侯永青
- 作品数：16 被引量：70H指数：6
- 供职机构：中国空间技术研究院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项中国载人航天工程基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生理学一般工业技术更多>>
- 国际空间站运营管理体系架构分析被引量：7
- 2011年
- 合适的运营管理体系构架是空间站运营管理任务顺利完成的必要条件,分析国际空间站运营管理体系构架,论述国际空间站的组织管理体系。在此基础上,结合我国载人航天工程现有体系构架,对我国空间站的运营管理职能进行了初步分析,并对我国空间站的运营管理组织体系提出了建议。
- 田坤黉侯永青
- 关键词：空间站运营管理组织架构
- 长期载人航天器微生物控制难点及对策被引量：4
- 2014年
- 载人航天器为航天员长期驻留创造了良好的环境,同时也为微生物滋生提供了有利条件。长期存在于密封舱内的微生物给航天员健康和空间站平台安全均带来一定风险,前期航天器任务中又缺乏微生物控制方面的经验。因此,微生物的控制是未来航天器设计中需要面对的难题。文章针对此项难题,分析了长期载人航天器微生物控制的六大难点,并提出了相应解决对策及建议。
- 张兰涛魏传锋侯永青白梵露
- 关键词：载人航天器微生物控制
- 组合体航天器的PRA技术应用趋势分析被引量：1
- 2020年
- 组合体航天器具有高可靠性、小字样的工程特点,为解决组合体航天器风险评估工作中遇到的试验及在轨数据不足的难题,提出应用概率风险评估(PRA)技术对组合体航天器进行风险评估,以满足组合体航天器这类复杂大系统的风险评估需求。结合组合体航天器的工作特点,对定性、定量、综合性评估方法进行了对比分析。并以组合体航天器控推系统融合性设计为例,详细分析了PRA技术应用的基本流程。通过相对评估方法对比了组合体航天器特有的融合性设计对系统可靠性的贡献,充分验证了PRA技术适用于组合体航天器的风险评估工作。
- 周昊澄杨宏侯永青夏侨丽
- 关键词：小子样
- 载人航天器空气环境参数控制非定常仿真分析被引量：2
- 2014年
- 为支持乘员在轨驻留,载人航天器需通过空气环境控制系统将众多设计参数和空气环境参数控制在指标范围内。文章建立了一种载人航天器空气环境非定常控制仿真分析模型,包括舱体模块、航天员模块、舱压控制模块、温湿度控制模块以及CO2净化模块。利用该模型分析了载人航天器空气环境参数随乘员代谢水平的非定常变化趋势,并评估了控制系统的工作性能。结果表明:乘员代谢水平变化对空气环境参数有显著影响,通过调节控制系统运行参数可将各空气参数控制在有效指标范围内。人区温度与O2分压、CO2分压和人区湿度有密切的影响关系,不可孤立地进行分析。为载人航天器空气环境参数控制系统的设计和流程改进提供了依据。
- 靳健侯永青
- 关键词：载人航天器空气环境温湿度控制
- 一种载人航天器气压控制系统仿真模型被引量：7
- 2015年
- 为支持航天员在轨驻留,载人航天器须利用气压控制系统将密封舱内的氧分压和总压控制在指标范围内。为分析气压控制系统的工作性能,文章提出了一种气压控制系统仿真模型,利用关键参数和主要特性描述公式对气压控制系统的主要要素进行定义,形成了密封舱、航天员、供氧组件、供氮组件、舱体漏孔等的数学模型,并定义了要素之间的接口关系。将正常模式和舱体泄漏模式下的仿真模型计算结果与载人航天器相关地面试验数据进行对比,证明了仿真模型的正确性。最后,利用仿真模型分析了舱体容积和漏孔通径大小对密封舱氧分压和总压变化趋势的影响。
- 靳健杨晨侯永青
- 关键词：载人航天器密封舱氧分压总压
- 多舱段载人航天器CO_2去除系统性能仿真分析被引量：4
- 2014年
- 多舱段载人航天器通常由主控舱段利用舱间通风对组合体空气环境参数进行集中控制.利用Ecosimpro建立了一种多舱段载人航天器CO2去除系统性能仿真分析模型,包括舱体模块、乘员模块、CO2净化模块、舱间通风模块,并对三舱段载人航天器CO2去除系统性能进行了计算分析.结果表明,当净化装置进风量为0.0072kg/s,非主控舱段驻留人数达到6人时,会造成非主控舱段CO2分压超出700 Pa的指标上限.此时增大舱间通风量对降低非主控舱段CO2分压的效果并不明显,有效的控制方式是增大净化装置进风量.当净化装置进风量增加至0.0113kg/s时,非主控舱段CO2分压可降至700Pa以下.该工作有助于加快载人航天器空气环境控制系统的设计和改进流程.
- 靳健侯永青
- 关键词：密封舱空气环境
- 空间站长期运营任务规划建模初步研究被引量：10
- 2013年
- 空间站系统庞大、复杂,在轨时间较长,任务需求复杂度较高,因此任务规划成为其运营的核心工作。概述空间站运营的基本概念及任务规划内容,分析任务规划的一般方法,以及任务规划的约束条件和各影响因素之间的耦合关系,着眼于空间站长期运营的运输规划层面,建立动态规划模型,并通过计算机仿真进行初步验证。
- 李志海侯永青严厚民赵千川
- 关键词：空间站动态规划
- 供氧模式对载人航天器气压控制的影响分析被引量：4
- 2015年
- 载人航天器气压控制系统主要负责控制密封舱内氧分压和总压满足指标要求,承担长期载人任务的载人航天器通常配备电解制氧系统用于维持密封舱内氧分压水平。文章建立了一种载人航天器密封舱气压控制系统仿真分析模型,利用该模型分析对比了氧气瓶供氧和电解制氧供氧2种模式对应的密封舱氧分压和总压变化规律。结果表明,驻留24 h内,氧气瓶供氧模式对应的氧分压单调下降;电解制氧供氧模式对应的氧分压并非单调下降,而是取决于供氧速率与乘员代谢耗氧间的关系,且氧分压变化范围要远小于氧气瓶供氧模式。驻留60 d内,电解制氧供氧模式对应的氧分压在上下限间的变化周期以及总压的变化周期要明显长于氧气瓶供氧模式。为避免空气温度的影响,氧分压和总压的控制范围应比允许范围窄。
- 靳健侯永青
- 关键词：载人航天器密封舱氧分压
- 可维修航天器的可靠性度量与建模方法被引量：2
- 2016年
- 文章提出了一种既充分考虑航天器维修对可靠性贡献,又不引入海量计算的可靠性度量方法。该方法在可靠性框图基础上引入维修因素进行模型修正,并转换为动态故障树,进而采用状态转移链进行分析计算。工程实例表明,此修正方法能够评价维修对空间站可靠性产生的贡献,其分析准确度优于可靠性框图方法,且分析过程简单易行,具有良好的工程应用价值。
- 夏侨丽侯永青魏传锋
- 关键词：航天器可靠性动态故障树
- 多舱段载人航天器氧分压控制仿真分析被引量：5
- 2015年
- 为确保乘员安全性,载人航天器需通过氧分压控制系统将密封舱内的氧分压控制在指标范围内.提出了一种两舱段载人航天器密封舱氧分压控制系统数学模型,包括密封舱体、乘员、供氧组件、舱间通风(IMV)等多个子模块.通过与相关试验数据进行对比,证明了数学模型的准确性.针对由两个容积为60 m3密封舱组成的组合体,利用该模型分析了乘员驻留位置、舱间通风量、氧分压监测模式对两舱氧分压的影响.结果表明:当舱间通风量为0.5 m3/min且6人驻留在氧分压非主控舱时,两舱氧分压上限差别达到2.2 k Pa.两舱氧分压差别会随着舱间通风量的增加而减小.单舱监测模式和两舱监测模式对两舱氧分压影响并不显著,当舱间通风量超过1.5 m3/min时,两种控制模式的氧分压控制效果趋于一致.
- 靳健徐进侯永青
- 关键词：载人航天器密封舱氧分压
