您的位置： 专家智库 > >

吕福麟

作品数：6 被引量：9H指数：1
供职机构：青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 5篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇动力性
  • 2篇再生制动
  • 2篇整车
  • 2篇整车控制
  • 2篇制动
  • 2篇制动能
  • 2篇制动能量
  • 2篇制动能量回收
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇能量回收
  • 2篇助力转向
  • 2篇仿真
  • 1篇电池
  • 1篇电动助力转向...

机构

  • 6篇青岛理工大学
  • 1篇青岛黄海学院
  • 1篇北汽福田汽车...

作者

  • 6篇吕福麟
  • 5篇贠海涛
  • 4篇赵玉兰
  • 4篇孙建强
  • 3篇刘尊年
  • 2篇郝魁
  • 1篇谢建新
  • 1篇曹爱霞

传媒

  • 1篇现代制造工程
  • 1篇移动电源与车...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
基于多变量耦合反馈的电动助力转向模糊PID控制策略研究被引量：1
2015年
采用动力学分析方法建立了电动助力转向系统的数学模型,基于数学模型建立了电动助力转向系统的离线仿真模型。在分析经典PID控制方法基础上,提出了一种基于多变量耦合反馈的电动助力转向模糊PID控制方法。利用离线仿真和台架实验对所提出的控制方法进行分析,实验结果表明:与传统PID控制方法相比,所提出的多变量耦合反馈模糊PID控制方法可有效提高电动助力转向系统转向操纵的轻便性和稳定性。
赵玉兰吕福麟贠海涛曹爱霞谢建新
关键词：电动助力转向仿真模糊PID
双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法
本发明公开了一种双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括整车控制装置及与其相连接的机械制动控制装置和再生制动控制装置，再生制动控制装置包括有前驱电机和后驱电机，前驱电机通过齿轮与电动汽车的前驱轮轴相连接，后...
贠海涛刘尊年赵玉兰郝魁孙建强吕福麟滕彦飞
文献传递
基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配设计被引量：8
2013年
纯电动汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计。根据纯电动汽车的基本性能参数,对纯电动汽车的电机、蓄电池进行了设计计算与匹配。利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,仿真结果证明所选电机与电池能够满足纯电动汽车动力性的要求。
孙建强贠海涛吕福麟庄兴涛
关键词：纯电动汽车动力系统ADVISOR
轿车电动助力转向系统控制策略研究
电动助力转向系统由于其结构紧凑、安装方便、油耗低、易于保养等优点，已经成为汽车转向技术的发展方向。为了深入分析EPS控制系统对车辆转向性能的影响，建立了电动助力转向系统的仿真模型。考虑到转向阻力对转向系统的影响及仿真的准...
吕福麟
关键词：电动助力转向系统建模仿真控制策略
文献传递
双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法
本发明公开了一种双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括整车控制装置及与其相连接的机械制动控制装置和再生制动控制装置，再生制动控制装置包括有前驱电机和后驱电机，前驱电机通过齿轮与电动汽车的前驱轮轴相连接，后...
贠海涛刘尊年赵玉兰郝魁孙建强吕福麟滕彦飞
文献传递
蓄电池剩余电量监测方法及监测装置
本发明公开了一种蓄电池剩余电量监测方法及监测装置。所述监测方法包括下述步骤：建立蓄电池状态空间模型；利用离线样本数据对蓄电池的状态空间模型进行离线辨识；利用模型参数离线辨识结果及在线样本数据对蓄电池的状态空间模型进行在线...
贠海涛赵玉兰刘尊年孙建强吕福麟
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0