关焕文
- 作品数：31 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术农业科学轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种综合生命保障系统半实物仿真方法
- 本发明涉及防护救生领域，具体涉及一种综合生命保障系统半实物仿真方法，以解决目前的综合生命保障系统仿真方法试验的成本高、周期长的问题。仿真方法包括如下步骤：搭建综合生命保障系统半实物仿真系统；对弹射座椅进行弹射救生控制逻辑...
- 关焕文李伟封文春宋文娟
- 文献传递
- 一种并列双座飞机飞行员弹射救生控制系统及飞机
- 本发明公开了一种并列双座飞机飞行员弹射救生控制系统及飞机。所述并列双座飞机飞行员弹射系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统、状态选择阀以及副驾驶座弹射系统，其中，主驾驶座弹射系统通过管道分别与弹射通道清理系统以及状态...
- 张絮李国栋关焕文杨静
- 文献传递
- 一种弹射座椅弹射离机信号采集方法
- 本发明属于航空防护救生技术领域，特别是涉及一种弹射座椅弹射离机信号采集方法。第一连接模块（1）与弹射座椅（5）连接，在飞机机体上设置与第一连接模块（1）配套连接的第二连接模块（2），其特征是，第二连接模块（2）与飞机飞参...
- 张絮李国栋关焕文
- 文献传递
- 一种弹射座椅的安装角可调结构
- 本发明涉及一种弹射座椅的安装角可调结构，由座椅顶部铰链连接件(1)、座椅导轨(2)、座椅底座(3)、水平导轨(4)、滚轮(5)、齿轮(6)及齿条(7)组成；座椅顶部铰链连接件(1)通过铰链形式与座椅导轨(2)上端进行连接...
- 关焕文宋文娟李伟
- 文献传递
- 爆炸切割冲击防护技术研究被引量：1
- 2015年
- 根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了飞行员弹射时对爆炸冲击的损伤安全极限。将爆炸冲击波对飞行员的影响,简化成爆炸冲击波在自由场的传播对飞行员的影响,提出了爆炸冲击超压的估算公式。通过爆炸切割过程的物理描述,提出避免爆炸冲击及飞散物对乘员的损伤影响,需要重点研究切割索保护套或者类似结构,采用了芳纶布、芳纶布增强橡胶、芳纶纤维增强橡胶、橡胶等四种材料进行了爆炸切割防护试验,对4种不同材料的爆炸冲击防护效果进行了对比。最后确定采用橡胶作为防护材料,进行了单件试验和两件试验的爆炸冲击的对比,提出两件相比单件爆炸冲击的叠加影响。
- 关焕文宋文娟张絮
- 关键词：弹射救生超压
- 一种弹射救生控制方法
- 本发明属于飞机弹射救生系统控制技术，涉及一种弹射救生控制方法，具体弹射控制步骤如下：飞行员通过弹射手柄向弹射救生系统发出“弹射指令”，弹射救生控制系统激发卸压口的两个起爆点，在高压座舱顶部切割形成卸压口；延时X秒后，完成...
- 关焕文杨静张絮李国栋
- 文献传递
- 一种供氧仿真方法
- 本发明涉及防护救生领域，具体涉及一种供氧仿真方法，以解决目前的仿真方法设计效率低，研制周期长问题。供氧仿真方法，包括如下步骤：选取仿真对象；根据飞机类型，确定氧源类型，并进行储氧量计算或特性仿真；建立氧气系统部件的仿真模...
- 关焕文张光明封文春朱永峰黄绍斌李国栋
- 飞机救生爆炸切割冲击防护技术研究被引量：7
- 2015年
- 根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了弹射时爆炸冲击对飞行员的损伤安全极限,并提出了爆炸冲击超压的估算公式。采用芳纶布、芳纶布增强橡胶、芳纶纤维增强橡胶、橡胶等4种材料进行了爆炸切割防护试验,并进行爆炸冲击防护效果对比,确定采用橡胶作为防护材料;同时对单件试验和两件试验的爆炸冲击进行测试,得到两次爆炸切割比单次爆炸切割的冲击波超压增加约30%的结果。
- 关焕文林贵平宋文娟张絮朱永峰
- 关键词：弹射救生超压
- 一种用于飞机机身长桁或框结构的爆破切割索保护方法
- 一种用于飞机机身长桁或框结构的爆破切割索保护方法，包括如下步骤：(1)进行切割索跨长桁或框结构部分的布置取样；(2)设计与上述切割索和长桁或框结构外表面紧密配合的保护装置(3)安装时，先将切割索跨在长桁或框结构上，再用上...
- 关焕文朱永峰封文春宋文娟
- 文献传递
- 一种飞机供氧仿真方法
- 本发明涉及防护救生领域，具体涉及一种飞机供氧仿真方法，以解决目前的仿真方法设计效率低，研制周期长问题。飞机供氧仿真方法，包括如下步骤：选取仿真对象；根据飞机类型，确定氧源类型，并进行储氧量计算或特性仿真；建立氧气系统部件...
- 关焕文张光明封文春朱永峰黄绍斌李国栋
- 文献传递
