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高群

作品数:60 被引量:128H指数:7
供职机构:广东技术师范学院更多>>
发文基金:广东省科技计划工业攻关项目广东省科技攻关计划广东省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 27篇专利
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  • 3篇学位论文
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领域

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  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

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  • 5篇榫卯结构
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作者

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传媒

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  • 1篇2011
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  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2004
  • 2篇2003
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轻型客车后桥支撑结构设计及轻量化被引量:1
2018年
为满足电动汽车安全和轻量化的设计需求,设计了由底盘纵梁、横梁和板簧支座相互榫接的一种框架式整体受力铝合金后桥支撑结构。通过静载试验,分析其结构强度和刚度,同时联合HyperWorks和ANSYS Workbench有限元软件建立该结构的有限元模型,并将试验结果与仿真结果对比,校核仿真模型。通过静态有限元分析,得到该结构在几种极限工况下的应力和变形云图,并根据分析结果,提出了该结构的轻量化设计方案。本次优化结果表明,在保证后桥支撑结构刚度和强度的同时,其质量减轻1.92kg,有效节省生产成本,简化工艺流程,为实际设计与制造提供了较好的参考。
江齐乐宗志坚谭晓军谭晓军
关键词:支撑结构有限元分析轻量化
三元结构轻量化电动汽车主体结构
本发明涉及三元结构轻量化电动汽车主体结构,其特征是:包括三个独立的结构单元,第一结构单元构成电动汽车底盘架(1),第二结构单元构成电动汽车笼型箱体(2),第三结构单元构成电动汽车外观覆盖件(3);由所述底盘架(1)和所述...
宗志坚刘强熊会元高群
文献传递
一种电动车快速换电系统
本发明公开一种电动车快速换电系统,包括车架固定装置、拆卸机构、安装机构、吊装机构和流水滚道,车架固定装置安装在所述流水滚道的上方,所述拆卸机构和安装机构分别安装在位于所述流水滚道内轨道的举升平台上,所述拆卸机构和安装机构...
高群许铀于丽敏徐伟陈志刚李杰浩
文献传递
轻型电动客车榫卯结构骨架仿真分析被引量:5
2015年
针对基于榫卯结构的轻型客车钢铝混合骨架结构,运用Pro/E软件建立三维几何模型,将其简化成简单截面梁的骨架模型,记录各种用于有限元建模的参数。再导入ANSYS软件,运用APDL语言参数化建模技术,针对车架榫卯结构进行试验,并专门建模处理,同时赋予骨架钢铝混合材料和多种截面属性,建立客车车架有限元模型。依据客车实际情况,添加约束条件和载荷,进行弯曲和扭转工况的仿真,得出骨架应力和变形分布图。结果表明,该设计方案满足相关工况下结构强度要求。
王念高群黄心深宗志坚
关键词:榫卯结构有限元模型
一种电池包振动测试夹具
本实用新型公开一种电池包振动测试夹具,包括用于夹紧电池包前后部的至少两组压条组,每组压条组分别包括上固定板、下固定板、两块紧固块以及用于连接所述上固定板和下固定板或连接所述下固定板和所述紧固块的四根固定螺杆,所述上固定板...
黄超许铀高群李杰浩
文献传递
InteMech机构分析与仿真系统总体开发技术
2004年
选择具有自主版权的几何建模平台INTESOLID开发了机构分析与仿真系统.从系统的需求分析、总体设计以及应用流程设计等方面做了全面阐述.最终实现了完全自主版权的CAD与机构分析集成系统.
宗志坚高群陈立平陈新度
关键词:仿真系统软件设计
精确提取线结构光条纹中心方法被引量:13
2009年
线结构光三维坐标测量中,光条纹中心的精确快速提取直接影响测量精度与效率。提出了基于光条纹图像方向与重心法相结合的方法,首先用阈值法获取条纹中心初值,然后,通过光条纹图像的灰度梯度,计算条纹法线方向,最后,在法线方向用重心法提取光条纹重心。实验结果表明,该方法能快速精确地提取光条纹中心,精度达到亚像素级。
熊会元宗志坚高群陈承鹤
关键词:线结构光灰度梯度重心法
一种锂离子动力电池组
本实用新型公开一种锂离子动力电池组,包括盖板、外壳和若干个锂电池,所述外壳前端开口,所述盖板封装于所述外壳前端开口处;所述外壳内设有至少两层电池插槽,所述锂电池安装于所述电池插槽内,相邻两层电池插槽之间设有冷却管,所述外...
高群于丽敏许铀李杰浩
文献传递
一种承载式新型结构电动汽车车架
本发明涉及一种承载式新型结构电动汽车车架,其特征是:由主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)构成,副车架(2)和顶架(3)分别固定连接在主车架(1)的两侧和顶部;主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)由铝合金型材构成或由...
宗志坚高群菲利浦·布拉甘兹邓武
文献传递
低速大角度转向时回正力矩计算与优化
2017年
为解决某电动车低速大角度转向时车轮回正力矩减小的问题,分析了该工况下转向车轮的受力状况,推导了因转向梯形误差产生的回正力矩计算公式。结合由重力产生的回正力矩与各类摩擦力产生的摩擦力矩的计算公式,获得了汽车低速大角度转向时的回正力矩计算模型,并用该模型对车辆高低车速下的回正力矩进行对比计算分析,确认了问题的存在。最后通过Adams/Insight模块对转向梯形进行优化并再次计算对比分析,解决了此问题。
罗涌泉高瑞高群
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