您的位置: 专家智库 > >

阮仁新

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇制动
  • 2篇悬架
  • 2篇制动性
  • 2篇制动性能
  • 2篇三轴汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇关联式
  • 1篇悬架刚度
  • 1篇液压
  • 1篇液压制动
  • 1篇液压制动系
  • 1篇液压制动系统
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇制动软管
  • 1篇制动踏板
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇软管
  • 1篇踏板

机构

  • 4篇东风汽车公司
  • 1篇东风公司

作者

  • 4篇阮仁新
  • 2篇江勋
  • 2篇魏蕾蕾
  • 1篇薛琼
  • 1篇彭刚
  • 1篇侯鹏伟
  • 1篇周贝

传媒

  • 2篇汽车科技
  • 1篇2009中国...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
非关联式悬架三轴汽车制动性能计算方法的研究
非关联式悬架三轴汽车动态轴荷的计算,属于超静定问题,本文采用"变形一致原理"列出附加关系式,连同平衡方程式一起,联立解出未知数。悬架挠度与悬架刚度有关,本文对汽车不同悬架刚度特性的情况进行了分析,推导出各种情况下动态轴荷...
江勋魏蕾蕾阮仁新
关键词:超静定悬架刚度制动
文献传递
液压制动系统制动踏板机构设计被引量:2
2008年
踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一。制动踏板机构应具有足够的行程,但储备行程过大,当一个回路失效时,踏板行程增加较大,制动器起作用的时间会延长,引起制动距离增加,而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张。通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导,阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法。
阮仁新彭刚
关键词:踏板行程制动减速度
某越野车制动软管发泡现象分析
2015年
发泡是制动软管的主要失效模式之一。本文对软管发泡的失效机理进行力学解析;分析影响软管发泡的的几个重要设计要点:压力、软管内径、温度、布置走向等;通过某越野车上制动软管发泡的实际案例,总结改进思路以及台架验证方法。
薛琼周贝于涛侯鹏伟阮仁新
关键词:制动软管发泡
非关联式悬架三轴汽车制动性能计算方法的研究
非关联式悬架三轴汽车动态轴荷的计算,属于超静定问题,本文采用“变形一致原理”列出附加关系式,连同平衡方程式一起,联立解出未知数。悬架挠度与悬架刚度有关,本文对汽车不同悬架刚度特性的情况进行了分析,推导出各种情况下动态轴荷...
Jiang Xun江勋Wei Leilei魏蕾蕾Ruan Renxin阮仁新
关键词:三轴汽车制动性能荷载分析
共1页<1>
聚类工具0