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邹晓琴

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：华中科技大学更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇水底隧道
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道施工
  • 2篇围岩
  • 2篇围岩变形
  • 2篇风化槽
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站基坑
  • 1篇围护结构
  • 1篇开挖
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑开挖
  • 1篇车站
  • 1篇车站基坑

机构

  • 3篇华中科技大学

作者

  • 3篇邹晓琴
  • 2篇章荣军
  • 2篇杨庆年
  • 2篇郑俊杰
  • 2篇赵冬安

传媒

  • 1篇现代隧道技术

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
穿风化槽水底隧道施工中围岩变形行为分析
对穿越风化槽和一般岩层的水底隧道分别进行实体建模,应用有限元程序对其施工全过程进行弹塑性数值模拟,得出施工过程中两种工况下目标断面地表、拱顶、仰拱、边墙和目标掌子面处围岩的变形行为及位移分布规律。结果表明,地表沉降主要发...
章荣军郑俊杰赵冬安邹晓琴杨庆年
关键词：水底隧道风化槽数值模拟
文献传递
地铁车站基坑开挖数值模拟
地铁车站基坑开挖将对周围环境造成较大的影响，可能危及邻近建筑物和地下管线等的安全，且盾构进出洞时易发生涌水和塌方等事故。为了避免或减小车站基坑开挖和盾构进出洞带来的危害，需要对基坑开挖施工过程中围护体系和地表受力变形规律...
邹晓琴
关键词：地铁车站基坑开挖数值模拟围护结构
文献传递
穿风化槽水底隧道施工中围岩变形行为分析
2008年
对穿越风化槽和一般岩层的水底隧道分别进行实体建模,应用有限元程序对其施工全过程进行弹塑性数值模拟,得出施工过程中两种工况下目标断面地表、拱顶、仰拱、边墙和目标掌子面处围岩的变形行为及位移分布规律。结果表明,地表沉降主要发生在上台阶的开挖过程中;地质条件越差,目标断面之前的岩体开挖产生的地表沉降占总沉降量的比重越大,更应注意加强超前预支护;地层隆起显著区域集中在距洞壁4 m范围内;水平位移则集中在距洞壁6～8 m的范围内;目标断面最大Z向位移点位于掌子面中心下方。
章荣军郑俊杰赵冬安邹晓琴杨庆年
关键词：水底隧道风化槽数值模拟
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