路婷
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
- 供职机构：吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 协调交叉口间人行横道信号优化方法被引量：4
- 2011年
- 引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化方法.该方法先以两相邻交叉口共红时间作为行人过街绿灯时间,当共红时间不足时,利用路段机动车车队的离散性和流率关系建立延误函数,以机动车在人行横道处造成的总延误最小为目标求解配时优化参数.结果表明,该方法保证了行人过街的安全性,降低了行人延误.
- 曲昭伟路婷王殿海郭伟伟孙迪
- 关键词：信号协调人行横道协调控制行人
- 单位进出口路段信号控制方法
- 2011年
- 分析了单位进出口停驶左转车对直行车通行效率的影响,利用概率论及交通流理论建立不同信号控制方案下的路段车均延误模型,通过理论分析,对比改进前后两方案路段车道车均延误,得到不同机动车流量下的最优控制方案。最后,对提出的方案进行仿真试验,结果与理论分析相吻合,证明了提出方案的合理性。研究成果可为单位进出口路段的信号控制提供理论依据。
- 孙迪陈永恒王殿海路婷
- 关键词：交通运输系统工程信号控制
- 路段人行横道信号设置影响因素分析及控制方法研究
- 城市道路上分布着许多路段人行横道,这些路段人行横道的一般采用定时式信号控制、按钮式信号控制或无任何控制措施三种控制方式中的其中一种。在信号控制的路段人行横道,如果信号设置不当,将会造成路段机动车流运行不畅,增加机动车运行...
- 路婷
- 关键词：信号控制人行横道交通特性协调控制
- 文献传递
- 交叉口自适应可变车道设置方法
- 本发明公开了一种采用计算机程序的交叉口自适应可变车道设置方法。旨在克服单左转车道过饱和而两条左转车道又有剩余的问题。该方法首先是安装1号触发检测器、2号触发检测器、主信号灯、预信号灯和利用现有其它硬件设备，该方法还采用下...
- 王殿海曲昭伟宋现敏陈永恒李志慧李丽丽马东方魏巍郭伟伟孙迪路婷冯天军
- 文献传递
- 交通控制中展宽段设计与信号配时的优化被引量：10
- 2010年
- 针对展宽段设计与信号配时之间互相影响和制约的问题,本文提出了优化配时依据和相位相序的解决方法.分析了展宽段设计与信号控制之间的内在联系;提出了交叉口无空间限制条件下展宽段的设计思想,既应满足信号控制需求又要保证排队车辆不发生溢出,且要尽量减少对对向出口道车辆通行的影响,基于此思想综合运用交通控制理论及交通流理论建立了展宽段长度的计算模型;当交叉口空间受限制时,针对直左车流间无相互干扰的情况,提出了以当量饱和流率作为信号配时依据的控制思路,而对于直左车流间存在相互干扰较严重的情况,提出了优化相位相序的控制策略,结合韦伯斯特理论建立了以延误最小为目标的非线性优化模型,并采用遗传算法求解相关参数.最后利用VISSIM仿真软件对提出的方法和模型进行了模拟验证.
- 王殿海郭伟伟宋现敏路婷
- 关键词：信号控制遗传算法交通仿真
