计算列车保有加速度与保有功率系数、列车比功率的关系以及列车质量与最高速度之间关系的基础上，提出设计或引进牵引动力时，应选择较高的列车保有加速度，而既有机车牵引时，容许选用较小的列车保有加速度，并推荐了具体数值范围。
吴柏祥黄问盈黄民
机车车体模态分析被引量：1
1993年
本文系统地讨论了机车车体模态分析所涉及的模态理论,研究了车体结构的模型化方法和机车车体的模态特征。利用车体结构的对称性,通过合理地约束对称面上节点位移,使得车体结构模态分析可以通过三种模型,即对称弯曲模型、反对称弯曲模型和扭曲模型的计算分步完成,从而大大降低了模型规模。三种模型的计算结果表明,车体振型分为整体振型和局部振型。整体振型包括对称弯曲振型、反对称弯曲振型和扭曲振型。局部振型主要为侧壁和司机室的局部振动。
刘青马晓宇吴柏祥
关键词：机车车体模态分析
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共1页<1>
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