您的位置: 专家智库 > >

肖唐勃

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆交通科研设计院更多>>
发文基金:云南省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇低液限粉土
  • 2篇压实
  • 2篇路基
  • 2篇路基冲击压实
  • 2篇面波
  • 2篇含砂低液限粉...
  • 2篇粉土
  • 2篇冲击压
  • 2篇冲击压实
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石土
  • 1篇弯沉
  • 1篇路床

机构

  • 3篇重庆交通科研...

作者

  • 3篇肖唐勃
  • 2篇李海平
  • 1篇赖思静
  • 1篇阎宗岭

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究被引量:5
2008年
针对含砂低液限粉土路用性能差、常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取了冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供了技术保障。
马万权沈康鉴李海平肖唐勃
关键词:含砂低液限粉土冲击压实面波
碎石土填筑路床技术试验研究被引量:2
2008年
由于新河高速公路路基具有填土含水量偏高、路用性能较差的特点,导致路基弯沉值偏大。针对上述问题,提出了碎石土填筑路床处治技术,完成了碎石土室内物理力学性质试验和现场试验段的铺筑,现场弯沉测试结果表明,碎石土填筑路床大大提高了路基的整体强度。
马万权喻自祥赖思静阎宗岭肖唐勃
关键词:碎石土路床弯沉
含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究被引量:3
2007年
针对含砂低液限粉土路用性能差,常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供技术保障。
罗红星沈康鉴周晓靖李海平肖唐勃
关键词:冲击压实面波
共1页<1>
聚类工具0